某電廠5號機EH油壓下降分析及處理措施

李國順（神華廣東國華粵電臺山發電有限公司,廣東 臺山 529228）

某電廠5號機EH油壓下降分析及處理措施

李國順
（神華廣東國華粵電臺山發電有限公司,廣東 臺山 529228）

摘 要：現代科技的不斷發展，推動者電廠控制系統的更新，當前DEH系統在電廠得到了深入的推廣和運用，發揮了對電力系統的數字化控制功能，然而，其中的EH油質量會在很大程度上影響系統的安全運行。本文以某電廠為例，分析了5號機EH油壓下降的原因，并提出了解決對策。

關鍵詞：EH油壓下降;原因分析;解決對策

0 概述

2015年5月，某電廠5號機EH系統油壓出現波動現象，經檢測是EH油酸值超標，采用脫酸濾芯更換方法進行脫酸處理，然而，脫酸濾芯投入使用后，油壓下降趨勢明顯，3分鐘之內EH油壓急劇下降，降到12.8MPa。將其調整到備用油泵運行狀態，油壓恢復到14.5MPa,12時11分備用油泵出口壓力下降至13.3Mpa。此時，工作人員將兩臺油泵同時同步啟動，對應觀察EH油壓，依然處于下降狀態。機械維修工作者圍繞兩臺油泵以及脫酸技術等展開分析，決定暫停脫酸濾芯的使用，而是轉向更新EH油泵出口濾芯，經過更新、調換，發現系統油壓走向常規狀態，問題得到了有效解決。

1　EH油系統的特征分析

EH油通常性能較為穩定，其自燃點＞700度。正是因為EH油這樣的穩定性，才使得其在高溫機械系統內部得到了有效運用，同時，EH油還能抵制火災的延續，控制火焰的傳播，基于EH油這種安全、穩定性的特征，在電廠機械系統發揮了重要作用。

EH油系統內部包含5個儲能設備。一個儲能設備位于油箱旁，能夠有效獲取出口壓力的高頻脈動量，使系統的油壓保持安全、穩定狀態。另外的四個儲能設備則被劃成兩組，對應各自設置在兩邊的高壓調門旁，一旦機械系統用油驟增時，負責為系統供油，從而維持油壓平衡。

電廠的DEH系統內部包含有壓回油、無壓回油。前者通常指的是機組常規運轉狀態下出現的泄油；后者則指經保護動作實驗出現的泄油。

再生設備也是DEH系統不可或缺的裝置之一，主體結構：硅藻土濾器、精密濾器等等；主要功能為：儲存吸附劑、更新抗燃油，維持油體質量等等。

當EH油系統內部滲入水體時，會影響EH油的質量，影響油體再生，當EH油的酸值超標時，油體就容易被腐蝕。所以，必須加大對EH油的酸值檢查力度，確保油壓的穩定，維護系統性能安全。

2　EH系統油壓下降的原因分析

當發現抗燃油酸度超出一定標準后，就立即采取脫酸處理，當前主要的脫酸方法包括：硅藻土法，活性氧化鋁法、改性氧化鋁法等等。對于該5號機EH系統，燃油酸度處理中，選擇了硅藻土法。

2.1 硅藻土法

硅藻土是較為常見、又經常被用來處理抗燃油的材料，適合用在酸度較低的抗燃油處理中，一點抗燃油的酸度在0.2以上時，就很難發揮其有效的處理功能，這時最佳的方法就是調換不同類型的硅藻土濾芯，從而達到預期的處理效果。然而，當抗燃油的酸值在0.3以上時，就不能采用硅藻土來進行抗酸處理。硅藻土法的另外一個缺點為：自身能夠產生多種金屬離子，例如：鈣離子、鎂離子、鐵離子等等，這些離子會在很大程度上影響抗燃油的電阻率，使其下降，同時，這些金屬離子的穩定性較差，容易同抗燃油中的酸性物質起反應，最終生成新的膠體物質，會引發伺服閥粘聚，從而造成相關的故障問題，并影響抗燃油自身的質量。

硅藻土屬于自然土質，內部土體顆粒大小不等，這樣在使用硅藻土進行抗燃油酸度處理過程中，就很可能使硅藻土中的顆粒進入到EH系統內部，造成EH油泵出口濾芯嚴重堵塞，引起系統油壓下降不僅會損壞系統功能，也會污染抗燃油。因此，才導致了油壓下降，影響了系統運轉。

總的來看，硅藻土在抗燃油處理中存在一些問題，依然有待于發展與改進。

2.2 活性氧化鋁

同硅藻土相比，其處理酸的水平更高，然而，活性氧化鋁中容易產生鋁離子和鈉離子，這些離子同樣會和抗燃油中的酸性成分發生反應，從而出現膠狀物質，同樣會引發伺服閥粘結問題。活性氧化鋁中的顆粒會發生爆裂，形成粉末，同樣會進到油體內部，造成顆粒污染，甚至會引發各類零件，例如:閥門等受損。

2.3 改性氧化鋁

改性氧化鋁是近年來新發明的人工合成材料，專門用來處理抗燃油的物質。事實證明其對酸的處理能力較強。達到硅藻土的2.5倍，然而，其優勢體現為性能穩定，構成顆粒大小均勻，不會出現泄漏問題。然而，其在抗燃油處理中也存在局限性，那就是只針對于新抗燃油，無法有效處理已經用過的，發生變質的抗燃油。

2.4 離子交換樹脂

屬于一種新型的抗燃油處理方法，具體的工作原理為：發揮其吸附功能來有效吸收抗燃油中的酸物，在眾多的酸性處理材料中，離子交換樹脂的酸性處理能力最強，適合處理酸度超高的抗燃油，能夠使抗燃油的酸度控制在0.08，從而提高抗燃油的電阻率，防止發生各種化學反應，減少由于化學反應帶來的腐蝕問題，也能夠有效濾除燃油中的一些金屬離子，能夠維持系統內部金屬離子處于一個合理水平。同時，實際的除酸時，因為其性能較為穩定，同酸性物質發生反應的概率很小，不僅不能出現凝膠狀金屬鹽，同時，還能有效分解抗燃油內部的磷酸金屬鹽，從而維護伺服閥的安全，更重要的是不會出現泄漏問題。

2.5 低壓油動機快速卸荷閥故障

125MW機組低壓油動機通常為兩側進油，是依靠抗燃油壓力來對應啟動、閉鎖的，快速卸荷閥被配置在液壓塊中，其主體功能為：機組打閘停機時，快速卸荷閥則會迅速做出反應，從而鏈接、貫通壓力油與油動機上腔室，這樣就能夠讓油動機飛速地閉鎖起來。具體原理如圖1。

經過專業的檢查與分析得出，由于鏈接閥套和油動機殼的O型圈出現損壞，阻礙了壓力油與油動機上腔室的貫通，造成了壓力泄漏，使得系統壓力也對應下降。

3　5號機EH油壓下降的處理措施

3.1 加大巡檢工作力度

必須提高巡檢人員的工作責任感，使他們能夠對高低壓儲能設備進行定期檢查，確保其中氮氣壓力處于常規水平。其中EH油泵電流在很大程度上體現出EH油系統是否存在泄漏問題，所以，應該積極完善對EH油泵電流的檢查與監督，監測對象包括EH油系統油壓，調速汽門運行狀態，如EH油壓下降至12.8Mpa時，切換至備用油泵運行，聯系熱控專業人員到位采取邏輯定值臨時強制措施，并聯系檢修人員進行泵出口濾芯更換工作。

3.2 做好相關的檢查與化驗工作

要想找到EH系統油壓下降的原因，并解決問題，首先應該從油質的維護入手，通過連接大功率顆粒濾油機，來科學清理、有效過濾系統內的油體，以此來確保油體質量，這樣才能使系統油體得到過濾和凈化。經過初步化驗檢查發現脫酸濾芯質量存在問題，對此要現將其拆除，并抽取一部分EH系統中的油體，對脫酸濾芯和油樣送往專業的檢驗部門，檢查脫酸濾芯的質量，并查明EH油體內部所含的顆粒類型。

經研究決定要實施配套濾芯改革，用陰離子樹脂濾酸濾芯來替代。

3.3 加強應急預控

經過權威機構、專業部門的檢驗與化驗，發現脫酸濾芯存在質量問題，對此則應該做出應急預控工作。EH系統維修工作人員要準備好應急工具，找到符合標準的濾芯作為備用，同時掌握濾芯調換的相關技術，為濾芯更換做出準備。

經研究決定采用臨時油箱，并備好一定量的EH油，一邊進行系統檢修，一邊來調換抗燃油。同時，為了有效預防油壓下降等問題，應形成一套針對性的應急預案，并加大專業人員的培訓力度，為故障維修提供充足的后備支撐。

3.4 加大質檢與質量維護

實際檢修時，應該積極清理管路、元件等等，這其中要注意必須不能選擇含有氯元素的清洗劑，而且必須封閉被檢修的管路開口，預防其他無關物質浸入，重點加強O型圈的檢查，提高其質量，通常氟化橡膠圈質量較好。

同時，也要把握好抗燃油的油溫，通常其運行狀態下穩定應該達到20到60度，如果低于這一標準，油的黏度就會不足，相反，油的溫度過高則可能造成油體變質，甚至影響抗燃油功能的正常發揮。當油溫在57度時，應該向其中添加冷卻水，維持油溫度的合理平衡。

此外，還要做好系統的定期清理與維護工作，要對儀表、儀器等進行清灰、清油處理，并及時監測EH油所處環境的溫度，溫度過高或過低都必須做出及時的處理，同時，也要經常進行油質檢測，確保其達到合格的質量水平。

4　結語

經過上面的一系列分析可以看出，EH油壓下降是由多種因素引起，其中油體質量下降是一大原因，必須做好油質檢驗工作，定期進行油溫檢測，確保油體質量合格，能夠支持整個系統的運轉，選擇正確的抗燃油酸性處理方法，從而為系統提供充足的油體供應，維護系統的安全運轉。

參考文獻：

[1]高壓抗燃油液壓控制系統運行維護手冊[R].上海新華公司.

[2]DEH—ⅢA現場安裝調試手冊[R].上海新華公司.

[3]DEH、MEH、BPC、EH系統故障處理手冊[R].上海新華公司.