文︱張志勇
中國自主品牌經(jīng)歷了十多年的發(fā)展,已經(jīng)基本確立了正確的可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略以及發(fā)展框架,比如,以品質(zhì)為核心的全球化的零配件配套體系、與合資公司媲美的機(jī)器化生產(chǎn)方式、以逆向?yàn)閰⒖迹哉驗(yàn)橹骶€的研發(fā)模式等等都已經(jīng)成為自主汽車品牌的“標(biāo)準(zhǔn)配置”。正因此,在合資公司渠道下探、價(jià)格下探的巨大壓力下,自主品牌在經(jīng)歷了長(zhǎng)時(shí)期的市場(chǎng)份額下滑之后開始尋求市場(chǎng)回升,自主品牌在SUV市場(chǎng)上的優(yōu)勢(shì)已然完全體現(xiàn)出來,逐漸在中級(jí)車市場(chǎng)也露出更多的希望。
據(jù)大致的統(tǒng)計(jì),自主品牌在中國中高級(jí)轎車市場(chǎng)的絕對(duì)銷售規(guī)模仍然過于薄弱,不過,從另外一個(gè)角度看,前消費(fèi)者基于品牌的選擇,忽略了自主品牌產(chǎn)品品質(zhì)不斷向上的發(fā)展勢(shì)頭。自主品牌要想使得自己的產(chǎn)品品質(zhì)與性能能夠提高到品牌形象一致的程度,這自然需要時(shí)間。
不過這個(gè)時(shí)間過程的長(zhǎng)短,并非人力不能干涉。如果自主品牌能夠很好地向消費(fèi)者傳達(dá)自己的產(chǎn)品品質(zhì)與性能,就能夠更加快速地實(shí)現(xiàn)自主品牌品牌形象的提升。
這需要做好如下幾點(diǎn):
1、 產(chǎn)品品質(zhì)必須做到過硬,而且現(xiàn)實(shí)產(chǎn)品與承諾一致。自主品牌在過去有過幾次的增長(zhǎng)高潮。后來為什么出現(xiàn)倒退?關(guān)鍵原因就是產(chǎn)品品質(zhì)存在問題。好的產(chǎn)品品質(zhì)能夠推動(dòng)正向口碑的不斷擴(kuò)大;反之,差的產(chǎn)品品質(zhì)也能夠招致負(fù)面口碑的擴(kuò)散。自主品牌目前的產(chǎn)品品質(zhì)提升來之不易,自主品牌必須時(shí)刻保持警醒狀態(tài),保證產(chǎn)品品質(zhì)與性能不斷提升。
2、 競(jìng)爭(zhēng)要向外資品牌要市場(chǎng),而不是自主品牌間互相競(jìng)爭(zhēng)。固然,對(duì)自主品牌來說,最大的最直接的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是屬于自主品牌陣營(yíng)的其它汽車企業(yè)。但是,如果一味將競(jìng)爭(zhēng)的范圍與視角局限在自主品牌陣營(yíng),那么自主品牌的市場(chǎng)銷量就遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能擴(kuò)大。有數(shù)據(jù)顯示,自主品牌在B級(jí)車市場(chǎng)的實(shí)際銷售數(shù)量并不多。也就是說,即使你和身邊的自主品牌爭(zhēng)奪市場(chǎng),頂多也就是非常小的市場(chǎng)規(guī)模的爭(zhēng)奪。因此,要擴(kuò)大自主品牌在中高級(jí)市場(chǎng)的規(guī)模,必須將競(jìng)爭(zhēng)的目標(biāo),鎖定在合資公司生產(chǎn)的外資品牌上。只有這樣,才能讓合資公司生產(chǎn)的中高級(jí)產(chǎn)品的消費(fèi)者,更多注意到自主品牌的更高的性價(jià)比。中國汽車市場(chǎng)消費(fèi)者的消費(fèi)理念越來越理性和成熟,只要自主品牌的品質(zhì)過硬,價(jià)格無疑具有相當(dāng)強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。在這樣的情況下,自主品牌中高級(jí)市場(chǎng)的突破就指日可待。
3、 自主品牌需要共同努力,共同維護(hù)自主品牌形象。目前,消費(fèi)者的選擇仍然是以自主品牌與外資品牌為區(qū)分標(biāo)準(zhǔn)之一,一家自主品牌的品牌形象提升無疑會(huì)帶動(dòng)整個(gè)自主品牌形象的提升,反之,一家自主品牌品牌形象的毀損,將對(duì)自主品牌的整體形象帶來更大的沖擊。
從自主品牌實(shí)際上的動(dòng)作來看,特別是那些主流的自主品牌,也都紛紛開始明確表示要與合資公司競(jìng)爭(zhēng),爭(zhēng)奪市場(chǎng)份額。廣汽傳祺說過,吉利說過,上汽也說過。但是,這種聲音還需要再大聲,并形成一種普遍的輿論,以避免目前許多媒體與業(yè)內(nèi)人士,一看到自主品牌推出新產(chǎn)品,就開始將其與另外一個(gè)自主品牌進(jìn)行比對(duì)孰優(yōu)孰劣的現(xiàn)象。
無論如何,自主品牌最現(xiàn)實(shí)的,最具有市場(chǎng)爭(zhēng)奪空間的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,不是自主品牌的廠商,而是合資汽車企業(yè)。自主品牌需要大聲喊出來,需要讓所有的消費(fèi)者都能夠聽到,了解到自主品牌的性價(jià)比優(yōu)勢(shì)。當(dāng)然,前提是,自主品牌必須保證自己的產(chǎn)品品質(zhì)過得硬。(微信公眾號(hào):小拉車)