某既有橋梁的病害檢測與維修加固

滑端成,遲曉亭

（1.中海油山東化學工程有限責任公司; 2.濟南森華工程技術有限公司,濟南 250101）

0 引言

本文結合某市橋梁，通過對其不同內容的檢測結果分析進而對技術狀況進行評定，并提出相關的維修建議。

1 工程概況

某橋位于某市郊區，橋梁全長9.4m，橋面全寬8m。橋面橫向布置為0.6m（護欄）+7.4m（行車道）。該橋為單幅橋。上部結構型式為1×5m的圬工拱橋，橫向布設2片主拱圈。下部結構型式為砌石重力式橋臺，擴大基礎。橋面采用瀝青混凝土路面。設計荷載標準及建成時間不詳。

2 橋梁檢測內容

2.1 上部結構

上部結構包含圬工拱橋主拱圈外觀檢測和拱上結構外觀檢測兩部分。側墻是否有鼓肚、傾斜、外移等變形現象；拱上填料有無沉陷和開裂；有無風化、灰縫松散脫落、砌塊斷裂脫落；裂縫走向、長度、典型裂縫寬度、超限裂縫深度；拱上填料排水狀況等內容。

2.2 下部結構

下部結構檢測是墩臺部分的檢測。主要有表觀病害（有無破損、漏筋、灰縫脫落、砌塊斷裂等）；裂縫（基礎不均勻沉降引起的裂縫、大面積龜裂、結構受力裂縫等）；穩定性（橋臺是否存在著傾斜、滑移等）。

2.3 橋面系

橋面系部分有橋面鋪裝（有無嚴重龜裂、坑槽、波浪、防水層漏水等）；防排水系統（橋面排水是否順暢、排水管是否通暢，橋頭排水溝功能是否完好、錐坡有無沖蝕、塌陷等）；欄桿護欄（欄桿護欄有無斷裂、錯位、缺件、剝落、銹蝕等）。

3 橋梁檢測結果分析

上部結構外觀檢測結果。主拱圈存在砌石外凸、風化剝落主要因為拱頂承受較大的正彎矩，且拱上填料厚度最小，砌塊易在車輛的反復沖擊下松動變形。應盡快處置，以避免影響橋梁結構安全。

4 橋梁技術狀況評定

全橋結構技術狀況評分是采用規范《公路橋梁技術狀況評定標準》（JTG/T H21）推薦的分層綜合評定與五類橋梁單項控制指標相結合的方法，先對橋梁各構件進行評定，然后對橋梁各部件進行評定，再對橋面系、上部結構和下部結構分別進行評定，最后進行橋梁總體技術狀況的評定，得到全橋的結構技術狀況評分Dr。

4.1 上部結構（見表1）

表1 上部結構技術狀況評定表

4.2 下部結構（見表2）

表2 下部結構技術狀況評定表

4.3 橋面系部分（見表3）

表3 橋面系技術狀況評定表

Dr值為67.02，該橋梁主要部件上部結構和橋臺均評定為4類，且影響橋梁安全，因此綜合評定該橋的技術狀況為4類，橋梁主要構件有大的缺損，嚴重影響橋梁使用功能，不能保證正常使用。

5 維修建議及結論

鑒于1-2#主拱圈拱頂位置存在砌石外凸，且主拱圈存在風化剝落現象，建議對1-2#主拱圈進行套拱加固；對拱上側墻勾縫脫落處重新勾縫；橋臺側墻裂縫壓力注漿處理。

通過對橋梁主體結構及其附屬構造物病害和損傷全面細致檢測，查明病害或潛在病害和損傷的部位、性質、嚴重程度及發展趨勢，評定橋梁的使用功能；通過橋梁技術狀況的綜合評定，確定橋梁的技術狀況等級，分析和評價缺損對橋梁質量和承載能力的影響，對進行特殊檢查的必要性進行分析；對橋梁管理系統數據庫的基本數據進行校核，對數據有誤或數據變更提供相應的變更數據和補充數據，為公路橋梁管理系統提供數據。

[1]余華麗.既有橋梁的檢測與評估[D].成都：西南交通大學,2010.

[2]交通運輸部.交通運輸部關于進一步加強公路橋梁養護管理的若干意見[R].[2013]321號.