淺析立磨減速機斷齒原因及處理

黨利國（日照鋼鐵有限公司,山東　日照　276806）

淺析立磨減速機斷齒原因及處理

黨利國
（日照鋼鐵有限公司,山東日照276806）

摘要：在查閱相關資料結合現場生產實際后獲悉，在2008年以前2000t/d水泥熟料生產線配用的原料立磨減速機，大多數情況下使用FLENDER減速機。就我國近幾年使用狀況來看，頻繁發生斷齒事故，不僅影響生產，還給相關工作人員帶來重大安全隱患。筆者參考多個減速機一級齒輪副弧齒錐齒輪斷齒事故，充分了解了裂紋情況，為了在各方面都得到保障的情況下，最大限度增大斷齒與母體的接觸面積。本文以分析立磨減速機齒輪斷齒原因為切入點，致力于研究立磨減速機斷齒原因分析及處理，以此為廣大研究者提供強大理論支撐。

關鍵詞：立磨減速機；斷齒原因；處理

裂紋是立磨減速機中常出現狀況，基于此要想處理好立磨減速機斷齒情況，就必須采取行之有效的方式對斷齒部分進行修形。主要是因為立磨減速機在經過打磨后，所形成的形狀較為復雜，換一種方式來說，要將斷面心部磨成小球面形狀，通過此種方式增加斷齒處與相關母體的接觸面積，從某種意義上來說能夠降低事故發生機率。

1　立磨減速機齒輪斷齒原因

1.1立磨減速機齒輪斷齒特點

就整體而言，立磨減速機齒輪斷齒有多種原因，可以將其簡單概括為：非受力面高度低于受力面斷裂高度，值得一提的是，在無特殊情況下斷齒多發生在弧齒大錐齒輪上，損傷程度相對較輕。但是為了根本性避免立磨減速機齒輪斷齒事故的發生，必須找出其存在或者潛在因素，在提升其工作效率的基礎上，保障企業經濟效益。以軸向竄動原因為切入點，軸承鎖緊螺母安裝沒有松動，修復后再重新鎖緊螺母時發現，減速機現有轉速比原裝轉速多1200圈，而螺距為4mm。換一種方式來說，原裝立磨減速機不可能也不會出現螺母不鎖緊現象，因為其經過多道工序檢驗。是何種原因讓減速機斷齒部位出現磨損情況呢？引人深思。經過相關工作人員認真檢查后發現，小齒輪兩個軸肩分別與軸套和軸承發生了磨損，而這也是造成立磨減速機出現損毀的根本原因所在。

1.2斷齒原因分析

立磨減速機出現斷齒情況的原因可以簡要概括為三個方面：其一是軸套與軸的配合存在問題，只是簡單表現為一個動配合，在設備啟動時候，受多種因素影響，尤其是慣性使得軸套與軸之間做相對運動，使得立磨減速機中出現斷齒現象。其二，引進高新設備，但是相關工作人員操作技能差，造成開停磨次數增多，反復以往，使得設備發生故障。最后，在生產過程中或多或少會出現軸向竄動，設備啟動之前并未有進行全面檢查，加上操作失誤導致突發振動值超過預期值后而停止，跳停時磨盤上料層厚度差會導致磨盤發生反向運動，上述種種原因造成立磨減速機斷齒狀況的發生。

2　解決立磨減速機發生斷齒的具體措施

（1）相關管理者依據實際情況制定行之有效的計劃，高度重視設備巡檢和定檢工作，尤其要密切關注在線監測系統，實時掌握設備運行趨勢，對不同崗位安排相關人員進行管理，減少因“真空地帶”產生的設備事故。再者，依據設備實際情況，充分遵循說明書上的檢修日期、說明方法等，進而科學合理安排設備檢修周期，做到不欠修，不超修。在各方面都得到保障的情況下，檢查生產設備，例如：檢查弧齒錐齒輪的嚙合情況和軸向竄動量，倘若未像原裝一樣吻合，應當對其進行適當調整，設計允許值超出預定值也要及時進行處理，高層次滿足齒輪嚙合滿足弧齒錐齒輪設計要求，能夠降低設備發生故障機率。值得一提的是，立磨減速機之所以會出現重大磨損現象，很大程度上是因為相關工作人員沒有按照文件要求，對潤滑油進行定期檢測。不管何種立磨，在無特殊情況下磨輥碾磨厚料層時都是出現短暫的動力消失，換一種方式來說就是出現減速機反轉情況，進而引起弧齒錐齒輪發生要和或者是沖擊現象，使得設備出現故障，影響正常生產?；诖?，在平常生產過程中要最大限度避免或者采取有效方式減少因突發震動而造成的停車故障，為立磨減速機正常運行創造一個有利環境。

（2）降低人磨物料粒度。在無特殊情況下，立磨設計最大喂料粒度為毛80mm，也就是說采用科學合理方式降低喂料粒度，一定程度上能夠提高立磨產量，降低生產能耗，為穩定磨盤上料層厚度創造條件，最終達到降低立磨運行中振動值的目的，確保相關設備安全穩定運行。再有，倘若條件允許的情況下應當檢查其他嚙合齒輪及軸承情況，進而制定出行之有效的計劃。抽出第一道傳動軸并排空潤滑油后用窺鏡檢查減速機內軸承和行星齒輪嚙合齒面，為設備安全高效運行奠定堅實基礎。

（3）不定期對相關設備人員進行技能培訓，以此提升他們的專業技能。當然這就要求相關管理者依據立磨減速機日常工作中出現的狀況，或者是設備整體，不定期對相關設備操作人員進行培訓，確保其專業技能高層次滿足設備運行需要，從另一方面來說采用此種方式能夠降低設備磨損程度，降低設備發生故障機率，為其高效穩定運行創造條件。再者，對相關設備工作人員進行技能培訓，不僅能夠更新其工作觀念，還幫助其將所學知識運用到實際過程中，不僅提高其專業技能，其專業素養也得到穩步提升。

3　結語

縱觀國內外立磨減速機應用現狀，在無特殊情況下，一般使用的是配套立磨減速機，通過著色檢測弧齒錐齒輪副嚙合情況都是必需的，推行在線監測系統,進而實時掌握設備運行狀態，在進行實時監測的同時，依據設備實際情況，科學合理安排檢修周期，倘若實際情況允許不定期抽查相關設備，為立磨減速機等相關設備高效運行創造條件。從另一方面來說，要想降低立磨減速機發生故障機率，就要求相關管理人員不定期對設備操作人員進行技能培訓，提升其專業技能，為設備高效穩定運行奠定堅實基礎。

參考文獻：

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[3]李會臣,郝偉,陳宏.齒輪斷齒機理研究及故障分析[J].煤礦機械,2010(08).

作者簡介:黨利國（1985-），男，遼寧葫蘆島人，研究方向：設備類。