信息新航線

袁躍

通過積極的新技術策略、領先的信息化系統優勢及有效的財務支撐，央企中航信在轉型期成功開辟了一條保增長的新航線。

“國內知名航空出行App——航旅縱橫日前成為首批適配AppleWatch的App之一，并將于4月24日隨AppleWatch在中國首發同步上線，供全球AppleWatch用戶下載使用。”細究不久前這一則看似尋常的消息，其實蠻有意思。App是互聯網時代最時髦的名詞之一，而這次的新聞主角卻來自于一家容易給人以“僵化”印象的公司——航旅縱橫App2012年由中國民航信息網絡股份有限公司推出，而這家公司正是大型央企中國民航信息集團公司（以下簡稱“中航信”）在香港整體上市的主體。

2014年，航旅縱橫的手機用戶規模突破千萬，新一代旅客服務系統已進入全面建設及交付階段，新一代國際運價搜索系統在東航率先投產，運價搜索結果豐富度增加了10余倍，這個新突破在國際上也引起越來越多的關注，航空公司配載前端優化上線，處理效率提高了60倍。以小見大，一款App背后，是一艘央企大船在互聯網時代增加新引擎的努力。

挖掘信息價值

2014年，中航信各項業務穩步發展，總收入按年增長18.3%至人民幣53.4億元，稅前利潤同比增長45.1%至人民幣19.0億元。

在業績增長的背后，不得不提的是研發的全力支持。僅在2014年，中航信就獲得6項技術發明專利授權和27項計算機軟件著作權，7項標準被民航局頒布為行業標準；中航信與國內主要商營航空公司客戶合作研發的新一代民航旅客服務信息系統進入全面建設和逐步交付階段，進一步加強了集團在核心系統建設方面的技術實力和交付能力。中航信所運營的信息系統被列為國務院監管的八大重點系統之一，納入國家信息安全管理體系。

隨著電子商務大數據業務的爆發式增長，以及新技術、新業態的大量涌現，在新業務探索的關鍵期，中航信的貨運業務、酒店業務、公共信息服務業務經過這幾年的發展，探索了一些新的思路。中國航信積極采取措施調整業務結構，加大對移動科技、公共信息、旅游交通、航空物流、通用航空等業務的投入和開展，著手開展大數據、航空增值服務等業務，深入挖掘航空旅客信息價值，通過業務孵化平臺，主動適應市場變化，明確市場定位，使商業模式創新成為保持核心競爭力的重要途徑，同時在低成本航空旅客服務、航空增值服務、機場無線智能應用平臺、通用航空行業統一平臺、大數據服務旅客旅行體驗等方面不斷培育，努力尋找新的業務增長點。

在中航信的三駕馬車——技術創新、商務創新、管理創新并駕齊驅的2014年，是新一代系統研發的關鍵期，目前整個系統的各個功能模塊按計劃在順利推進，開始進入客戶化實施階段，為公司今后十年的發展奠定了基礎。中航信的財務高管人員表示，新系統研發落地，已逐步投產，公司的成本結構可能要發生變化，甚至原有的一些商業模式也會有所調整，而與此同時財務管理、精細化成本核算、預算管理也在緊鑼密鼓中，為新系統的實施和民航業務提供全面支持。

嚴控成本

早在2014年，中航信就已感受到越來越復雜的危機——兩大海外GDS（航空旅游分銷系統）服務商在華業務獲批，嚴重挑戰了中航信在國內機票分銷市場的優勢地位。

技術和市場的雙重變局之下，處于中國航空旅游分銷價值鏈核心環節的中航信唯有立足于民營航空公司、機場、旅游產品和服務商的座位分銷等關鍵信息研發系統，繼續穩步打造完整的航空旅游業信息技術服務產業鏈，以形成相對豐富、功能強大的、價格優惠的航空旅游業信息技術服務，對外協助所有行業參與者拓展業務、改善服務、降本增效、惠及旅客、穩住市場，增強核心競爭力。

從財務的角度，中航信意識到成本管理和控制永遠沒有止境，特別是在民航這個資本密集型的行業，航空公司需要走合理控制成本路線。必須走好低成本、精細化促進管理創新的路線，才能應對全球資本的搶灘。正是基于這種思路，中航信公司上下狠抓開源節流、降本增效，以便讓企業順利運轉。2014年的管理費用（招待費、會議費、出國經費、差旅費、辦公費用、設備采購等）進一步得到控制，有的下降幅度還相當大。中航信將節約下來的費用投入到研發生產和市場開拓的關鍵需求上，以保證收入和利潤的同步增長，順利完成公司預算和國資委的考核目標，為實現公司利潤穩增長做出了有力支撐。面對成本精細化核算和管理中存在的不足，中航信財務部門充當起成本核算流程和標準的橋梁和推手，各個部門合力應對挑戰，形成合力的內部控制在轉型期給中航信帶來了意想不到的活力。

財務創新

2015年，中航信以增收節支、加強財務管控為核心，在完善夯實財務會計基礎工作、保證會計信息質量的前提下，認真執行各項財經紀律，并按照國資委的要求和部署，逐步強化財務管理的價值創造能力，推動財務管理的轉型。加強日常經營活動中的財務意識、資本意識和成本意識，以價值管理為目標，使財務管理成為潛在價值的發現者、價值創造的推動者、價值提升的合作者和價值保護的實現者。

處在轉型和新興業務發展的關鍵時期，由于投資比較大，財務部門對業務部門的授權也比較多。在大力關注業務風險的同時，中航信潛在的財務風險也不容忽視。從根本上看，財務風險就是資金損失的風險，但必須將財務風險管理深入到日常業務中，掌握財務風險發生的源頭，以及財務風險產生的整個業務鏈條。另外，財務風險管理也要關注財務合規風險、關注創新。

在外資進軍的當下，中航信期待能超越自身國有體制的束縛，以自身的市場影響力，堅持差異化的競爭策略，深入研究產業鏈、價值鏈，找準發展定位，創新產品服務，在細分市場中確立優勢。 進一步創新財務管理模式，推動內部合約化和分公司試行營運資金管理，強化資產經營責任和保值增值責任。這種新的管理模式要求國有企業所有人員都要轉變思路和工作方式，需要更加精確地測算日常資金需求和加強成本管理，需要更加規范地界定經營責任。對于財務人員來說，大量介入前端業務，更加全面了解掌握各個業務板塊的特點和流程，針對性地在業務模式管理、合同管理、應收賬款管理、財務資金配置方面提出建設性的創新建議，積極探索以價值管理為核心的財務績效評價體系，進一步完善財務負責人派出管理制度和考核制度，為類似中航信的國企今后更加全面考核評價各個事業部的績效提出參考意見，或許也是激勵央企創新活力的途徑之一。

在中航信的財務體系里有一個共識：創新是打破規則和重建的過程，要保持好奇心和活躍的思想狀態。在資本活躍的時代，財務創新法則同樣如此。如果不激發員工的創造力，新生事物就無法在國企誕生。今年下半年，面臨進行資本運作和戰略選擇的決策，財務管理將提供有力的支持，甚至直接參與新業務的創新整合和資本運營，擺脫國有體制的先天枷鎖，為其注入全新的活力。