翟 偉(湖北省電力勘測設計院,湖北 武漢 430024)
110kV智能化變電站站區(qū)排水的技術經濟比較分析
翟偉
(湖北省電力勘測設計院,湖北武漢430024)
摘要:本文結合變電站智能電網建設的理念和排水系統(tǒng)的特點,通過技術經濟比較站區(qū)溝道排水和管道排水的優(yōu)缺點,提出適于110kV智能變電站的排水系統(tǒng)方式,供今后智能電站新建及改造工程參考。
關鍵詞:智能變電站;溝道排水;管道排水
2.3交流調速方式的選擇
交流伺服電動機的調速方法很多,其中波脈寬調制(PWM)是交流調速方式中常用的一種方式,選用PWM方式進行調速。對于CA6150普通車床數控化改造,選用邁信公司EP100-3A伺服驅動器。EP100-3A伺服驅動器,采用先進的控制算法,能實現轉矩、轉速、位置精確的數字控制;具有數字量和模擬量的接口,能方便與各種上位控制機互聯(lián);具有多種智能化的監(jiān)視功能和精巧的操作面板,方便客戶調度與故障診斷;內置華大電機公司ST-M全系列伺服電機參數,達到電機與驅動器無縫聯(lián)接,形成的全套產品,性價比極佳;IPM智能模塊的使用,按國內工業(yè)環(huán)境的可靠性設計,使產品穩(wěn)定可靠。
EP100伺服驅動器功能特性及參數
型號:EP100-3A
輸入電源:單相或三相220VAC-15~+10%50Hz~60Hz
驅動器在配置小轉矩的伺服電機時,可采用單相AC220V電源對驅動器供電,但驅動器驅動大轉矩伺服電機時,必須要三相AC220V電源對驅動器供電。
2.4進給系統(tǒng)的改造
2.4.1縱向進給系統(tǒng)
拆去原機床的溜板箱、光杠、絲杠及安裝座,配上滾珠絲杠及相應的安裝裝置。選用電動機,確定減速比和保持轉矩。電動機經傳動比為1∶2的減速箱與滾珠絲杠副相連,將拖動轉矩傳給滾珠絲杠副,帶動拖板沿縱向往復運動。
滾珠絲杠采用可預緊安裝方式,減小或消除了因絲杠自重而產生的彎曲變形,使絲杠剛度有較大提高,絲杠不會因發(fā)熱而伸長。
2.4.2橫向進給系統(tǒng)
拆除橫向絲杠,換上滾珠絲杠。確定電動機減速比、保持轉矩和脈沖當量、選擇電動機,通過1∶2減速箱與滾珠絲杠相連。
2.4.3伺服電動機的安裝與接線
伺服電動機采用立式方形凸緣安裝方式,通過法蘭盤和止口固定在機床的絲杠托架上。伺服電動機的輸出軸經傳動比為1∶2的減速箱減速后,通過軸套與絲杠相連。伺服電動機的4芯插頭應嚴格與驅動器的相應端口相接。
通過對CA6150車床的控制系統(tǒng)的研究設計,使改造后的車床具有了準確定位、直線插補、圓弧插補、暫停等數控功能,能夠加工出符合要求的復雜零件,大幅提高了生產效率,減輕了工人勞動強度,提高了機床的加工精度。隨著電子技術、計算機技術和管理技術的不斷發(fā)展,對現有設備進行數控化改造以提高設備的數控化率,將大有作為。
參考文獻
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智能化變電站要求高效、節(jié)能、環(huán)保,整個站區(qū)較常規(guī)站節(jié)省較多占地面積,站區(qū)電纜溝相比常規(guī)變電站有較大幅度的減少,變電站部分電纜采取出地面電纜槽盒的形式。站區(qū)面積和電纜溝的減少使得站區(qū)排水方式可以進一步優(yōu)化,本文通過分析溝道排水和管道排水的優(yōu)缺點,進而進行技術經濟分析,提出更適用于110kV智能變電站的排水系統(tǒng)方式。
1.1溝道排水
溝道排水(如圖1所示)即采用溝道的形式來進行站區(qū)排水。溝道采用磚砌或混凝土澆筑而成,通常布置在排水區(qū)域控制范圍內的最低處,將其匯集范圍內的雨水通過溝道收集排至站外。
溝道上可以設置鋼格板或玻璃鋼格格板作為排水溝蓋。溝道排水優(yōu)點在于便于檢修,溝內不易發(fā)生堵塞。由于排水溝道一般為淺埋,因此,施工過程中土方開挖工程量相對較小。缺點在于當排水溝道和電纜溝道較多時,不利于雨水快速有效的排出,也容易在交叉點形成積水和滲水,整個站區(qū)的美觀性也受一定程度的影響。又因為溝道需要考慮不小于0.5%的坡比,故當溝道長度過長時,溝道放坡必然導致最終段溝道過深,溝道過深會導致溝壁的側壓力增大,溝壁加厚。
1.2管道排水
管道排水(如圖2所示)是通過埋置于地下互相連通的管道及相應設施,如雨水口、管井等,匯集并排除場地和道路的雨水。
排水管道埋置于土中,使整個站區(qū)除必要的電纜溝道外,再無其它可見溝道,站區(qū)整體外觀簡潔美觀。尤其是當站區(qū)電纜溝道較多時,管道排水能方便避免與電纜溝與普通排水溝道交叉的問題,即使管道較長,由于坡度要求致使其部分深埋,這種影響相對溝道排水來說,還是較小的。但是采用管道排水,必須設置一定數量的雨水收集口、管道井,雨水口及管道井過低,場邊雜物及流土容易進入,漸以堵塞管道,過高則不易及時順利排出雨水。而且雨水口、管道井由于設計施工等原因,容易形成死角。此外,管道排水不便于檢修,管徑較大時,管間接口施工質量難以控制。深埋管道導致施工土方開挖量較大。

圖1 排水溝道實景照片
500kV變電站規(guī)模較大,即使采用戶外GIS方案,站址面積近達4.8公頃及以上,排水必然長度較長,坡降深度較深,若采用溝道排水方案,易致使排水溝壁厚較厚。又由于匯水面積大,排水溝需截面大,多而密才能有效通暢的將雨水及時排出。因此,500kV變電站更適于采用埋管排水方案。
220kV變電站占地面積不到500kV變電站的一半,甚至更小,站區(qū)布置緊湊,雖然總的匯水面積相對小,但是對于戶外站來說,電纜溝相對密集,若采用溝道排水,需多處從電纜溝底鉆越,同時為躲避眾多配電裝置基礎,排水溝道需多次轉彎。如果站區(qū)布滿眾多電纜溝、排水溝,外觀必將受到極大的影響。又因為溝道多次轉彎和交叉,水頭損失較大,導致雨水不能及時排走,轉彎和交叉處甚至造成滲漏。因此,對于戶外220kV變電站來說,也不適于采用溝道排水方案。但是對于戶內變電站來說,電纜基本敷設在電纜夾層或隧道內,而且站址面積小,需匯水區(qū)有限,站區(qū)溝道排水方案也是一個較好的選擇。

圖2 排水管道實景照片
根據《國家電網公司輸變電工程通用設計:110(66)~500kV變電站分冊》(2011年版),110kV常規(guī)變電站占地不到0.36公頃,其智能變電站面積更小,站址用地范圍不到60m×58m,而且智能電站電纜溝很少,大部分電纜通過電纜槽盒走線。某110kV智能變電站,1200mm×1000mm電纜溝僅17m長,800mm×800mm電纜溝12m長。從110kV智能變電站占地可以看出其匯水面積小,若采用溝道排水方案,排水溝截面必然較小。110kV智能變電站圍墻內區(qū)域一般被道路分隔成了3個小區(qū),即110kV配電裝置區(qū)、主變及配電綜合樓區(qū)、35 (10)kV配電裝置區(qū),可見三個區(qū)域需匯水面積均不大。如中間道路至圍墻邊距離約24m,場地按0.5%排水坡度設計,即使單側放坡計算,道路側至圍墻邊坡降僅為0.12m。因此,可考慮站區(qū)場地排水采用分區(qū)域排水方式,即場地自然散水排水和排水明溝排水相結合的排水方式。排水溝道從起點到排水泵池最長約110m,按排水坡度0.5%溝道起點深度為300mm,則其最深處約850mm,按一般電纜溝要求進行設計即可,不必采取加寬溝壁等特殊處理措施。如前,排水溝采用鋼格板或玻璃鋼格板后,使得排水溝與整個站區(qū)建構筑物協(xié)調統(tǒng)一,且便于今后維護。
反之,若采用管道排水方案,雖然在站區(qū)看似簡潔,但是為躲避1000mm深電纜溝,必然要深埋,土方開挖量大,可能擾動構筑物或電纜溝持力層,而且采用必要的雨水收集口及管道井。即使這樣,后期維護和檢修麻煩,而且成本高。
溝道排水和管道排水方案工程造價取決于以下幾個因素:材料的選擇、基礎處理、排水能力、安裝過程的復雜程度、土方開挖等情況。
若300×300排水溝溝壁采用C20素混凝土,壁厚及底板為200厚,排水截面為0.09㎡。DN400的鋼筋混凝土管道排水截面為0.126㎡。看似管道排水能力強,但是通過從多方面排水試驗和經驗看,由于鋼筋混凝土管道水流黏滯系數大,水頭損失相對較大,DN400的鋼筋混凝土管道排水能力與300×300排水溝相當。
由于施工操作面要求,300×300排水溝底部開挖寬度平均1m,DN400排水管道底部開挖寬度平均1.3m,DN400管道埋深相對較深,基槽放坡頂部寬度必然比溝道排水方案寬。由于兩者自重及受荷均不大,基礎處理方式基本一致。300×300排水溝開挖深度不大,溝壁模板制作施工方便。而管道排水需要對管道接口進行處理,同時施工過程必須避免管道壓裂及破損,且須做一定的防滲水處理,可見,管道排水方案的施工相對繁瑣。
根據設計院技經人員編制的《常用技術經濟指標測算報告》,排水溝道每立方米綜合造價約1000元,據此測算300×300排水溝每米造價約為260元,而DN300鋼筋混凝土排水管道每米造價約300元,DN400鋼筋混凝土排水管道每米造價約440元。若采用管道排水方案,30m管道左右設置排水檢查井一個,每井造價約1000元。
顯然,對于規(guī)模不大的110kV智能變電站,排水長度相同時,采用溝道排水方案,施工難度相對小,造價省。
4110kV智能變電站實例比較
目前,我院已完成一所110kV智能變電站設計工作,該智能站圍墻占地范圍為57.5m×52.8m。設計中我們進行了排水管道與排水溝道方案的經濟比較。當采用300×300排水溝時,總長度約250m,工程總造價約6.5萬元,當采用同等長度的DN300排水管道時,排水檢查井數量約10個,總造價約8.2萬元。
由此可見,對于占地規(guī)模較小的110kV智能變電站,采用溝道排水方案較管道排水方式要節(jié)約至少20%的成本。
通過對變電站溝道排水和管道排水方案各自特點分析,方案比選、110kV智能變電站站區(qū)排水方案比濟分析以及實例比較,可以得知,對于占地規(guī)模較小的110kV智能變電站,采用溝道排水方案,可以與整個站區(qū)建構筑物協(xié)調統(tǒng)一,便于今后維護,施工方便簡捷。既能充分發(fā)揮溝道排水的優(yōu)點,又可節(jié)省工程造價。
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中圖分類號:TM76
文獻標識碼:A件,選用邁信公司EP100-3A伺服驅動器構成伺服系統(tǒng)可以滿足設計使用要求。