筆者經過分析發現,當前我國城市高層建筑防火設計存在著防火材料難以控制、消防空間較低、內部結構設計復雜以及片面追求建筑物外部美感的問題,因此,需要針對相應的問題采取不同的防火設計措施,本文針對相關內容進行了探討。
當前我國城市高層建筑防火設計中存在著一系列不容忽視的問題,這些問題都影響著高層建筑的防火效果,需要我們加以關注。
對高層建筑防火的控制應該從建設初期的設計階段就應該給予充分的考慮。而對當前的一些高層建筑的防火案例分析來看,某些施工和設計單位往往為了節省工程成本開支,對防火材料的選擇顯得隨意性較大,甚至選擇沒有防火性能的材料,給高層建筑的防火帶來了很大的隱患。當然,這一點還主要依靠施工和設計單位守法遵規,進行自律。
隨著我國城市化進程的加快,空間的價值變的更加突出,尤其在發達城市,低價一路飆升,這種情況更加明顯。因此,為了提高高層建筑的經濟價值,施工和設計單位往往會進行消防設施空間進行擠壓,以保證高層建筑的空間利用率。
有些高層建筑的內部結構設計過于復雜,使得消防設施和消防通道變的很不容易分辨。正如上文所說,由于城市地價的上漲,開發商往往將高層建筑進行分條劃塊,這種處于經營和盈利為目的的內部結構設計,給防火設計帶來了很大的挑戰。在有一些高層建筑中,消防通道甚至被人為占用,在發生火災后,一時半會很難以辨明火災的發生。
防火設計屬于高層建筑中不常見、不易受到關注和重視的隱性設計。而高層建筑的外部和內部整體設計卻往往是施工設計單位和施工授權單位所關注和可以追求的,部分施工和設計單位甚至為了追求整體效果而隨意更改消防防火設計,嚴重影響建筑本身的防火性能。
建筑物發生火災時,正常電源往往被切斷,為了便于人員在夜間或濃煙中疏散,需要在建筑物中安裝事故照明和疏散指示標識。首先,要將建筑物中的安裝事故照明和疏散指示標識安裝在封閉的樓梯間、防煙樓梯間及其前室、消防控制室以及餐廳、觀眾廳、多功能廳等人員密集的場所,以便于火災發生后的逃生。在安裝要求上,也有明確的規定。首先,安裝在疏散走道、疏散門、太平門和居住建筑內長度超過20m的內走道的墻面上頂棚上、門頂部、轉角處;其次,安裝高度距本樓層地面1.5~1.8m處;第三,安裝在非燃燒材料或難燃燒材料上,并應有玻璃或其它非燃癥材料制成的透明保護罩;第四、事故照明和疏散指示標志應有備用電源,并有一定的光照度。
在高層建筑發生火災后,消防撲救人員能否及時快速地到達起火部位,顯得非常重要。有些高層建筑具有較高的樓層,消防人員通過樓梯到達需要較長的時間,因此,需要設置專用的消防電梯,提升滅火戰斗力。對于消防電梯的設計需要注意:首先,哪些建筑物需要設置消防電梯呢,需要明確一下。在有關規范中規定,建筑高度超過32m的高層廠房和倉庫、一類公共建筑、塔式住宅、12層及12層以上的單元式住宅和通廊式住宅、高度超過32m的其它二類公共建筑等需要設置消防電梯。
對消防電梯的設計,需要注意:首先,對消防電梯的設置必須要設置前室,而且面積不能小于4.5平方米,而公共建筑的面積要在6平方米之上。前室與走道之間應設乙級防火門或具有停滯功能的防火卷簾,還應設有消防專用電話、專用操縱按鈕和事故照明。在前室門外走道上應該設置消火栓和緊急用插座;其次,消防電梯間前室宜靠外墻設置,在首層應設直通室外的出口或經過長度不超過30m的通道向室外;第三,消防電梯的井壁、機房隔墻的耐火極限應不低于2h,井道頂部要有排煙措施;第四、消防電梯應有備用電源,使之不受火災時斷電的影響;第五、消防電梯前室門口宜設擋水設施,井底應有排除積水的設施;第六、由于火災并非經常發生,所以平時應將消防電梯與服務電梯兼用,但必須滿足消防電梯的要求。
安全出口的合理設置,對于高層建筑發生火災時減少人員生命財產損失具有重要的意義。所謂安全出口設計,可以歸納為凡是符合安全疏散要求的走道、樓梯和門等,都可以稱之為安全出口。在高層建筑物中,對安全出口的設置要遵守雙向疏散的原則,并且要有明確的安全疏散標志。另外,還要針對人員密集程度等,對安全出口的數量進行明確,以保證人員和物資能得到及時的疏散。
在上文中,本文已經論述過需要在高層建筑中安裝事故照明和疏散指示標志,但是這還是不夠的,除了安裝有事故照明和疏散指示標志,還應該同時安裝事故廣播系統。以便在緊急情況下同時有聲光效應,使人員盡快有秩序地疏散。事故廣播系統可與火災報警系統聯動,并按現行國家標準《火災自動報警系統設計規范》的有關規定設置。
隨著社會的不斷發展,高層建筑中發生火災的隱患也在不斷增加,除了要做好基本的防火措施以外,還要對建筑設計提起足夠的重視。作為建筑設計人員,除了要不斷加強自身學習,還要嚴格按照國家出臺的相關標準和規范進行建筑消防防火的設計。在設計過程中,還要注重先進的設計方法,對每一個高層建筑的設計,都應該認真仔細,在保障高層建筑物消防設計安全的基礎上,滿足建筑物“實用、經濟、美觀”的設計標準。
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