新絲路上的航海夢(mèng)

胡素青

年年航海日，今又航海日。

2015年，是國家“一帶一路”戰(zhàn)略實(shí)施的關(guān)鍵一年，也是廣東加快建設(shè)海洋強(qiáng)省的重要一年，珠江片區(qū)“中國航海日”活動(dòng)再度來到廣東。為確保活動(dòng)取得良好成效，更好地服務(wù)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展和廣州國際航運(yùn)中心建設(shè)，南沙成為各參與單位的不二選擇。而追隨“一帶一路”和自貿(mào)區(qū)政策的春風(fēng)，今年珠江片區(qū)“中國航海日”活動(dòng)的主題也被定為“海上新絲路 航運(yùn)新引擎”。

屆時(shí)，珠江流域相關(guān)的交通、港航、海事等部門代表，港航企業(yè)代表，有關(guān)水運(yùn)行業(yè)專家等將齊聚南沙，共同感受自貿(mào)區(qū)航運(yùn)的脈搏律動(dòng)。

老三樣和新三樣

嘉賓介紹、領(lǐng)導(dǎo)致辭和主題發(fā)言是永恒不變的會(huì)議流程，航海日也不例外。除此之外，每年的航海日還會(huì)舉行捐資助學(xué)環(huán)節(jié)，為航運(yùn)人才的培養(yǎng)貢獻(xiàn)一份力量。

據(jù)活動(dòng)主辦方之一珠江航務(wù)管理局（以下簡(jiǎn)稱“珠航局”）相關(guān)人士透露，以往活動(dòng)中，捐資助學(xué)環(huán)節(jié)通常都是由珠航局代表珠江航運(yùn)基金會(huì)向有志于從事航海事業(yè)的學(xué)生或貧困地區(qū)中小學(xué)生發(fā)放，而今年則增加了一項(xiàng)熱心企業(yè)捐資環(huán)節(jié)，廣州港口航運(yùn)行業(yè)協(xié)會(huì)等單位踴躍報(bào)名參加。今年將接受資助的對(duì)象則是廣州航海學(xué)院的部分優(yōu)秀學(xué)生。

當(dāng)前，世界貨物貿(mào)易數(shù)量、流通和價(jià)格都處于低谷，內(nèi)河航運(yùn)市場(chǎng)的萎靡，內(nèi)河企業(yè)效益下滑或停滯不前，也導(dǎo)致船員收入水平的不穩(wěn)定。加上船員已不像八九十年代那樣屬于“香餑餑”職業(yè)，很多年輕人選擇陸上生活，造成內(nèi)河船員尤其是高素質(zhì)船員的缺乏。

“捐資助學(xué)雖然杯水車薪，卻是在傳達(dá)一個(gè)信號(hào)，表明國家對(duì)有志于從事海上工作的一種支持，恢復(fù)船員職業(yè)的信心；也借機(jī)希望更多的年輕人加入到船員隊(duì)伍，投身航海事業(yè)。”珠江航運(yùn)事業(yè)發(fā)展基金會(huì)一名工作人員表示。

今年航海日活動(dòng)還有兩個(gè)亮點(diǎn)：播放四省區(qū)水運(yùn)發(fā)展展望的視頻專題片和誠信經(jīng)營倡議。據(jù)悉為了響應(yīng)交通運(yùn)輸部的誠信文化建設(shè)，這次活動(dòng)增加了誠信經(jīng)營倡議的環(huán)節(jié)，由四省區(qū)港航企業(yè)代表共同簽訂誠信經(jīng)營倡議書，號(hào)召珠江流域的航運(yùn)人士加入到誠信經(jīng)營隊(duì)伍中來。“這是本次珠江片區(qū)‘中國航海日活動(dòng)的一個(gè)亮點(diǎn)，也希望成為今后珠江流域水運(yùn)企業(yè)共同遵守的一個(gè)約定。”活動(dòng)主辦單位告訴記者。

另外，活動(dòng)開啟儀式上，還會(huì)有一個(gè)現(xiàn)場(chǎng)鳴笛環(huán)節(jié)。南沙港停泊的船只在7月8日上午整點(diǎn)時(shí)間集體鳴笛，紀(jì)念“鄭和船隊(duì)下西洋”，同時(shí)表達(dá)對(duì)珠江水運(yùn)通江達(dá)海愿望的一種呼喚。

呼喚中間團(tuán)體加入

珠江片區(qū)“中國航海日”活動(dòng)，作為中國航海日活動(dòng)的重要組成部分，自2006年以來，在中國航海日活動(dòng)組委會(huì)和交通運(yùn)輸部的大力支持和指導(dǎo)下，先后在廣州、貴港、昆明、貴陽、珠海、中山、南寧、興義、富寧成功舉辦了9屆。直至今年的第10屆，其主辦單位都少不了珠航局的參與。或者之一，或者唯一，總之是不可缺少的存在。相對(duì)的，也為活動(dòng)本身增添了一定的官方色彩。

首次以珠航局局長身份參與這次航海日活動(dòng)的王建華，對(duì)此提出了新的設(shè)想：希望由中間組織來主辦，比如珠江航運(yùn)事業(yè)發(fā)展基金會(huì)、航海學(xué)會(huì)等單位，珠航局可以作為嘉賓或支持單位參加活動(dòng)。他認(rèn)為，這樣做是為了讓航海日內(nèi)容形式更加豐富，生命力更加長久。

“要讓社會(huì)中間團(tuán)體、民間力量來做這個(gè)事情，它就具有長期興旺的生命力。適當(dāng)?shù)臅r(shí)候，引進(jìn)一些盈利性質(zhì)的內(nèi)容，也并非壞事。比如，借助航海日宣傳一些航運(yùn)企業(yè)，宣傳更多的航海產(chǎn)品，那不是壞事情。”王建華表示。

政府主導(dǎo)和民間贊助可以成為新的航海日組合。屆時(shí)，“我們的公務(wù)人員可以當(dāng)一天的航海大使，到校園去宣傳海洋公益事業(yè)。”為了增加航海日活動(dòng)的影響力，“可以在每所小學(xué)選出幾名‘航海小天使，經(jīng)常舉辦一些免費(fèi)參觀、聽海洋知識(shí)講座、水上安全防范技能培訓(xùn)等活動(dòng)，請(qǐng)這些小天使來參加。”

王建華認(rèn)為航海夏令營非常有必要。在以往航海日活動(dòng)舉辦時(shí)，偶爾會(huì)舉辦一場(chǎng)航海夏令營，但并非每屆都有。王建華希望形成常態(tài)化機(jī)制，“把云南、貴州的孩子帶到海上來，到湛江等沿海城市舉辦夏令營，到荒島上生存一個(gè)禮拜，到南海艦隊(duì)去參觀軍艦等。從小給孩子們灌輸海洋知識(shí)和觀念，樹立正確的海洋觀。”

他希望通過航海夏令營的舉辦，吸引更多人從事航海事業(yè)。王建華經(jīng)常說的一句話是，我們要做別人不愿意做、做不了的事情，辦不成的事情、應(yīng)該做的事情。假如能夠培養(yǎng)一批踏踏實(shí)實(shí)做事的人，“一個(gè)民族13億人，別說1/10，1/50，就說能夠有1/100從事航海事業(yè)，那就是1300萬人，不得了哦。”

航海日大PK

對(duì)于珠江片區(qū)“中國航海日”，王建華還是個(gè)新帥。但從航海日活動(dòng)的角度本身來看，他已經(jīng)是一名資深的航海日活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)者。因?yàn)樵谡{(diào)任珠航局之前，王建華先后擔(dān)任過湛江海事局局長和深圳海事局副局長，在任期間，每年都會(huì)舉辦活動(dòng)來紀(jì)念航海日，宣傳航海文化。

在被問到二者的不同之處時(shí)，王建華列舉了三方面的區(qū)別。首先是范圍不同。“海事局一般是以轄區(qū)為范圍，僅限于一個(gè)城市抑或一個(gè)省份，區(qū)域性的概念；而珠航局著眼于珠江片區(qū)，囊括華南四省。從這個(gè)角度來講，珠航局的范圍更廣泛一些。”

王建華認(rèn)為，核心是關(guān)注點(diǎn)不同。海事部門舉辦的航海日活動(dòng)，主要關(guān)注的是海上交通安全，目的是希望“航行更安全，海洋更清潔”，希望減少海上交通事故、防止中小學(xué)生溺水事件的發(fā)生，常見的活動(dòng)形式是送安全到校園等。而珠航局關(guān)注的珠江水運(yùn)發(fā)展，再創(chuàng)昔日航運(yùn)的輝煌，促進(jìn)四省區(qū)航運(yùn)和經(jīng)濟(jì)社會(huì)的協(xié)調(diào)發(fā)展。

“近十年來，珠航局舉辦航海日活動(dòng)的一個(gè)出發(fā)點(diǎn)，就是關(guān)注整個(gè)珠江水運(yùn)的發(fā)展。”王建華表示。

還有一點(diǎn)就是影響面不同。王建華總結(jié)道，海事部門舉辦的航海日活動(dòng)更具體，關(guān)注內(nèi)容比較單一，主要就是安全一條線，讓大家印象深刻。相比之下，“珠航局舉辦的航海日活動(dòng)影響面要大，內(nèi)容也比較豐富，有捐資助學(xué)、評(píng)選十佳船員、推動(dòng)誠信航運(yùn)企業(yè)建設(shè)等議程，關(guān)注面比較寬，影響力也比較大。”