對(duì)于火力發(fā)電廠燃料系統(tǒng)安全運(yùn)行的分析

陳炎輝

福建華電可門發(fā)電有限公司

對(duì)于火力發(fā)電廠燃料系統(tǒng)安全運(yùn)行的分析

陳炎輝

福建華電可門發(fā)電有限公司

隨著我國(guó)改革開放程度的不斷加深，我國(guó)的工業(yè)水平發(fā)展越來越快，居民生活用電以及工業(yè)生產(chǎn)用電量急劇增加。因此，我國(guó)的火力發(fā)電廠越來越重要。目前，我國(guó)的社會(huì)發(fā)展水平飛速，由此人們?cè)絹碓街匾暽a(chǎn)安全的重要性，尤其是火力發(fā)電場(chǎng)的安全性。火力發(fā)電廠系統(tǒng)中的燃料系統(tǒng)安全是整個(gè)火力發(fā)電廠安全性的重中之重，關(guān)系到火力發(fā)電廠的整體安全，因此，本文就重點(diǎn)講述火力發(fā)電廠的燃料運(yùn)行安全，并分析那些因素會(huì)對(duì)火力發(fā)電廠的安全運(yùn)行和造成影響，提出相關(guān)的對(duì)策和改變。

火力發(fā)電廠；燃料系統(tǒng)；安全運(yùn)行

引言:輸煤系統(tǒng)是火力發(fā)電廠的重要組成部分，是火力發(fā)電廠燃料輸送的關(guān)鍵，輸煤系統(tǒng)的安全性關(guān)系到火力發(fā)電廠的整體安全。為了撥正火力發(fā)電廠的整體安全，首先我們要保證火力發(fā)電廠燃料輸送系統(tǒng)的安全性。輸煤系統(tǒng)主要是使用輸煤皮帶將煤塊資源作為燃料輸送到火力發(fā)電廠的燃燒鍋爐中，這一環(huán)節(jié)我們主要保證輸煤皮帶在輸送過程中的安全以及穩(wěn)定。隨著我國(guó)火力發(fā)電廠安全事故的不斷發(fā)生，調(diào)查人員發(fā)現(xiàn)絕大多數(shù)的安全事故是有與輸煤系統(tǒng)的不安全導(dǎo)致的，因此，火力發(fā)電廠的燃料輸送系統(tǒng)安全性越來越受到人們的廣泛關(guān)注，筆者通過研究我國(guó)的火力發(fā)電廠的燃料輸送系統(tǒng)存在的問題，以及調(diào)查研究國(guó)外的輸煤系統(tǒng)，發(fā)現(xiàn)我國(guó)的燃料輸送系統(tǒng)存在的不少問題，因此筆者就這些問題展開討論。

一、火力發(fā)電廠燃料系統(tǒng)輸煤方式概述

輸煤系統(tǒng)是火力發(fā)電廠的主要輔助系統(tǒng)，也是火力發(fā)電廠的重要組成部分，其安全性關(guān)系到火力發(fā)電廠的整體安全性，火力發(fā)電廠的輸煤系統(tǒng)并不是我們想的那么簡(jiǎn)單，只需要輸送皮帶以及輸送機(jī)就可以完成的。火力發(fā)電廠的燃料輸送系統(tǒng)是多種設(shè)備、多種輸送方式以及多種控制設(shè)備合作完成的一整套輸送程序，具有極高的自動(dòng)化水平，隨著我國(guó)科學(xué)技術(shù)水平的不斷提高，自動(dòng)化技術(shù)的不斷進(jìn)步，越來越多的火力發(fā)電廠開始使用自動(dòng)化輸送系統(tǒng)。現(xiàn)在我國(guó)越來越多的火力發(fā)電廠都有屬于自己專用的儲(chǔ)存燃料的倉(cāng)庫(kù)，并且為了保證燃料充足性都會(huì)在倉(cāng)庫(kù)中儲(chǔ)存大量的燃料，然后在通過燃料輸送系統(tǒng)將燃料從倉(cāng)庫(kù)輸送到燃燒鍋爐中去。我國(guó)的火力發(fā)電廠的燃料輸送系統(tǒng)主要包括落煤斗、三通擋板、梳式擺動(dòng)篩、碎煤機(jī)、除鐵器、除塵設(shè)備、采樣裝置以及輸煤控制系統(tǒng)及保護(hù)裝置等設(shè)備，大多控制系統(tǒng)一般會(huì)采用集中遠(yuǎn)程控制，并且會(huì)有專用燃料控制中心，然后控制人員可以通過上位機(jī)、遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)等進(jìn)行整體操作和實(shí)施監(jiān)控。

二、影響燃料系統(tǒng)安全運(yùn)行的因素

通過上文我們知道輸煤系統(tǒng)關(guān)系到火力發(fā)電廠的整體安全性，人們通常把燃料輸送系統(tǒng)稱為火力發(fā)電廠的第一生命線，可想而知，輸煤系統(tǒng)對(duì)于火力發(fā)電廠安全性的重要性。筆者通過研究我國(guó)火力發(fā)電廠燃料輸送系統(tǒng)存在的問題，發(fā)現(xiàn)影響燃料系統(tǒng)安全運(yùn)行的主要有一下幾種因素。

1、煤質(zhì)對(duì)燃料系統(tǒng)安全運(yùn)行的影響及對(duì)策

現(xiàn)在的大型火力發(fā)電廠為了使燃料成本的降低，一般都會(huì)使用燃煤摻配管理，同一個(gè)廠有好幾種不同的煤種，印尼煤是很多大型火力發(fā)電廠首選煤，而除了這種煤之外就是國(guó)內(nèi)的不連混和神混煤向各大電廠供應(yīng)。可是火力發(fā)電廠的系統(tǒng)是根據(jù)煤種而設(shè)計(jì)建造而成的，即時(shí)經(jīng)過考慮和計(jì)算燃煤摻配后的數(shù)據(jù)，但是對(duì)煤種的設(shè)計(jì)還是有一定的差距的，所以就可能影響燃煤系統(tǒng)在運(yùn)行工作時(shí)帶來煤的發(fā)熱量變低，鍋爐耗煤量增加，也就導(dǎo)致了燃料系統(tǒng)的運(yùn)行時(shí)間變長(zhǎng)。這樣就可能使設(shè)備的健康水平，使其下降，并且對(duì)設(shè)備的安全運(yùn)行構(gòu)成影響，由于煤的水分比較高，粘性不較大，所以在運(yùn)行過程中很有可能導(dǎo)致設(shè)備粘煤、堵煤等狀況，甚至?xí)?dǎo)致上煤終止，并直接對(duì)鍋爐燃料產(chǎn)生影響。所以就要根據(jù)以上問題，進(jìn)行相應(yīng)的措施：①要對(duì)煤源采購(gòu)上進(jìn)行嚴(yán)格的篩選，可以通過采用陽光采購(gòu)燃煤，并考慮綜合因素，可以在選擇上使用發(fā)熱量高、雜質(zhì)少的好煤種。②加強(qiáng)在上煤路程的渠道上的優(yōu)化，所以當(dāng)在摻配多種煤質(zhì)的煤時(shí)，要了解皮帶系統(tǒng)的承受程度，并且要采取煤場(chǎng)和備用煤場(chǎng)同時(shí)上煤，這樣就可以減少卸煤系統(tǒng)運(yùn)行壓力，還可以使上煤系統(tǒng)的效率增高。③要加強(qiáng)對(duì)每位員工的責(zé)任意識(shí)教育和素質(zhì)教育，讓每個(gè)員工都可以做到對(duì)設(shè)備上的維護(hù)做到認(rèn)真和仔細(xì)，還要對(duì)維修人員的檢修質(zhì)量增加力度，確保不要重復(fù)的出現(xiàn)同一種錯(cuò)誤，讓運(yùn)行人員及時(shí)巡檢質(zhì)量，遇到問題可以及時(shí)匯報(bào)給控制中心，并聯(lián)系維修人員得到及時(shí)處理，才可以盡可能的使設(shè)備故障率發(fā)生到最小。

2、輸送機(jī)皮帶的質(zhì)量對(duì)燃料輸送系統(tǒng)的影響

可以說，火力發(fā)電廠的然慫輸送系統(tǒng)中輸送機(jī)主要是靠輸送皮帶來把燃料進(jìn)行輸送的，剛從煤場(chǎng)運(yùn)送到火力發(fā)電廠的都是原煤，塊頭較大，不利于輸送和燃燒，首先需要進(jìn)行破碎機(jī)進(jìn)行煤塊破碎之后再通過輸送機(jī)進(jìn)行輸送，輸送機(jī)主要包括皮帶、機(jī)架、滾筒組、托輥組、驅(qū)動(dòng)裝置、拉緊裝置、保護(hù)裝置、清掃裝置等組成的組成，而輸送皮帶是整個(gè)系統(tǒng)中最重要的部分。如果燃料輸送系統(tǒng)中的輸送皮帶發(fā)生故障，輕則影響整個(gè)火力發(fā)電廠的運(yùn)行，嚴(yán)重的會(huì)造成輸送機(jī)的崩塌，威脅工作人員的生命安全。通過近幾年的不斷研究，筆者發(fā)現(xiàn)燃料數(shù)額送系統(tǒng)的輸煤皮帶主要會(huì)發(fā)生跑偏、打滑、甚至斷裂等故障，一旦發(fā)生以上故障，首先會(huì)造成工作人員的工作負(fù)擔(dān)，影響火力發(fā)電廠的正常運(yùn)行，由此連帶著影響具居民生活用電以及工業(yè)生產(chǎn)用電緊張，給人們的生產(chǎn)生活帶來極大的不便和麻煩，其次會(huì)造成設(shè)備的破壞，給火力發(fā)電廠造成巨大的經(jīng)濟(jì)損失。

3、天氣因素對(duì)于燃料輸送系統(tǒng)的影響

天氣因素對(duì)于火力發(fā)電廠的正常運(yùn)行也起著一定的作用。就當(dāng)前我國(guó)而言，我國(guó)大多數(shù)的火力發(fā)電廠的燃料輸送系統(tǒng)都是露天建造的，尤其是輸煤系統(tǒng)。如果一旦出現(xiàn)惡略天氣，比如臺(tái)風(fēng)、暴風(fēng)雨、大雨大雪天氣、或者冰凍天氣，這些都會(huì)使得燃料輸送系統(tǒng)出現(xiàn)故障，暴風(fēng)雨或者臺(tái)風(fēng)天氣會(huì)造成倉(cāng)庫(kù)煤堆坍塌，大霧天氣會(huì)影響工作人員的視線，大雨大雪天氣會(huì)造成輸送機(jī)輸送皮帶打滑，這些都會(huì)影響到輸煤系統(tǒng)的安全性。

三、對(duì)于影響火力發(fā)電廠燃料系統(tǒng)安全運(yùn)行的優(yōu)化意見

通過上文我們已經(jīng)了解到影響火力發(fā)電廠燃料安全運(yùn)行的幾點(diǎn)因素，筆者研究了過我先進(jìn)的燃料輸送系統(tǒng)，通過借鑒國(guó)外的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，對(duì)于影響我國(guó)火力發(fā)電廠燃料系統(tǒng)安全運(yùn)行的提出筆者自己的幾點(diǎn)意見。

1、首先對(duì)于輸煤系統(tǒng)中輸送皮帶的安全檢查是重點(diǎn)，我們首先要及時(shí)檢查輸送皮帶粘接口的硫化工藝是否科學(xué)，對(duì)于輸送皮帶要及時(shí)清理干凈，及時(shí)檢查是否有斷裂口已造成更大的斷裂。我們的工作人員要嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，定時(shí)認(rèn)真的對(duì)輸送皮帶進(jìn)行檢查，完善輸送皮帶的各種保護(hù)措施。

2、對(duì)于惡略天氣造成的安全影響，我們的主要措施有一下幾點(diǎn)：首先要及時(shí)與氣象局進(jìn)行溝通，要掌握所在區(qū)域的實(shí)時(shí)天氣情況，做到早知道、早預(yù)防，避免在惡略天氣的情況下工作。其次煤場(chǎng)的防汛工作要及時(shí)做好，避免出現(xiàn)大暴雨時(shí)還把輸煤設(shè)備遺留在外，造成水的侵蝕破壞。在冬季要做好冰凍天氣狀況下的輸煤皮帶凍裂，要及時(shí)在出現(xiàn)冰凍天氣是有效保護(hù)輸送皮帶和燃料輸送設(shè)備。

3、由于煤的特性所造成的燃料輸送系統(tǒng)安全，我們的工作人員要及時(shí)清理落煤管的煤渣，工作之間的交接要做好。其次要選擇優(yōu)質(zhì)煤塊進(jìn)行發(fā)電燃燒，因?yàn)槊菏强扇紵缘模覀兏龊梅阑鸸ぷ鳎苊獬霈F(xiàn)火災(zāi)等現(xiàn)象。對(duì)于煤塊帶有水分要及時(shí)進(jìn)行檢測(cè)。其次要加強(qiáng)運(yùn)行人員的技術(shù)素養(yǎng)，經(jīng)常要對(duì)從業(yè)人員進(jìn)行專業(yè)技能的培訓(xùn)和指導(dǎo)，還需要對(duì)運(yùn)行人員進(jìn)行定期的考察和考核，就是讓運(yùn)行人員不斷的提高本身對(duì)燃料系統(tǒng)專業(yè)技能的了解。

結(jié)語

隨著我國(guó)生產(chǎn)生活水平的不斷提高，對(duì)于電力的需求越來也大。而我國(guó)由于科學(xué)技術(shù)水平的限制主要使用煤炭燃燒進(jìn)行火力發(fā)電，這就涉及到火電廠燃料輸送系統(tǒng)的安全性，燃料輸送系統(tǒng)號(hào)稱火電廠的第一生命線，涉及到火電廠的整體安全性，因此不容忽視。本文通過實(shí)質(zhì)性的分析，發(fā)現(xiàn)在我國(guó)影響火力發(fā)電廠燃料輸送系統(tǒng)安全性主要有以上幾點(diǎn)因素，筆者也就這幾點(diǎn)因素提出了自己的解決意見。希望通過本文可以促進(jìn)我國(guó)燃料輸送系統(tǒng)安全性的改進(jìn)，我們的工作研究人員還需要不斷地發(fā)現(xiàn)問題、解決問題，最終確保我國(guó)的燃料輸送系統(tǒng)的安全性。

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