陳劍鋒
(甘肅天水公路局應急搶險保障中心,甘肅 天水741000)
現代公路通常使用雙向四車道,車行速度達到80km/h以上,考慮到公路在通車后所產生的磨損和侵蝕等外在傷害問題,所以需要對公路進行定期的養護。一般情況下對高速的養護工作是采取對公路的局部封閉,邊施工邊通車等措施進行的。但是這種作業方式也存在危險性、集中性、偶發性等弊端,這是由于高速公路施工地段往往存在交通不便,來往車流多等原因。正是綜合考慮到這些因素,所以對高速公路的養護工作就必須做到認真、細致、快速、高效。施工隊伍在對高速公路進行養護作業時必須認識到高速公路邊施工邊通車路段交通安全管制的重要,通過對交通安全管制的處理措施的研究,加強執行能力。
由項目管理人進行統一安排和管理,相關的施工隊伍的作業安排要細致到位,將施工工作安排到具體的人,明確責任義務,同時加強安全管理措施。
在對高速公路進行施工作業之前,要對所有的施工作業人員進行集中的操作培訓,以及對安全管理方面的問題進行強調。員工應該牢記在施工作業中的操作規范,安全、正確、負責的進行高速公路路面養護作業。在對高速公路進行施工前期,管理人員應該對施工中常見的問題、狀況等對員工進行提醒和強調,以加強員工的安全作業意識,提高員工安全施工作業的能力。
在對高速公路養護作業的管理方面,應加強各個施工項目小組的交流與合作,以此提高安全施工作業的水平和能力。在各個施工項目小組成員之間也應明確責任,對公路施工進行嚴格的安全技術交底工作,并且要將交底內容交至每個施工人員,交底時要做好書面記錄以及交底工作的確認簽字,在要點工作交底時還需要加指紋印。
這主要包括兩個部分:第一,設備、車輛資格審查。對高速公路進行作業的機器設備必須保證證件齊全,并且可以進行正常工作,另外在公路施工之前需要對施工機械設備進行進一步檢查,以確保施工作業中得安全。員工在施工中也必須持證上崗,且施工人員身體狀態良好,喝酒、疲勞、生病等情況下員工不允許進入施工;第二,人員資格審查。對進行高速公路作業的施工人員應先體檢、填表,對施工人員的身體素質做一個相關的了解,同時每個員工應該填表進行身份登記。
在高速公路施工作業之前,在每個施工項目開始之前,都需要對所有施工人員召開安全專題會議,對施工中的危險進行強調、已經在安全交底時進行認真檢查,項目各方之間加強監督管理,強調安全技術施工標準,勞務隊也應開展安全生產專題會議工作,組織項目負責人參加,以更好的解決公路施工作業中的安全隱患問題。
在公路安全施工中應該對員工發放安全防護用品,以更好的實現對員工安全的保護。另一方面,積極安排醫護人員對員工施工中產生的意外傷害問題進行講解、并提供一些應急處理解決辦法,同時保證在員工在施工意外發生的時候,能夠進行及時就醫處理。
第一,在公路施工的主要部分設立安全標識標牌、警示標志牌。在高速公路施工路段由于交通不便、車流量大等問題,應對公路施工路段進行限速。從而對施工路段過往車輛進行安全提醒,減速慢行。
第二,在公路主要施工區擺放安全宣傳欄。通過安全宣傳欄對施工人員進行安全提醒,并且通過安全宣傳欄使員工對安全作業有一個全面的了解,從而吸取發生施工意外的教訓,達到預防施工意外的目的。
第一,嚴格按照公路養護作業區安全設施管理相關條例設置標識牌、爆閃燈、路錐等安全設施。對公路中的隧道路段應該加強安全警示措施,并樹立警示牌。第二,在公路施工現場應該配備交通檢查車,并安排專門的人員進行管理,以保證在遇到問題的時候能夠及時的采取處理措施。
第一,對公路施工作業人員的安全進行統一管理,統一監督。例如施工人員在施工時必須穿戴好個人防護用品;在公路施工路段設立安全警示牌,提醒駕駛員注意安全,減速慢行。第二,在施工路段應該安排專人指揮交通,同時交通指揮人員必須做到認真負責,對來往車輛進行有效的疏通,并且對來往車輛進行限速和限制超車。并且交通指揮員采取輪崗制,以保證施工路段的交通安全。第三,不得隨意變更作業區或施工工作計劃,不得在施工路段外活動或穿越車行通道。施工方及施工管理人員應對員工操作中的一系列行為進行全天不間斷、不定期的檢查和監督,對施工人員操作中可能產生的安全隱患進行及時的提醒。對施工現場的情況進行反復、多次的檢查。第四,施工中遇到隧道路段施工時要保證隧道施工中的隧道施工照明滿足施工需求,對發電機、漏電保護機等進行施工前的檢查和維修,在視線光線不良時,及時開啟警示燈,保證作業及通行安全。
第一,所有施工人員必須經體檢合格后方能上崗。工作前應熟悉瀝青的性能,防止瀝青燙傷、皮膚過敏等注意事項。
第二,攤鋪作業時,救援車輛駕駛員必須堅守崗位,每天對車輛的安全性能進行檢查,保證車輛安全運行。
第三,發生故障的機械設備,應拖至安全區域維修;禁止無剎車、燈光不全的車輛和機具進入現場作業。
第四,作業現場的應急救援物資物品每天班前要進行檢查,確保能正常使用,一旦發生人員中毒、中暑情況或其他突發事件,可先予以現場急救,再送就近醫院救護。
第五,要嚴格遵守交警、路政、營運等部門對邊通車邊施工路段的安全設備及設施的要求。不得破壞、損壞道路消防、機電及交通安全設施。
第六,當工地發生傷害事故時,應采取呼救、報警、接車、現場搶救、保護現場、事故調查、恢復交通等一系列應急救援保證措施。2.4 安全責任劃分及獎罰
項目部將按安全管理制度有關規定對各項安全工作進行定期檢查,落實獎罰制度。一旦因施工安全措施不到位而引發生產安全事故或交通事故,相關部門將按照有關法律規定進行處理。公司、項目還將對有關責任人依法作出相應的行政、經濟處罰。對安全工作做得好的班組和個人進行獎勵。
施工安全是一項事關工程建設全局的工作,需要全體施工人員積極參與,高度重視,實行全員、全方位、全過程的動態安全生產管理。以項目管理標準化、生產工藝精細化的要求加強高速公路邊施工邊通車路段的交通安全管制,緊緊圍繞安全目標要求,落實各項安全規章制度,采取安全生產技術措施,保證安全順利地完成施工任務。邊施工邊通車路段的安全管理和控制技術將會在以后的高速公路養護工程中逐漸成熟并加以運用,為公路施工企業帶來良好的經濟效益和社會效益。
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