鐵路大跨度連續梁結構施工工藝和質量控制要點

黎小平

(南昌華路建設咨詢監理有限公司)

0 前 言

當前我國的橋梁建設從早期的拱橋、架橋等發展到梁式橋、鋼架橋、拱式橋、斜拉橋、懸索橋等五大類。懸臂施工橋梁主要用于建造預應力混凝土橋，目前，這一橋型在我國得到了很大程度的推廣和應用。在近十幾年建成的幾十座大跨度連續橋已為我國創造了很大的經濟效益和社會效益。

1 臂澆筑連續梁的支座安裝

1.1 支座安裝工藝

在對支座進行安裝之前，首先要在作為支撐的墊石上放置支座十字線，測量出其頂面高，然后還要對支座的腳螺栓的預留孔深孔徑及垂直度進行清理和檢查。在對支座位置進行詳細檢查之后，采用中立灌漿對支座的錨栓孔進行充實，其重力灌注如圖1。

圖1 支座重力灌漿示意圖

1.2 質量控制要點

支座的上下座板要求水平裝置，用來固定的座板應當相互對正，而活動的支座上下座板應當橫向對正。

2 臨時支墩安裝和墩梁固結施工

2.1 臨時支墩安裝和墩梁固結

想要解決在進行梁部的建造施工中由于荷載不平衡導致的彎矩問題，可以將某段梁體同橋梁的墩身進行短期的固定。對墩梁的加固可以將墩頂的預留錨固定拉筋及臨時的支座深入梁端內部，在連續梁的主墩部分加設混凝土做短時的代替，將這一代替支墩安在固定支座的箱梁縱肋處。

2.2 質量控制要點

在托架安放完畢之后，應提前對其進行預壓，防止在使用中出現變形的狀況，并測量計算出其彈性變形數值，將這一數據作為測量底模和側模的預留參數。預壓則采用堆積沙袋或給水箱加水等方式進行循序加壓，同時注意應大于施工時最大荷載。

3 梁段懸灌施工

3.1 梁段懸灌施工工藝

對梁端的施工懸臂灌施流程包括以下幾方面:首先對掛籃進行設計和加工，接著要進行實驗保證安全可行性，然后對梁端進行懸灌施工，同時安裝外模，對鋼筋進行焊接綁定，再者進行應預力的管道安裝和端模內模的安裝。緊接著澆筑混凝土同時進行各種應預管道安裝及壓漿。

對于澆筑梁端混凝土，應當按照提前設定的設計要求，對于梁體的線型進行嚴格掌控。連續梁應采用泵送混凝土進行全斷面的澆筑，其坍落度控制在14～18 cm 之間，并隨著溫度的變化和澆灌速度及運輸時間隨著改變。

3.2 質量控制要點

混凝土的澆灌流程及配合比均應嚴格按照要求進行施工。對于梁端的澆筑應當從懸臂端澆筑至后分層，當澆灌結束后，要對澆筑端進行檢查，確保其在允許偏差范圍之內。具體檢驗方法和偏差許可如表1。

表1 懸臂澆筑梁端允許偏差 mm

4 應力束張拉、壓漿施工

4.1 連續梁預應力束張拉、壓漿

通過實踐驗證可以得知對混凝土的加載齡期掌控是控制梁體后期的關鍵要素，因而應將懸灌梁段齡期控制在7 d左右。而對于連續梁應在預應力束張完成2 d 清除積水雜物并內進行壓漿，在壓漿時及壓漿3 d 內其溫度不低于5 ℃。

4.2 質量控制要點

(1)在放鋼絞線前應對預應力張拉設備進行校正并確定其參數。

(2)預應力的張拉控制力及其程序應按照設計要求進行，并根據實際情況作出相應調整。

(3)預施應力最好采用雙控制，在進行張拉控制同時用鋼絞線伸長量進行校正。對于實際的伸長量和理論伸長量的偏差應保持在6%上下，而每端的錨具回縮量則應控制在4%～5%，每端錨具的回縮量小于1 mm。

(4)對于水泥漿的選用應符合以下標準:首先漿體的水灰配合比應小于0.34，其漿體速度則要小于25 s，三十分鐘后應在35 s 之內。再者，壓入的漿體應當飽滿嚴實，體積收縮率維持在1.5%之內。

(5)豎向孔壓漿應當自下端進行壓漿，壓力值維持在0.3～0.4 MPa，不建議上升速度過快。而當出漿口溢出濃漿時，則關閉槽口和壓漿閥。

5 懸臂澆筑連續梁合龍及體系轉換施工

5.1 連續梁合龍體系轉換

(1)龍口段應當在合龍之前調整其高程及中線，同時應將合龍的一邊固定支架釋放，將兩臂端的間距應當考慮到彈性值按照設計合龍的溫度進行安裝。

(2)對于合龍的;臨時鎖定應按照要求安裝穩固，其溫度也應當滿足設計要求。

(3)對于梁跨結構的轉換體系，其實現前提是合龍的縱向連續預應力束張拉且已經進行壓漿之后，同時混凝土也達到設計的要求強度，此時可通過解除一端支座的固定來實現體系的轉換。

5.2 質量控制要點

(1)進行連續合龍的前提是對其溫度具有一定的掌握，可以通過測試梁溫及氣溫之間的數值變化關系及梁體變形規律來探究恰當的龍口鎖定方式。

(2)合龍段的混凝土應當采用比梁體等級高的微膨脹混凝土并設計適當的配合比。在澆筑施工中應注重對日照強烈部位進行覆蓋。

(3)為了使合龍口在混凝土澆筑過程中處于相對平衡的狀態，要求在懸臂端加上與混凝土相等重量的配重，卸載速度要適應澆筑速度。

(4)在進行合龍體系轉換時，應注重各穩固手段的解鎖順序和時間，注重在時候切斷鋼筋。

6 結 語

在建造客運鐵路的施工中，對橋梁的建造需較大，因此，大跨度的鐵路連續梁的懸臂技術會進一步的被應用在施工當中。因而，掌握大跨度連續梁的結構施工工藝和質量控制要點，能夠有效推動其建設和廣泛應用，為我國橋梁建筑事業作出貢獻，推動我國社會和經濟的穩定發展。

［1］常漢明.鐵路大跨度連續梁結構施工工藝和質量控制要點［J］.鐵道建筑，2011，(12).

［2］鄭明坊，苗連軍，張月輝.大跨度連續梁橋施工監控關鍵技術［J］.鐵道建筑，2011，(10).