市政道路工程中瀝青砼路面的施工技術

■李昔陽 ■重慶盛源建設(集團)有限公司，重慶 400000

瀝青砼路面因其機械強度高、噪音小、行車舒適及施工簡便等優點，目前越來越多地被運用到市政道路工程建設中。但是考慮到瀝青砼路面需要考慮高溫穩定性、水穩定性、抗斷裂性等要求，這就需要充分考慮瀝青砼路面特點以及施工技術要求，結合具體的市政道路工程要求，制定出科學有效的瀝青砼路面施工方案。

1 瀝青砼路面施工質量控制要點

1.1 路面的基礎施工要求

對于瀝青砼路面施工要求來說，基層的高程、平整度好壞對于瀝青砼路面質量產生重大的影響。基層施工過程中不確定的風險因素，就使得鋪筑設備技術性能指標以及鋪筑厚度發生較大的變化，從而對瀝青砼路面平整度產生較大的影響。加強對于瀝青混凝土路面的質量控制，在各項技術性能指標達到要求后才能予以驗收。合理控制瀝青砼路面不同層級之間的施工縫縫隙的大小以及基層砼澆筑過程，對于可能造成瀝青砼路面應力發生急劇變化的因素進行控制，避免出現因為攤鋪以及碾壓過程中因為瀝青料不均勻帶來的粗糙度影響。對于瀝青路面的基層必須碾壓密實，要保證路面瀝青料等其他填充料的粗糙度低于設計值，從而進一步保證基層的平整度要求。

1.2 合理控制瀝青集料的粒徑范圍

瀝青集料的最大粒徑決定了瀝青砼路面的粗糙程度，因此為了確保基層的平整度便于攤鋪施工，就需要采取相應的技術措施控制基層混合料中瀝青集料的最大粒徑，嚴格按照設計要求篩選出符合的級配粒徑。對于瀝青集料來說，粒徑越大，那么混合料越容易產生離析，從而使得在熨平板下的瀝青砼路面產生縱向溝槽。同時攤鋪作業前應檢查攤鋪機的熨平板寬度和高度是否滿足工作需要，如果不能滿足需要，要及時清理熨平板，并將熨平板寬度和高度調整到最佳工作狀態。

1.3 實施動態進度控制

瀝青砼路面施工是一項系統的工程，應該加強技術監測和檢測措施，實施動態進度控制，降低施工風險，提高施工質量。建立施工工程進度登記表，對于施工過程中出現的各種問題進行記錄，確保技術人員及時掌握影響進度的各種因素。在路面施工過程中，施工單位不得隨意更改施工方案，需要更改方案的時候應該經過設計方、監理方以及委托方的審核通過之后才能進行。在施工的時候嚴把質量關，按照設計要求及土建施工規范要求進行施工，技術人員要不定時進行現場巡查，發現施工問題要及時上報處理。

2 市政道路工程中瀝青砼路面的施工技術應用實踐

2.1 瀝青混合料配比與攪拌

對于瀝青砼路面施工來說，配比與攪拌是極為關鍵的施工環節。在進行瀝青混合料配比與攪拌時候，要結合市政道路施工具體情況進行合理調整與優化，合理控制溫度，避免溫度過高導致瀝青料老化，過低導致瀝青料混合不均勻，影響施工質量。結合施工經驗與規范要求合理選擇材料與用量，在配比與攪拌每個階段都要進行馬歇爾試驗，從而保證得到最科學的配比。在對瀝青混合料進行加熱攪拌的時候應該避免反復多次加熱，技術人員應該加強現場指導，從而有效地控制加熱攪拌溫度與加熱時間，有效提升混合料的攪拌質量。同時考慮到溫度、氣壓等環境因素對于瀝青混合料攪拌的影響，降低結團、離析、花白等不良現象的出現，保證瀝青混合料混合均勻。

2.2 瀝青混合料的攤鋪

進行瀝青砼路面施工時，要利用瀝青攤鋪機對于熱拌瀝青混合料進行均勻的攤鋪。進行攤鋪機運行的速度要根據攪拌機的工作量、設備的運行情況以及施工要求進行施工，從而保證熱拌瀝青混合料攤鋪厚度以及寬度。對于寬度不同的路面要采取不同的作業預定寬度，每臺攤鋪寬度控制在6-7.5m 范圍內，作業速度先設定為3-7m/min，如果是兩臺或者兩臺以上的攤鋪機同時施工要保證其前后錯開距離控制在10m-25m 之間。施工過程中要保證瀝青攤鋪機攤鋪均勻，盡量做到一次成型。攤鋪作業前應檢查攤鋪機的熨平板寬度和高度是否滿足工作需要，如果不能滿足需要，則需及時清理熨平板，并將熨平板寬度和高度調整到最佳工作狀態。攤鋪過程中要嚴格按照預定的作業方向進行作業，嚴禁攤鋪機私自調轉作業方向。施工過程中除了攤鋪機駕駛員，其他人員都要遠離現場，即使出現攤鋪不均勻的情況也應該等攤鋪機作業結束后，再組織工人進行缺陷的修補或更換混合料。

2.3 瀝青路面的碾壓

瀝青砼路面的碾壓是瀝青路面施工最終的環節，也是決定瀝青砼路面施工質量的關鍵步驟。瀝青混合料的碾壓過程，必須保證碾壓過程均勻其能夠連續進行作業，合理控制碾壓溫度、碾壓速度，從而保證瀝青砼路面的強度、力學穩定性以及抗機械磨損等方面的能力。瀝青料的碾壓溫度較高，就可以在保證相同的碾壓質量的前提下進行最少的碾壓次數，并且碾壓溫度較高的瀝青料，碾壓后瀝青路面密實度以及壓實效果是最好的。因此在條件與允許的情況下，盡可能提高瀝青料的碾壓溫度，一般的瀝青混合料，最佳的碾壓溫度控制在120℃-150℃，最高碾壓溫度不得超過160℃;在瀝青砼路面碾壓過程中，路面的碾壓速度以及碾壓次數是呈現負相關的關系。如果碾壓速度過快，那么為了達到較高的碾壓質量就需要多次進行碾壓。而如果碾壓速度過低，攤鋪和壓實之間就會產生空隙，那么就會增加瀝青砼路面的碾壓時間。因此施工中為了達到較好的碾壓效果，碾壓速度速度應控制在3-5km/h 范圍之內。

2.4 瀝青混凝土接縫的處理

2.4.1 橫向接縫的處理

橫向接縫的施工質量決定了瀝青砼路面平整度，因此要合理控制橫向接縫來降低表面的粗糙度，這就需要將不同的攤鋪層之間的橫向接縫控制在合理的范圍之內。在進行瀝青砼路面鋪筑時，為了加強新舊瀝青混合料的粘結效果，應及時將預熱用混合料采用機械的手段進行鏟除。沿著鉛垂方向使用鋼直尺，并且在攤鋪段端部保證鋼尺伸出部分處于懸空狀態，在攤鋪層與鋼尺脫離接觸處確定接縫位置，將鋸縫機切割時留下的灰漿擦洗干，從而保證攤鋪層表面的粗糙度達到進行粘層瀝青攤鋪的要求。

2.4.2 縱向接縫的處理

為保證縱向接縫兩條攤鋪帶相接處的厚度均勻，那么就需要在相接處進行搭接施工，同時兩條攤鋪帶相接處搭接的寬度前后應該保持一致。根據施工溫度不同，將攤鋪面搭接施工分為冷接縫形式和熱接縫形式兩種。冷接縫形式施工是指對于已經進行碾壓處理后的瀝青砼路面與新攤鋪層連接施工，鋪設瀝青砼路面半邊的時候采用隔離板或者是機械切割的方式來提高搭接面的平整度。為了提高另一邊的施工質量，應該及時對于搭接處進行清理，并涂灑少量粘層瀝表;熱接縫形式多用來消除瀝青砼路面表面施工縫，熱接后的攤鋪帶搭接面瀝青料溫度較高，可以進行充分的二次融合，從而保證瀝青砼路面的平整度。

3 結語

市政道路工程中瀝青砼路面的施工質量與瀝青混合料以及施工技術有著極大的關系。因此在實際工程中，對施工技術進行分析，對于提高瀝青砼路面的施工質量具有重要的意義。在市政道路工程中瀝青砼路面設計與施工中，加強設計方以及施工方之間的聯系，進一步提高瀝青砼路面施工的科學性以及合理性。

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