連鎖超市物流配送方式的優化

陳偉峰

摘 要：經濟的復蘇和發展促使我國連鎖超市規模持續擴大，國外大型連鎖超市逐步侵占我國零售市場，大眾呈現出不同層次的消費需求，連鎖超市開始朝著多品種，小批量和高頻率快速配送商品。經過這些年的發展，我國連鎖超市取得了令世人矚目的成績，但連鎖超市物流配送方式卻仍處在初始階段，對連鎖經營規模效益的充分發揮造成阻礙。為此，本文通過對連鎖超市物流配送存在問題的探討，提出連鎖超市物流配送方式的優化策略。

關鍵詞：連鎖超市；物流配送；配送方式

一、前言

現代市場經濟理論，很早就指出市場經濟本身存在自發性、盲目性和滯后性等弊端，這些市場本身固有的弊端經常會帶來市場行情多變，如果企業不能把握市場行情波動規律，制定相應應對策略，就會在市場競爭中處于不利地位。因此，連鎖超市物流配送管理者應意識到在對銷售形態進行變革的同時，物流配送方式的與時俱進才是未來自身的核心競爭力。

二、連鎖超市物流配送存在的問題

隨著我國經濟發展、社會進步，國內居民消費層次提高，消費結構完善。不少消費者不再滿足于常規消費，超市消費呈現多元化趨勢。以往傳統企業供應物流鏈受這種個性化消費影響，傳統上通過供應物流鏈生產、運輸、消費大量同類產品的做法已面臨消費終端挑戰。

1.沒有與供應商建立有效的合作機制，信息共享程度較低

我國連鎖超市和供應商關系亟待改善，連鎖超市經常片面追求自己單方利益最大化，忽略了與供應商風險共擔、利益共享、爭取“雙贏”的伙伴關系，相關法律法規制度的不完善、市場監管力度不足等原因，導致有效合作機制尚未形成。眾所周知，供應商與連鎖超市各部門信息共享有重要作用，但我國許多連鎖超市卻把已經掌握的信息當做私有財產，很少會與供應商共享，導致供應商無法獲取連鎖超市庫存與銷售信息，最終商品成本上升，連鎖超市商品競爭力隨之下降。并且連鎖超市配送中心進行的分揀配貨等工序依舊是人工居多，對信息產品使用非常有限。當下，我國連鎖超市物流配送還存在配送制度不完善、配送速度慢、缺貨率高、配送中心選址不合理、缺乏高素質物流專業人員等問題。

2.不同物流節點企業生產配送效率存在差異

供應商、制造商、零售商、物流企業是供應鏈上最主要的節點企業，當然產品的制造商是中心環節。但是，不同節點企業配送效率存在一定差距，不可能實現產品從生產到銷售完美的運作。前幾年，我國棉紡織企業產品銷售一片火爆，但是配送企業效益增加卻不明顯。除物流和零售環節利潤增厚因素外，上游產業鏈供應商成為最關鍵因素。由于當年我國棉田種植面積極度萎縮，如新疆地區棉田種植受到去年不景氣影響，種植面積減少三成以上。加上極端氣候影響，全球農作物減產明顯。這些造成棉紡織產品原材料出現一度緊缺，新棉上市價格最高達到每千克12元。上游供應商面臨無棉可收的窘狀，造成原材料供應不及時，這些給棉紡織企業的生產配送帶來極大影響。因此，從戰略聯盟供應鏈物流中各個節點企業看，只要一個節點出現問題，往往會很快波及整個供應物流產業鏈。不同物流節點企業生產配送效率的產異性，對整個戰略聯盟供應鏈運轉產生影響。

3.物流配送成本存在不確定性

物流環節作為市場產品原材料購買、生產與消費中間環節，在戰略聯盟供應鏈物流計劃中處于重要地位。物流環節順暢，物流節點之間鏈接及時有效，事關企業產品生產銷售是否達到預期市場目標。但是，我國目前物流產業配送成本不一，出現很多不確定性。物流配送成本主要包含配送運費、倉儲費用和其他費用。配送運費在物流成本中的不確定性最大，由于國際油價市場波動，造成配送成本經常處于波動狀態。在油價較低時，產品配送成本相應下降，有利于企業獲更多邊際效益。此時物流企業會更加積極承擔產品配送任務，以獲得高額回報。但在油價較高時，產品配送成本會相應上漲，減少物流企業利潤。企業為降低配送風險，會減少產品配送。2012年國際油價再次攀升至每桶100美元以上，我國物流產業運營成本大大提升，極大影響了物流環節順暢性。除此之外，倉儲費用和其他費用的變動雖然不大，但也造成物流配送成本的不確定性。

三、連鎖超市物流配送方式的優化策略

1.配車與配送計劃化

企業在配車和配送活動中針對商品特征進行的配車和配送計劃就是計劃化，依據預定的行車時間，車輛數目及行車路線發送，實現送貨形式的集中化和計劃化。這種方式的關鍵之處在于運輸車輛的數目，如果出車數量較多，在確定出貨具體數量類型后，在加快裝載效率的同時，制定出科學合理的路線是主要問題。當配送車輛較少時，依據車輛配送時刻表進行出貨安排。前者是依據出貨的多少來安排車輛，后者是依據車輛的多少來安排出貨速度和數量，并綜合連鎖超市各分場要貨量和地點距離的遠近選擇適當配貨方法，最大限度的提升車輛裝載率和降低配送成本。當出現連鎖超市兩個分場對貨物量的需求不夠一整車的情況，可事先對兩個分場的貨物進行整合，制定先后順序指派一輛車進行配送。裝貨過程要依據車輛配貨順序安排前后，避免出現勞動力浪費現象。

2.保持配送成本相對穩定

物流環節運轉順暢，直接關系到整個供應物流鏈是否順暢。因此，要采取有效措施保持物流配送成本的相對穩定性。筆者建議戰略聯盟下各企業建立物流成本統一協調方式：以季度為單位，每年制定四次物流協定配送成本。即按照上一個季度物流成本，結合對下一個季度物流配送成本預判，共同商定物流保底成本價格。當然，如果中間出現因各種不可控因素造成物流配送成本極大變動，可通過上下游企業間協調機制靈活處理。建立物流配送成本統一協調方式，可有效避免物流環節產生的各種運營風險，讓整個戰略聯盟供應物流鏈計劃高效運行，實現最初制定目標?？傊?，要重視物流配送成本相對穩定性，才能夠帶來整個戰略聯盟供應物流鏈的相對穩定發展。

3.理順不同節點企業的生產配送效率

對于戰略聯盟下不同企業生產配送效率不一的問題，筆者建議可建立產業鏈協動機制，理順不同節點企業的生產配送效率。這種協動機制應當以生產企業為中心，由它具體負責與上下游企業的溝通。生產企業應按照自己年初制定的企業發展規劃，如產品生產計劃，及時通知上游原料供應商，讓它們提前做好原材料儲備，同時還要通知下游銷售商，讓它們做好產品銷售計劃安排。當然，對中間物流配送企業也要第一時間通知，讓它們提前留足產品運輸工具和倉儲設施等。凡事預則立，只有提前做好各種準備，戰略聯盟供應物流鏈運轉才會有條不紊。因此，理順不同節點企業的生產配送效率，建立產業鏈條協動機制非常重要。

4.及時調整供應鏈物流配送計劃

實現企業間戰略聯盟供應物流鏈計劃優化，必須重視對國家宏觀經濟發展政策的把握。只有緊緊抓住國家政策變動脈搏，才能真正制定整個戰略聯盟供應鏈物流配送規劃。國家政策具有相對穩定性，但每隔幾年總會依據國家經濟發展狀況進行適當調整。因此，政策本身具有相對穩定中的不確定性，要重視政策本身的不確定性。如上所講，國家新能源發展戰略對傳統能源產業沖擊，在這一戰略頒布之初，傳統能源產業就應當能夠預見對自己生產經營的影響，調整自己供應物流鏈配送計劃，盡可能降低政策風險?？傊瑧盐諊艺咦儎用}搏，及時調整戰略聯盟供應鏈物流配送計劃。

5.推廣物流配送網點撤并模式

網點撤并模式的提出源于經濟角度，并遵循一定的供需平衡原則，當某區域網點數量出現大于市場需求時，既有網點之間不免會出現惡意競爭現象，給消費者和企業帶來損失，這時就需考慮采用網點撤并模式。著名學者陳岑曾對銀行網點的分布提出四條堅決撤并的原則：一是針對地理位置偏遠，得不到有效的城市規劃區域，辦公環境沒落的；二是沒有形成自身良好定位，缺乏明確的發展方向目標；三是經營效益低下，很難形成規模性效益；四是反復進行建設，資金消耗過大的。針對以上四種長期處于經營劣勢狀態的服務網點同樣適用于物流配送。其中，又分為合并，撤銷，遷建三種方式。合并方式主要針對物流配送網點布局缺乏一定合理性，但尚存改進空間或與競爭對手存在明顯劣勢的網點，采用合并方式集中客戶，提高經營效率和競爭能力是有效措施。撤銷方式主要針對布局失誤，以至于在與對手競爭中慘敗或市場資源嚴重匱乏的網點，盡快發現和撤銷有利于企業聚集資金擴大優勢。遷建方式本質上與前兩者沒有區別，只是基于地域空間進行重新布局，目的在于通過新布局使物流配送網點能更好的為客戶服務。

6.進一步優化電子商務配送職能

物流配送過程必然會涉及電子商務，其中的每筆配送交易都會包含信息流、物流和資金流的流動。因此，物流配送與電子商務之間有著密切聯系。電子商務實現需要物流管理支持，現代物流管理是電子商務不可缺少的一部分，物流管理體系完善將會進一步推動電子商務發展。電子商務襲來，給傳統經濟帶來了翻天覆地的變化，使貿易洽談可以足不出戶在網上解決，交易的最終實現依賴于后臺物流企業。然而，物流企業自身弊病卻阻礙了其發展，物流企業若想取得更好的經濟效益，必須加強企業內部管理，合理執行自身經濟管理職能，從而促進電子商務發展，推動市場經濟進步。物流企業經濟管理職能是促進自身發展的重要手段，完整豐富的經濟管理職能可大幅度促使一個企業向前發展。反之，如果執行不當，經濟管理職能也是摧毀一個企業的致命因素。在電子商務背景下，企業應在執行其自身原有的經濟管理職能同時做出一些改進和創新，使自己有別與它家之處，一個企業如果擁有其他企業所缺乏的或是不夠完整的特色服務，必定能夠贏來商機，促進自身發展。

7.必要時可對物流配送網點進行拆分

因為不同物流配送企業的地域限制問題使其只能在自身空間范圍內占有優勢，一旦進入其它勢力范圍自身價值就會大打折扣。實踐經驗表明：不同地域內的物流配送企業只有與其它企業形成戰略同盟，才能更好的完成物流配送活動的系統性和連續性。拆分法顧名思義就是依據細化的標準來劃分物流配送網點原先的區域。被劃分出來的網點有的會成為新網點，有的則會與其它被劃分出來的網點進行合并，通過縮小服務范圍達到網點增加的目的。拆分法是物流從粗放式配送轉為精致型經營的標志，是一種非常典型的網點擴張方式。傳統粗放式配送網點布局著眼于覆蓋性的市場模式，而如今精致型的經營則著眼于市場覆蓋的有效程度，目的在于從根本上實現快遞企業經營效益的二次提升。企業發展歷史表明：物流配送網點拆分法適用于逐步成長起來向成熟期過渡的快遞企業。當下業內對我國物流配送網點建設的評價一般采用網點覆蓋率進行衡量。

四、結語

綜上所述，連鎖超市物流配送方式的優化涉及因素較多，是一項長期完善的過程。連鎖超市與供應商本質上就是伙伴關系，風險共擔，如果其中任何一方片面追求自身利益過大化，最終結果無疑會是兩敗俱傷。因此，連鎖超市物流配送方式的優化更多是決定于管理者對于權益衡量的態度，基于正確的配送模式和科學合理的優化方法實現預期目標。因為雙贏，始終是供需雙方經營的根本目的，也是推動社會進步的必經之路。

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