單兵飛行器往事

子寧

人類對飛行的向往已有數(shù)千年之久，古有萬戶乘火箭欲升天，今有“神舟”飛船遨蒼穹。1903年萊特兄弟將飛行變?yōu)楝F(xiàn)實后，航空技術(shù)迅速發(fā)展，也激勵了人們對單人飛行器的向往與嘗試，這在一些影視劇中就有表現(xiàn)，例如動畫片《機(jī)器貓》中，哆啦A夢從口袋中取出的竹蜻蜓，只要放在腦袋頂上，就能實現(xiàn)單人自主飛行。

其實早在《機(jī)器貓》誕生之前，就已經(jīng)有人從事研發(fā)此類超小型單人飛行器了，只不過囿于技術(shù)、成本等因素，并沒有被廣泛普及，有經(jīng)費與研發(fā)實力的軍方也因?qū)嵱眯圆粡?qiáng)而放棄這類單人飛行器，希勒（Hiller）VZ-1就是一例。

上世紀(jì)50年代，受高速發(fā)展的航空技術(shù)影響，美國陸軍腦洞大開，希望單兵依靠微型飛行器獲得空中機(jī)動與攻擊能力，以避免傳統(tǒng)陸軍在作戰(zhàn)中需要面對的路況地形等限制，高效對敵進(jìn)行打擊。1953年底，美國海軍研究局作為技術(shù)指導(dǎo)代理陸軍與美國希勒直升機(jī)公司簽署合同，授命后者研發(fā)一款單兵垂直起降飛行平臺。該平臺看似復(fù)雜，其實原理十分簡單，即使用發(fā)動機(jī)驅(qū)動兩具共軸反轉(zhuǎn)涵道風(fēng)扇產(chǎn)生的推力將站在上方的士兵托舉起飛。這與共軸雙槳直升機(jī)的原理有些相似，不同的是由于飛行平臺尺寸太小，很難安裝足夠必要的飛行控制機(jī)構(gòu)，飛行員甚至需要依靠改變自身重心來改變航向。眾所周知，飛控系統(tǒng)又是飛行器最難且最重要的部分，因此希勒飛行平臺存在這樣的先天不足。

為減輕飛行器重量，希勒公司的設(shè)計師們選用了鋁合金材質(zhì)的升力風(fēng)扇葉片。……