瀝青路面的施工平整度與控制措施

隨著我國道路設(shè)施的不斷完善，人們對于道路的要求也越來越高。瀝青路面的施工平整度是路面使用性能的重要指標(biāo)，具體表現(xiàn)為路面顛簸，引起車輛振動，甚至引發(fā)安全事故，引起人員傷亡，嚴(yán)重影響到正常交通的運行和人們出行安全。

1 瀝青路面施工平整度的重要性

首先，瀝青路面施工的不平整和行駛車輛之間的相互作用。由于路面的不平整，車輛在道路上行駛時會引起車體晃蕩，來回顛簸，而這股力量也會返回到路面，造成道路表面的受力不均衡，進(jìn)一步影響到路面的平整度，使情況惡化，縮短道路使用壽命，給交通出行帶來不便。

其次，瀝青路面施工的不平整影響人們的行車安全。瀝青路面的是車輛與道路相接觸的第一道放線，高質(zhì)量的路面平整度對車輛司機的平穩(wěn)行駛和乘車人員的平衡舒適享受是很重要的，是保障車輛高速、安全行駛的重要因素。另一方面，由于路面的不平整，造成坑洼積水、燈光反射，容易造成行人的視覺混亂，發(fā)生踩空事件，或者車輛在道路上打滑出現(xiàn)安全事故，影響人們的生命安全。

再次，瀝青路面施工平整度關(guān)系到車輛的磨損程度。如果路面不平整，對經(jīng)過車輛的系統(tǒng)、結(jié)構(gòu)、輪胎都會造成不同程度的振動或磨損，還會增加汽車的燃油量，造成經(jīng)濟(jì)損失。

2 瀝青路面施工平整度的影響因素

2.1 道路基層施工

瀝青路面施工的平整度在很大程度上是由道路基層的平整度決定的，道路基層是路面層的基礎(chǔ)，如果基層設(shè)計不平整，攤鋪瀝青時會導(dǎo)致各處的混合材料鋪設(shè)厚度不一，即便過后壓實，瀝青路面的平整度也不容樂觀。然后在將道路投入使用后，短時間內(nèi)正常的交通行駛就會導(dǎo)致平整度下降，同樣會引起路面的不平整問題。

2.2 施工原材料和混合料

道路施工的原材料和混合料是進(jìn)行路面修整和保證路面良好平整度的基本必需原料，是進(jìn)行路面平整度施工的最基本因素。路面攤鋪的瀝青強度要求原材料和混合料的質(zhì)量要好，原材料要符合道路建設(shè)的合格標(biāo)準(zhǔn)，杜絕建筑垃圾和工業(yè)垃圾填挖;混合料性質(zhì)要保持穩(wěn)定，瀝青的含油量不宜過高，瀝青含量也不能過多或過少，礦粉含量要重組骨料要與瀝青的攤鋪厚度相符合，保證瀝青混合料的強度、硬度和瀝青的攤鋪厚度統(tǒng)一。

2.3 路面施工接縫處理

道路路面的接縫很常見，路面施工接縫的好壞對路面的平整度具有一定影響，不僅不美觀，而且也會造成瀝青路面的不平整，影響道路的正常交通。即便有的道路的鋪設(shè)工作很好，平整度也很高，但是在路面的接縫處容易出現(xiàn)偏差，形成相連接處的不平整現(xiàn)象，對道路的建設(shè)質(zhì)量和路面交通車輛的安全行駛都會造成嚴(yán)重影響。

2.4 攤鋪機作業(yè)

路面的平整度對攤鋪機的正常作業(yè)也具有很嚴(yán)格的要求，對路面的平整度來說，攤鋪機具的運作是對路面的直接作業(yè)，若攤鋪機的刮料護(hù)板安裝錯誤、振搗梁或熨平板底部磨損，會引起瀝青路面的拉溝現(xiàn)象;若熨平板角度不對、發(fā)動機調(diào)速不準(zhǔn)、驅(qū)動鏈條的松緊設(shè)置不當(dāng)，甚至攤鋪機起步過快或猛烈制動都會在瀝青鋪層造成小波浪;若攤鋪機受料板混合料過多或兩翼板過快翻動會使得瀝青混合材料離析;攤鋪機的混合料供應(yīng)不應(yīng)過快或過慢，機具行走要穩(wěn)定，攤鋪速度也要均勻平衡，保持瀝青面層的平整度。

2.5 路面碾壓

碾壓工作是保持路面平整的最后一道工序，直接決定著路面的平整度。路面碾壓是對路面瀝青混合料攤鋪面層的平整，碾壓工具的選擇、溫度的適當(dāng)和碾壓速度都關(guān)系著碾壓工作的效果。碾壓機不能使用低頻、高幅的，也不能在最開始就出現(xiàn)噸位過重的情況，會導(dǎo)致路面造成推擠，破壞平整度;初溫和復(fù)溫不能過高或過低，過高會引起瀝青推移，使壓路機沾上瀝青，影響路面表層。溫度過低，則會導(dǎo)致路面壓不平，碾壓不實。另外，碾壓機的速度最好保持在6-8km/h，并適當(dāng)?shù)母鶕?jù)實際情況進(jìn)行調(diào)整。

3 瀝青路面施工平整度的控制措施

3.1 提高基層平整度

對于路面平整的基層建設(shè)，道路基層的平整度如果達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)，平整工作做的不好，就會導(dǎo)致你接下來的瀝青攤鋪和路面碾壓工作都受到阻礙，影響路面的平整。所以，道路基層的建設(shè)要嚴(yán)格把握，根據(jù)具體的標(biāo)準(zhǔn)控制標(biāo)高，對基層的平整嚴(yán)格要求，保持基層和路面的平衡面一致，簡化后續(xù)工作的難度。

3.2 保證材料和混合料質(zhì)量

路面填充材料和瀝青混合料的質(zhì)量是進(jìn)行道路建設(shè)和路面平整的關(guān)鍵性因素，要保證礦料和瀝青含量的質(zhì)量過關(guān)，瀝青含油量的高低要適當(dāng)控制，減少路面的泛油和推移現(xiàn)象，保證骨料集料的粘力性，避免出現(xiàn)路面松散、坑槽的不利施工條件，提高路面的平整度，降低行車事故發(fā)生概率，保障交通安全。

3.3 保證合理接縫

路面施工的接縫工作是道路建設(shè)和路面攤鋪工作的銜接，保證合理接縫，提高結(jié)合強度，做到連接緊密、充分壓實、表層平順，才能將道路的接縫工作做到位。首先，先進(jìn)行的半幅施工需要人工作業(yè)，進(jìn)行順直刨縫或切縫，完成后保持邊緣干凈，清掃垃圾，并在鋪灑少量的瀝青之后再進(jìn)行另半幅的施工;其次，橫向接縫最好運用切除方法并與路中線相垂直，進(jìn)行清除，然后在頂端粘上瀝青，與攤鋪工作相連接;最后，縱向接縫分為冷接和熱接，當(dāng)進(jìn)行梯隊作業(yè)時，一般采用熱接，并將混合料鋪設(shè)的部分留出20-30㎝左后作為后期攤鋪的高程基準(zhǔn)層面，暫不碾壓、后鋪完成后再進(jìn)行碾壓，除去痕跡。

3.4 攤鋪作業(yè)嚴(yán)格要求

攤鋪作業(yè)要求三個方面:控制攤鋪機具速度勻速，和材料的拌合配合，保持?jǐn)備佭M(jìn)度，避免工作間斷;適時檢查熨平板的底部是否變形或磨損，進(jìn)行瀝青攤鋪前，保證底部干凈整潔;保持?jǐn)備仚C行進(jìn)中車輪氣壓和履帶松緊的適當(dāng)，運料車車數(shù)可以增加，但是單個的運料車不能過多載重，要有專人指揮、負(fù)責(zé)。

3.5 提高碾壓工藝

在進(jìn)行路面碾壓時，要嚴(yán)格遵守“隨鋪隨壓，循環(huán)跟進(jìn)”的碾壓原則，壓路機要將驅(qū)動輪面向攤鋪機，從線路的外側(cè)向內(nèi)側(cè)碾壓，碾壓的方向要一致，不能突然發(fā)生改變，在碾壓機具工作的起步和落腳，都必須減速慢行，工作中段不能隨時停止。

4 結(jié)語

瀝青路面施工平整度，是提高道路建設(shè)質(zhì)量，保證車輛安全行駛的重要因素，對公共交通的通行順暢和公眾的人身安全具有重要意義。加強瀝青路面的平整度建設(shè)，要把握好影響路面平整度的基層、材料、接縫、攤鋪、碾壓等五個因素，保證材料的質(zhì)量，對各個工作階段嚴(yán)格按照工作標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行，做好每一環(huán)節(jié)的工作，控制瀝青路面的平整度，延長道路使用壽命，服務(wù)于大眾交通。

[1]胡友飛.淺析瀝青路面施工平整度的控制措施[J].科技與生活.2011(03):120.

[2]陳旭東.淺談影響瀝青路面施工平整度的主要因素及控制措施[J].廣東建材.2012(11):45.