7m頂裝焦?fàn)t推焦車裝配過程控制

王志強(qiáng) 劉永春 史智杰（太原重工焦化設(shè)備分公司，山西 太原 030024）

7m頂裝焦?fàn)t推焦車裝配過程控制

王志強(qiáng) 劉永春 史智杰
（太原重工焦化設(shè)備分公司，山西 太原 030024）

摘 要：7m頂裝焦?fàn)t是國內(nèi)大型焦?fàn)t爐型之一，具有效率高、污染小的特點(diǎn)，是焦?fàn)t工業(yè)的發(fā)展方向。焦?fàn)t設(shè)備是為其配套的機(jī)械設(shè)備，其中推焦車是焦?fàn)t機(jī)械的重要組成部分。通過對推焦車的裝配過程進(jìn)行控制，可有效提升產(chǎn)品性能。

關(guān)鍵詞：7m頂裝焦?fàn)t；裝配；控制

7m頂裝焦?fàn)t推焦車（圖1）工作于焦?fàn)t機(jī)側(cè)，用來推出炭化室的焦炭，完成機(jī)側(cè)爐門的啟閉，對機(jī)側(cè)爐門爐框進(jìn)行清掃，對溢出的焦炭進(jìn)行收集處理，裝煤時(shí)對炭化室內(nèi)部的煤粉進(jìn)行平煤。推焦車的裝配分為部件裝配和總裝配，部件裝配指先將基本的零部件組裝成較大的部件，較大的部件裝配成產(chǎn)品的過程稱為總裝配。

一、部件裝配過程控制

1 走行裝置。輪軸的安裝為走行裝置安裝的關(guān)鍵：由于車輪和車軸為過盈配合，需根據(jù)過盈量、材質(zhì)及車輪的形狀計(jì)算出車輪需要加熱的溫度、加熱的時(shí)間以及保溫的時(shí)間；在加熱車輪前需核查輪軸的過盈配合尺寸，在車軸的配合處凃油并將吊環(huán)螺釘擰到車軸上；根據(jù)要求對車輪進(jìn)行加熱，取出后基面向上吊放于支架上，將軸吊裝于車輪，軸肩必須靠平，待自然冷卻。走行傳動(dòng)中電機(jī)和減速機(jī)軸的同軸度誤差會(huì)影響到電機(jī)和減速機(jī)的使用壽命，但兩軸的同軸度無法直接測量，為了控制兩軸的同軸度，需對電機(jī)和減速機(jī)之間的聯(lián)軸器進(jìn)行控制，通過控制聯(lián)軸器的圓跳動(dòng)，兩軸的同軸度也得到了有效的控制。

2 推焦裝置。推焦裝置包括推焦桿裝置、推焦傳動(dòng)裝置和托輥等，其中推焦桿裝置由推焦頭、齒條、推焦桿和滑靴組成。齒條用鉚釘鉚到推焦桿的上表面，兩齒條連接處的齒距誤差會(huì)對齒條的受力情況和推焦桿運(yùn)動(dòng)的穩(wěn)定性產(chǎn)生較大的影響，所以需要在安裝前制作齒條樣板對齒條的安裝進(jìn)行控制。

3 取門裝置（圖2）。取門裝置臺(tái)車移動(dòng)采用液壓缸驅(qū)動(dòng)，臺(tái)車兩側(cè)各裝有兩個(gè)車輪在臺(tái)車架軌道上移動(dòng)，為保證臺(tái)車運(yùn)行平穩(wěn)，需要保證同一軌道上任意兩點(diǎn)的高度差在2mm以內(nèi)，同一斷面上兩軌道的高度差在2mm以內(nèi)。為了應(yīng)對現(xiàn)場爐門的高度誤差，安裝好后取門鉤通過調(diào)節(jié)螺母應(yīng)該可以上下調(diào)整。

4 爐門清掃裝置。爐門清掃裝置在取門機(jī)取下爐門退到后極限位置時(shí)，對爐門四周上的刀邊、磚槽進(jìn)行清掃，清掃采用螺旋銑刀加高壓水相結(jié)合的方式。主銑刀安裝在銑刀臺(tái)車上，采用鏈條傳動(dòng)的方式上下移動(dòng)。鏈條的上下端安裝有驅(qū)動(dòng)鏈輪和轉(zhuǎn)向鏈輪，為了減少鏈輪和鏈條的磨損，需保證兩鏈輪中心線偏差在1mm以內(nèi)。

5 爐框清掃裝置。爐框清掃裝置位于推焦桿的側(cè)邊，用來清掃爐框的鏡面、內(nèi)側(cè)面和炭化室底部，除去焦油以保證爐門爐框間的密封效果，主要有清框頭、回轉(zhuǎn)臂、移動(dòng)臺(tái)車等組成。爐框清掃裝置的運(yùn)動(dòng)全部由油缸驅(qū)動(dòng)，裝配時(shí)要注意對油缸的保護(hù)，不得損壞油缸的密封，以防漏油。

6 平煤裝置。平煤裝置設(shè)置在二層平臺(tái)上，其功能為當(dāng)裝煤車裝煤時(shí)防止煤峰堵塞裝煤孔底部煙道，以保證爐內(nèi)煙氣暢通。平煤桿在支輥上運(yùn)動(dòng)，為了保證平煤桿的運(yùn)行平穩(wěn)，需在安裝時(shí)限制平煤桿對接處的平面度在2mm內(nèi)。

7 頭尾焦回收裝置。頭尾焦回收裝置由刮板機(jī)和余焦斗組成，刮板機(jī)將掉落的余焦回收到余焦斗，余焦斗定期放焦。刮板機(jī)安裝好后要求能進(jìn)行正反方向運(yùn)動(dòng)，運(yùn)動(dòng)時(shí)靈活無卡阻。

二、總裝配過程控制

1 走行裝置的安裝。在安裝前需模擬現(xiàn)場情況，在地面上按圖紙鋪設(shè)鋼板，鋼板的平面度需用水平儀檢測，不大于0.5mm。待滿足要求后鋪設(shè)四段鋼軌，調(diào)整直線度和平面度后固定。吊裝走形裝置于軌道上，保證輪距和跨距誤差在2mm內(nèi)，同側(cè)車輪直線度小于1mm，車輪的垂直度小于0.7mm，合格后用零時(shí)拉撐固定走行機(jī)構(gòu)。

2 一層鋼結(jié)構(gòu)的安裝。吊裝一層鋼結(jié)構(gòu)按圖分別對正位置后裝于走行架上，測量一層平臺(tái)標(biāo)高、平面度以及推焦梁相對于前軌中心線的垂直度，必須滿足要求。合格后用經(jīng)緯儀將前，后軌距中心線引至一層平臺(tái)端梁上，打洋沖并用油漆進(jìn)行標(biāo)記，分別劃前后軌中心線、推焦中心線、取門裝置中心線、爐門清掃裝置中心線、爐框清掃裝置中心線、平煤裝置中心線以及各立柱安裝位置線，并進(jìn)行復(fù)查，保證平行度和垂直度滿足要求。

3 各機(jī)構(gòu)的安裝。根據(jù)劃線對推焦裝置、爐門清掃裝置、爐框清掃裝置等部件進(jìn)行安裝。用加減調(diào)整墊的方法調(diào)整推焦桿支撐輥至同一高度，以確保對推焦桿的支撐力均衡。安裝取門裝置時(shí)需注意托架的垂直度，以免影響取門機(jī)的垂直度。爐框清掃裝置的S軌道的位置決定著爐框清掃頭是否能準(zhǔn)確對位，為了保證精度，應(yīng)配合調(diào)試情況進(jìn)行微調(diào)，直到爐框清掃頭的位置能夠達(dá)到設(shè)計(jì)要求。

4 二層平臺(tái)及平煤裝置的安裝。按圖吊裝二層平臺(tái)后，將平煤中心線引至二層平臺(tái)，吊裝平煤裝置各部件。平煤桿由卷筒裝置帶動(dòng)鋼絲繩拖動(dòng)，安裝鋼絲繩時(shí)要注意松緊，太緊鋼絲繩長期處于負(fù)載狀態(tài)會(huì)縮短使用壽命，太松平煤桿會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)。

結(jié)語

推焦車的性能雖然取決于很多因素，但裝配過程的控制起著很重要的作用。7m頂裝焦?fàn)t推焦車是我國近幾年才開始自主設(shè)計(jì)和生產(chǎn)的機(jī)械產(chǎn)品，還有很多不足，需要不斷的對出現(xiàn)的問題進(jìn)行分析，對一些影響產(chǎn)品性能的裝配過程進(jìn)行控制，產(chǎn)品的質(zhì)量才會(huì)越來越好。

參考文獻(xiàn)

[1]曾志新，呂明.機(jī)械制造技術(shù)基礎(chǔ)[M].北京：科學(xué)技術(shù)出版社，2001：232.

[2]胡敏英，郝建軍.焊接結(jié)構(gòu)與制造[M].北京：科學(xué)技術(shù)出版社，2010：125.

中圖分類號：TQ52

文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A