一種新型夾軌器

梁 昊/LIANG Hao

（山東豐匯設備技術有限公司，山東 濟南 250207）

一種新型夾軌器

梁 昊/LIANG Hao

（山東豐匯設備技術有限公司，山東 濟南 250207）

[摘 要]夾軌器是一種在軌行式設備上用來防風、抗滑的裝置。存在操作不便捷，占用空間大，缺乏電氣反饋系統等缺點，本文介紹了一種新型夾軌器，有效克服了上述缺點。

[關鍵詞]夾軌器；雙螺旋；絲杠；手輪；夾爪；接觸傳感器

夾軌器是一種在軌行式設備上用來防風、抗滑的裝置。目前行業中使用的夾軌器可分為兩種，一種是自動式夾軌器，這種夾軌器操作簡單，但價錢比較高。另一種是手動式夾軌器，這種夾軌器成本低廉，但大多存在以下3點問題：①操作不夠便捷，一般都要幾個動作才能完成夾緊和松開動作；②夾軌器、緩沖器和掃軌器分別安裝，不能有效利用空間、增加成本；③缺乏電氣反饋系統，在夾軌器沒有完全打開的情況下，軌行機構運行，造成設備的損壞、存在危險隱患。

1 新型夾軌器

正是考慮到上述缺點，我們設計了一種結構合理、成本低廉、安全可靠的起重機軌行機構夾軌器。主要包括夾軌器連接板、夾軌器支架、掃軌板、導向銷軸、手輪、左旋隔套、右旋隔套、絲杠、法蘭盤、導向銷軸墊圈、夾爪、緩沖器、接觸傳感器，如圖1所示。

圖1 新型夾軌器結構示意圖

2 具體實施方式

這是一種適用于起重機軌行機構的新型夾軌器，當起重機軌行機構停止使用時，旋轉手輪6，帶動絲杠12旋轉，絲杠12與左旋隔套13和右旋隔套11配合(隔套為銅制)。左旋隔套13和右旋隔套11與夾爪9配合，用螺栓固定。絲杠12的上下分別有一個導向銷軸5，引導左右夾爪9完成加緊動作。導向銷軸5用開口銷來固定，中間放置一個導向銷軸墊圈8，以防止導向銷軸5軸向串出夾軌器支架3。

當起重機軌行機構準備使用時，反方向旋轉手輪6，帶動絲杠12旋轉，裝置松開過程與加緊過程相反，當夾爪9松開到極限位置時，會接觸到接觸傳感器7并產生信號，表示夾軌器已經完全松開，起重機軌行機構允許啟動，否則無法啟動。

在起重機軌行機構發生偏軌的時候，旋轉手輪6帶動絲杠12旋轉，靠近導軌的一側夾爪9最先與導軌側面接觸，此時繼續旋轉手輪6，由于絲杠12可以在軸向上移動，所以此時夾軌器會繼續進行夾緊動作，直至夾軌器完全夾緊導軌為止。

在對夾軌器的絲杠12和導向銷軸5進行潤滑時，無須打開掃軌板，可以旋轉手輪6調節夾爪9到適當的位置，使夾爪9側面的3個潤滑孔與掃軌板4上的潤滑孔重合，將油槍上的油嘴伸入掃軌板4的潤滑孔，便可對夾爪上的3個潤滑孔潤滑，便可實現潤滑。本實用新型對維護潤滑問題進行了充分的考慮，使用更加方便、可靠。

掃軌板4是用于清理運行前方軌道上的異物，將其推開，保證起重機軌行機構的運行安全。將掃軌器以蓋板的形式設計，在突出了掃軌功能的同時，更加注重其輔助功能。掃軌板4和夾軌器支架3組成了夾軌器的防護罩，防沙、防雨避免夾軌器內部機構生銹失效，保證了軌行機構的可靠性。緩沖器1安裝在夾軌器支架上，采用螺栓連接。緩沖器中心線與軌道的距離較近，撞擊重心低，有利于結構的穩定，提高了安全性。

3 結 語

夾軌器采用左右雙螺旋絲杠的方式帶動夾爪進行夾緊、松開鋼軌的動作。夾軌器還將緩沖器和掃軌器有機地結合在一起，實現一個裝置完成夾軌、緩沖和掃軌3種功能。并且安裝有接觸傳感器，與軌行機構形成互鎖。手輪旋轉帶動左右雙螺旋絲杠旋轉，通過上下2個導向銷軸的引導，順暢、平穩地帶動左右2個夾爪進行夾緊、松開的運動，其中左右夾爪上安裝有銅制隔套，耐磨耐用，保證長期反復使用的穩定性和可靠性。絲杠的旋轉也可以改為電動驅動，實現自動控制。

[參考文獻]

[1]張質文，王金諾．起重機設計手冊[M]．北京：中國鐵道出版社，2001．

[2]GB/T14406—2011，通用門式起重機[S]．

（編輯 賈澤輝）

A new rail clamping device

［中圖分類號］TH213

［文獻標識碼］C

［文章編號］1001-1366(2015)12-0049-01

［收稿日期］2015-10-30