公路施工中混凝土施工管理要點研究

周文政

(貴州科達公路工程咨詢監理有限公司)

1 公路施工中混凝土重視質量管理

(1)在混凝土施工質量策劃中嚴格把控施工質量。首先，根據工程的實際特點和地質條件制定可行性質量目標、審核施工流程的合理性以及施工原則和技術要求等方面的策劃，同時還包括動態策劃活動，如質量檢測、質量評定等。其次，根據實際特點，確立支付(或獎懲)與質量掛鉤的按質支付原則，建立評定質量等級體系，促進施工過程中技術的改進和混凝土施工質量的提高。

(2)加強施工過程監控。對混凝土材料的配合比嚴格審核，對混凝土強度不滿足要求予以整改，例如:一般來說，混凝土強度低于C40判定為不合格，整改方法一般為更換材料或者調整混凝土配合比。在拌和過程中，要檢測碎石、砂的含水量，并對拌合技術人員技術交底。

(3)注意混凝土各質量指標符合標準。例如:混凝土的彎拉強度應符合以下標準

0.95fr≤σpr+σtr≤1.03fr

式中:σpr為荷載疲勞應力，MPa;σtr為溫度疲勞應力;MPa;fr為混凝土設計彎拉強度，MPa。

2 發揮監理的作用

在混凝土施工管理中，充分發揮監理的作用，對其質量進行嚴格控制。例如:混凝土表面蜂窩凹陷或其它損壞的混凝土缺陷應按監理工程師指示進行修補，直到監理工程師滿意為止，并做好詳細記錄。修補前必須用鋼絲刷或加壓水沖刷清除缺陷部分，或鑿去薄弱的混凝土表面，用水沖洗干凈，應采用比原混凝土強度等級高一級的砂漿、混凝土或其它填料填補缺陷處，并予以抹平，修整部位應加強養護，確保修補材料牢固黏結，色澤一致，無明顯痕跡。

3 混凝土質量的統計管理

目前，對混凝土質量的管理科采用統計管理方法，是一種十分有效的手段。統計管理是指采用質量控制圖，然后分析圖中數據，根據圖中數據的波動特點，尋找深層次規律。例如:x－R 圖，如圖1 所示。x－R 圖是指平均值—極差控制圖，主要做法:是將混凝土質量統計數據錄入電子表格中，然后利用電子表格繪制出x－R 圖，這種統計方法有利于找出施工材料的質量問題以及施工工序的漏洞和不足，并及時采取措施彌補缺陷，減少因混凝土材料質量或施工工序不當引起的質量問題。同時可利用統計表，通過分析研究，找出施工過程中超出控制的點，并通過現場分析，找出解決措施，使施工回到正常軌道上來。

圖1 x－R 圖

4 構建安全施工管理體系

安全在施工中應放在首位，因此，在施工之前應建立安全施工體系，成立安全施工小組，并以項目經理作為施工安全小組的總負責人。完善安全管理制度，并落實責任制，健全獎懲制度，并綜合采用安全指標評定和經濟措施來提高安全管理水平。安全施工管理體系如下:(1)在施工公路旁邊設置安全防護欄，防止在施工中行人誤入施工場地造成人身安全的損害。安全防護欄的高度一般設置1.8 m，同時各分段公路施工范圍也要設置防護欄。防護欄的制作要求如下:安全防護欄一般為鋼制，并用水泥混凝土基座進行固定，并用螺栓連接牢固。(2)搞好現場交通組織。在施工中保證盡量減少給行人帶來的不便，并在路口設置指示牌，提醒行人注意安全。(3)加強用電管理，按照國家安全標準進行用電設施的架設，保證配電器、機電設備接地的規范性和可靠性，并對容易漏電的工具做好安全保護設施，如:手持電動式具等設置漏電保護器。(4)對各種機械傳動部位進行網罩防護，在維修設備時，切斷電源，做好安全監視工作，例如:進入拌合筒內進行維修和清理，應有人在筒外監視。

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［3］劉華治.淺談公路水泥混凝土路面的施工技術及質量控制［J］.四川建材，2009，(3):256.