變電運檢一體化在基層的實施成果報告

徐登科

摘 要：本文通過對國網(wǎng)井研縣供電公司變電運檢一體化的實踐過程所進行的努力和實踐進行了簡單的綜述，通過對變電運檢一體化的自身內(nèi)涵以及實施效果進行評估和論述，最終說明變電運檢一體化在基層的實施收效十分顯著。

關(guān)鍵詞：變電；運檢一體化；基層；實施

中圖分類號：TM63 文獻標(biāo)識碼：A

國網(wǎng)井研縣供電公司將變電運行、變電檢修班組合二為一， 成立變電運檢班，實施運、檢班組和業(yè)務(wù)的合并，通過班組軟硬件環(huán)境的改善，班組建設(shè)管理更加規(guī)范；通過大力推行“123”學(xué)習(xí)法，開展技能培訓(xùn)，使得員工綜合素質(zhì)提升明顯；通過實施“搭車”工作法， 合理優(yōu)化配置，勞動效率有效提高；通過探索一體化檢修法，實現(xiàn)了檢修的安全、速度、效益的和諧統(tǒng)一，管理效能突顯。以上措施的推行，保證了設(shè)備的健康運行，解決班組人員短缺、技術(shù)力量薄弱等問題，實現(xiàn)人力、設(shè)備資源的優(yōu)化配置，培養(yǎng)了運、檢復(fù)合型人才。

一、變電運檢一體化的內(nèi)涵和主要做法

實施變電運檢一體化，通過改善班組軟、硬件條件，優(yōu)化辦公環(huán)境，完善運檢一體化管理規(guī)范，打造運、檢融合的和諧班組；利用統(tǒng)籌方法，優(yōu)化配置，實現(xiàn)運行、檢修業(yè)務(wù)相互“搭車”；積極探索一體化檢修，整合人力、物力資源集中開展生產(chǎn)業(yè)務(wù)，提高檢修效率。通過整合班組資源，優(yōu)化運檢生產(chǎn)流程，實現(xiàn)管理規(guī)范化，進而提高勞動生產(chǎn)率，培養(yǎng)復(fù)合型人才，最終實現(xiàn)變電運檢一體化精益化目標(biāo)。

（一）成立組織機構(gòu)，做好變電運檢一體化推進工作

井研縣供電公司成立了“變電運檢一體化管理創(chuàng)新小組”，人員由生產(chǎn)副總經(jīng)理、安全運檢部、變配電運檢班班組骨干組成，全方位提供人、財、物保障。明確小組成員職責(zé)，制定變電運檢一體化推進的里程碑計劃，每月第一周周二召開月例會，總結(jié)提煉，解決問題，統(tǒng)一思想，監(jiān)督和推進變電運檢一體化的實施。

（二）整合軟、硬件資源，規(guī)范班組管理

1 打造完善的“硬件”環(huán)境

改善班組辦公環(huán)境：

運、檢合并前，兩個班組的辦公環(huán)境擁擠，無明顯區(qū)域劃分，無法滿足班組建設(shè)管理的基本要求。運、檢合并后，重新整合了現(xiàn)有辦公資源，新增班組榮譽室、多功能會議室、班組資料室；同時，班組嚴(yán)格按照“5S”“六凈”的要求，對各類辦公用品和辦公設(shè)施進行定置擺放，徹底改善了辦公條件。優(yōu)美的辦公環(huán)境，完善的辦公用品，進一步調(diào)動了員工主動工作的積極性和熱情。

充分利用智能化工器具庫房，提高勞動效率：

運檢一體化的管理模式對班組的施工工器具、試驗設(shè)備、備品備件等硬件裝備的管理提出了較高的要求。為此，公司新建了班組安全工器具智能化庫房，推行員工標(biāo)準(zhǔn)化裝備，按照“統(tǒng)一存放，班組維護”的原則，將檢修、運行工器具、試驗設(shè)備、備品備件集中于智能化庫房存放，統(tǒng)一編號放置，由班組維護。“統(tǒng)一存放”既優(yōu)化了運、檢班組的資源配置，又改善了工器具、儀器儀表的保存環(huán)境，保證其正常使用，提高了其使用壽命。“班組維護”減少了工器具、儀器儀表的損壞和遺失；工器具及試驗設(shè)備的規(guī)范管理，大大減少了工器具準(zhǔn)備時間，從客觀上提高了人員勞動效率。

通過改善班組辦公環(huán)境，建立智能化工器具庫房，打造了較為完善的“硬件”環(huán)境，為更好促進運檢一體化的實施奠定了班組硬件設(shè)施基礎(chǔ)。

2 營造和諧的“軟件”氛圍

整合標(biāo)準(zhǔn)，促進班組管理規(guī)范化：

運檢班組自成立以來，在現(xiàn)有的班組管理標(biāo)準(zhǔn)中未找到與運檢班組匹配的管理標(biāo)準(zhǔn)。為此，井研縣供電公司嚴(yán)格按照《國家電網(wǎng)公司電力安全工作規(guī)程（變電部分）》及相關(guān)規(guī)程的要求，對《變電運行班組A2管理標(biāo)準(zhǔn)》和《變電綜合檢修班A2管理標(biāo)準(zhǔn)》去同存異，并結(jié)合自身工作實際，對班組管理標(biāo)準(zhǔn)進行了整合，如：工作票的存放、蓄電池測試等。既規(guī)范運檢班組管理，同時又為班組減負(fù)進行了有效的探索。

營造氛圍，建立班組團結(jié)和諧軟環(huán)境：

班組成立之初，班組成員存在對運檢一體化的認(rèn)識參差不齊。為增加班組員工之間生活和工作上的交流認(rèn)識，增加員工集體榮譽感、增進相互之間的友誼，在工作中，積極宣傳“運檢一體化”相關(guān)政策，積極開展員工技能競賽、設(shè)備缺陷討論、施工方案討論等活動；在生活中，組織豐富工會活動，班組人員談心交流，使班組內(nèi)部員工統(tǒng)一思想認(rèn)識，達到運行、檢修業(yè)務(wù)的相互尊重理解的良好氛圍，激起大家的工作熱情，提升班組凝聚力，提高班組工作效率，建立了班組和諧的“軟件”的氛圍。

（三）開展技能培訓(xùn)，推行“123”學(xué)習(xí)法

為讓變配電運檢班人員更快、更好地適應(yīng)新的運檢一體化工作崗位。變配電運檢班推行“123”學(xué)習(xí)培訓(xùn)法，在每周二結(jié)合班組安全活動日進行：“1”即10分鐘安全活動，先由班組安全員自行消化吸收所學(xué)內(nèi)容，去繁存簡，在10分鐘左右，用最簡單易懂的語言帶領(lǐng)班組成員完成安全學(xué)習(xí)的全部內(nèi)容。主要包括：事故通報、規(guī)章制度、案例，讓班組人員及時了解公司最新動態(tài)，進行安全事故警示教育，提高員工安全意識。“2”即20分鐘周工作總結(jié)安排，由班長對上周工作做總結(jié)及下周工作安排，在工作總結(jié)中及時指出上周工作的優(yōu)點和不足，重點對近期設(shè)備運行狀況和缺陷狀況進行分析，宣貫近期單位和科室相關(guān)要求，對下周工作進行安排。“3”即30分鐘班組培訓(xùn)，通過課堂理論學(xué)習(xí)、現(xiàn)場培訓(xùn)的方式，人人必須上講臺。在30分鐘的有效時間里，用貼近一線工作的語言對班組人員進行技能培訓(xùn)，將工作中處理問題的經(jīng)驗進行傳授。

二、變電運檢一體化的實施效果

國網(wǎng)井研縣供電公司自實施變電運檢一體化以來，收到了較為明顯的效果：

（一）班組整合，軟硬件環(huán)境極大改善，班組管理更加規(guī)范

通過整合班組，變配電運檢班人員達到11人，緩解運行和檢修人員短缺的情況。在日常運維工作中，檢修人員加入到運維倒班中，可以在當(dāng)班人員的正確指導(dǎo)下完成簡單的工作，有效的緩解倒班緊的情況；在檢修工作中，運行人員在檢修人員的導(dǎo)引下完成簡單的任務(wù)，有效的提高了檢修效率，緩和檢修人員短缺的情況。

通過改善班組辦公環(huán)境，建立智能化工器具庫房，打造了較為完善的“硬件”環(huán)境，為更好促進運檢一體化的實施奠定了班組硬件設(shè)施基礎(chǔ)；通過整合標(biāo)準(zhǔn)，促進班組管理規(guī)范化，大力推行標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)的優(yōu)化，標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)指導(dǎo)書的頁數(shù)由以往年檢一個35kV變電站的60多頁減少至20多頁；營造氛圍，建立班組團結(jié)和諧“軟”環(huán)境，今年，變配電運檢班已完成四星級班組復(fù)檢，正申報五星級班組。

（二）推行“123”學(xué)習(xí)法，開展技能培訓(xùn)，員工綜合素質(zhì)提升明顯

井研縣供電公司在督促運行、檢修員工交叉參加省公司及樂山局組織的相關(guān)培訓(xùn)之外，通過推行“123”學(xué)習(xí)法，開展“人人上講臺”“問題大討論”等等一系列培訓(xùn)活動來加強運檢業(yè)務(wù)的培訓(xùn)，使運行、檢修人員相互學(xué)習(xí)，各取所長，全面提升員工綜合業(yè)務(wù)水平。一體化檢修在縮短倒閘操作和檢修工作時間的同時，為進行員工培訓(xùn)創(chuàng)造了時間條件，通過不斷地參加大型倒閘操作和檢修實踐，又切實提升了員工技術(shù)技能水平。同時，隨著員工素質(zhì)的不斷提升，進一步縮短了倒閘操作和檢修工作時間，使得在有限的時間里，完成更多工作。形成了不斷提升的良性循環(huán)。

（三）實施“搭車”工作法， 合理優(yōu)化配置，勞動效率有效提高

運行業(yè)務(wù)相互“搭車”打包分配，減少了車輛往返次數(shù)，充分利用了變電人員的駐站時間，提升人員勞動效率，相應(yīng)的減少了變電站運維成本；而任務(wù)打包到運行班內(nèi)，實現(xiàn)了責(zé)任落地，有效避免了相互之間“推諉扯皮”的現(xiàn)象，減少了任務(wù)“散、亂”現(xiàn)象，有利于提高任務(wù)的完成質(zhì)量。

“搭車”工作的成效在今年變電站年檢中得到很好的體現(xiàn)。班組人員進行合理分配，變電巡視兼顧現(xiàn)場查勘，減少車輛往返變電站次數(shù)4次以上；一次設(shè)備檢修、高壓試驗以及二次試驗分別由原檢修人員搭配運行人員，熟練地完成了年檢中的各項工作，35kV變電站的年檢時間較以往至少縮短3小時以上。同時班組人員更加了解熟悉設(shè)備。在事故處理中，變配電運檢班快速出動，體現(xiàn)了班組的快速性、機動性、高效性。并且鍛煉了班組人員事故應(yīng)急處理和事故分析的能力。

變電運檢一體化的實施，大大減少了變電站往返次數(shù)，一年以來，累計減少行車15000余公里；大大縮短了倒閘操作、變電站計劃檢修、事故處理時間，平均每站每年少停電10小時，累計減少停電時間 80余小時，累計多供電量50萬千瓦時，取得了可觀的經(jīng)濟效益。

結(jié)語

隨著國網(wǎng)公司“三集五大”改革的不斷深入和完善，隨著電網(wǎng)規(guī)模和設(shè)備數(shù)量同步快速的增長，新設(shè)備接入投運，老舊設(shè)備改造工作力度不斷加大，設(shè)備急劇增加使得基建、檢修等任務(wù)大量增加，對變電運行、變電檢修專業(yè)提出了更高層次的要求。實踐證明，變電運檢一體化的生產(chǎn)組織模式適應(yīng)并促進了當(dāng)前生產(chǎn)力發(fā)展，基層供電企業(yè)實行變電運檢一體化，也必將進一步促進安全生產(chǎn)管理的精益化。

參考文獻

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