淺談哈佳鐵路依蘭梁場T型橋梁片預制施工

鄭奮光

摘 要：本文結(jié)合哈佳鐵路依蘭梁場的具體施工實踐，就鐵路T型橋梁片預制生產(chǎn)的模板安裝、混凝土施工、預應力施工等關鍵工序和技術控制進行了簡要闡述。

關鍵詞：T型橋梁片；預制施工；關鍵工序；技術控制

中鐵十九局集團第六工程有限公司依蘭制梁場承擔哈佳鐵路VI標段32米2201型 T梁2788片、24米2201型 T梁56片，32米2209型T梁196片、24米2209型T梁24片的預制。

為優(yōu)質(zhì)高效完成建設任務，梁場共設置32米制梁臺座32個，24米制梁臺座2個，存梁設置存梁臺座18排，梁場最大存梁能力為468片。制梁區(qū)配置8臺15m跨龍門吊輔助生產(chǎn)，鋼筋及鋼絞線存放區(qū)配置2臺20m跨龍門吊進行吊裝作業(yè)。采用200T輪胎式運梁車運梁。現(xiàn)就T型橋梁片預制施工關鍵工序進行介紹。

1.模板的拼裝

1.1 T梁預制采用鋼筋混凝土鋼底模

底模預設反拱，根據(jù)圖紙的要求設置適當?shù)姆垂爸担曳垂把亓旱目v向是按照二次拋物線設置。

1.2側(cè)模安裝

安裝側(cè)模時，采用10龍門吊設備將側(cè)模運送到與底模相對應的地方，通過與底模固定的斜拉桿和底模上的拉桿固定在底模上，通過千斤頂來調(diào)節(jié)模型的高度，拉桿調(diào)節(jié)模型的傾斜度。達到使用要求后固定底模上的元寶鐵保證模型的高度。

1.3 端模安裝

端模板進場后應對其進行全面的檢查，保證其預留孔偏離設計位置不大于3mm。

安裝端模時將抽拔橡膠管穿過相對的端模孔慢慢就位，因管道較多，安裝模型時應特別注意管道穿進對應的孔內(nèi)，然后把管道拉直平順，否則會造成端部有死彎。另一方面要注意錨墊板在對位時避免頂撞鋼筋骨架，以免引起支座板移位。

2.混凝土工程

混凝土工程工藝：砂石料檢查→施工配合比→砼拌合→砼運輸→澆筑底、腹板砼→澆筑頂板砼→抹面→蒸養(yǎng)設施就位→通氣蒸養(yǎng)→移走養(yǎng)護棚罩→拆模→養(yǎng)護。

2.1混凝土的輸送

使用4臺混凝土罐車運輸以滿足梁體混凝土連續(xù)灌注、一次成型，灌注時間不超過3.5小時。在澆筑混凝土時，保證混凝土拌合物應始終連續(xù)輸送。

混凝土拌合物的坍落度按設計要求且45min損失不大于10%，預制梁混凝土灌注時，模板溫度控制在5～35℃，預制梁混凝土拌合物入模溫度控制在10～30℃，預制梁混凝土應具有良好的密實性。

2.2混凝土的灌注

混凝土灌注采用從一端開始，逐步推進，分層灌注的方式，每層混凝土厚度不宜超過30cm。首先澆筑底腹板處的混凝土，當混凝土澆至距離頂層20cm左右開始澆筑頂板部分。

灌注時，采用附著式高頻振搗器和插入式振搗棒聯(lián)合振搗成型的方式，插入式振搗棒應垂直點振，不得平拉，并防止過振、漏振，側(cè)振要勤振、短振。

預制梁在灌注混凝土過程中，隨機取樣進行溫度和坍落度檢驗，同時隨機取樣制作混凝土強度、彈性模量試件

2.3混凝土養(yǎng)護

2.3.1 蒸汽養(yǎng)護

當最低氣溫低于-5℃時，采取蒸汽養(yǎng)護，梁體混凝土蒸汽養(yǎng)護分靜停、升溫、恒溫、降溫四個階段，靜停期間應保持棚內(nèi)溫度不低于5℃，灌注完靜停4小時后開始升溫，升溫速度不應大于10℃/h，恒溫時蒸汽溫度45±5℃，降溫速度不大于10℃/h。蒸養(yǎng)期間及撤除保溫設施時，梁體混凝土與環(huán)境溫差不超過15℃。

2.3.2 自然養(yǎng)護

自然養(yǎng)護采用草袋或麻袋覆蓋灑水，并在其上覆蓋塑料薄膜養(yǎng)護。灑水養(yǎng)護采用專人負責，保證養(yǎng)護不間斷。灑水次數(shù)以能保持混凝土表面充分潮濕為度。當環(huán)境相對濕度小于60%時，養(yǎng)護不少于28d；相對濕度在60%以上時，養(yǎng)護不少于14d。當環(huán)境溫度低于5℃時，預制梁表面噴涂養(yǎng)護劑，并采取保溫措施，不得對混凝土灑水。

3.預應力工程

預應力工程施工工藝流程：梁體砼強度試驗→拆除端模、上拉桿等緊固件→穿預應力筋，安裝錨具→拆除側(cè)模→初張拉→移入存梁區(qū)→自然養(yǎng)護→終張拉

預制梁張拉按初張拉、終張拉兩個階段進行。

3.1 張拉

初張拉：當梁體混凝土強度達到30Mpa拆除外模后，按照設計要求對梁體進行初張拉。初張拉在預制臺座上進行，初張拉結(jié)束后，方可將梁體移出臺座。

終張拉：當梁體混凝土強度及彈性模量達到設計值，且混凝土齡期不少于14天進行終張拉。終張拉結(jié)束時要對梁體上拱度進行測量，實測上拱值不宜大于1.05倍的設計計算值。

3.2 預應力張拉操作工藝

按照設計的張拉順序，兩端同時張拉（即2臺張拉千斤頂同時工作），當油表讀數(shù)達到0.2σk時，測量出各千斤頂活塞伸出長度，待梁體受力穩(wěn)定后，2臺千斤頂分階段進行張拉到σk，每階段應力達到相應的規(guī)定后，2臺千斤頂全部停止工作待梁體受力穩(wěn)定后，才可進行下一次張拉，通過計算得出工作錨夾片回縮及自由長度的伸長值，從而與理論伸長值進行校核，最大誤差不能超過±6%。如果實測伸長值與理論伸長值之差超出設計規(guī)定，須將鋼絞線松開，重新進行張拉。

張拉程序： 0→0.2σk（作伸長量標記）→σk（靜停2min）→補拉σk（測伸長量）→錨固。

按每束根數(shù)與相應的錨具配套，帶好夾片，將鋼絞線從千斤頂中心穿過。張拉時當鋼絞線的初始應力達到0.2σk時停止供油，檢查工具夾片情況完好后，畫線做標記。

向千斤頂油缸供油并對鋼絞線進行張拉，張拉力的大小以油壓表的讀數(shù)為主，以預應力鋼絞線的伸長值加以校核，實際張拉伸長值與理論伸長值的誤差應控制在±6%范圍內(nèi)，每端鋼絞線回縮量應控制在6mm以內(nèi)。

油壓達到張拉噸位后，關閉主油缸的油路，并持荷5min，測量鋼絞線伸長量加以校核，若油壓有所下降，須補油到設計噸位的油壓值，千斤頂回油，夾片自動鎖定則該束張拉結(jié)束，及時作好記錄。全梁斷絲、滑絲總數(shù)不得超過預應力鋼絲總根數(shù)的0.5%，且一束內(nèi)斷絲不得超過一根，也不得在梁體的同一側(cè)。

4.壓漿與封錨工程

4.1 管道壓漿

4.1.1 預應力管道壓漿采用真空輔助壓漿工藝。壓漿泵采用連續(xù)式，同一管道壓漿應連續(xù)進行，一次完成。壓漿前先清除管道內(nèi)雜物及積水，水泥漿拌制均勻后，須經(jīng)2.5mm×2.5mm的濾網(wǎng)過濾方可壓入管道。管道出漿口應裝有三通管，必須確認出漿濃度與進漿濃度一致后，方可封閉保壓。壓漿前管道真空度應穩(wěn)定在-0.06～-0.08MPa之間；漿體注滿管道后，在0.50～0.60MPa的壓力下保持2min，以確保壓入管道的漿體飽滿密實，壓漿的最大壓力不得超過0.60Mpa。

管道壓漿采用強度等級采用52.5級低堿硅酸鹽或普通硅酸鹽水泥；高效減水劑應符合GB8076的規(guī)定，阻銹劑應符合YB/T9231的規(guī)定。嚴禁摻入氯化物或其它對預應力鋼筋有腐蝕作用的外加劑。

水泥漿的水膠比不得超過0.32，且不得泌水，流動度應為14 s ～22s，水泥漿抗壓強度大于設計強度75%，即為41.25Mpa；壓入管道的水泥漿應飽滿密實，體積收縮率應小于2%。

4.1.2 終張拉結(jié)束后，宜在48h內(nèi)進行管道真空壓漿。壓漿用的膠管一般不得超過30m，最長不超過40m。水泥漿自攪拌結(jié)束至壓入管道的間隔時間，不得超過40min，管道壓漿應控制在正溫下施工，并應保持無積水無結(jié)冰現(xiàn)象。壓漿時及壓漿后3天內(nèi)，梁體及環(huán)境溫度不得低于5℃。

4.1.3 水泥漿試件的制備和組數(shù)，由試驗室按規(guī)范要求制作（28d抗折、抗壓試件各一組），R28d標準養(yǎng)護的試件作評定水泥漿強度之用，但檢查入庫用的強度試件必須隨同梁體在同條件下進行養(yǎng)護。

4.2 封錨

封錨混凝土采用補償收縮混凝土，強度等級為C55混凝土。

澆注梁體封錨混凝土之前，應先將錨墊板表面的粘漿和錨環(huán)外面上部的灰漿鏟除干凈，并對錨圈與錨墊板之間的交接縫進行防水處理，同時檢查無漏漿的管道后，才允許澆注封錨混凝土。為保證與梁體混凝土接合良好，應將混凝土表面鑿毛，并放置鋼筋網(wǎng)片。

封錨混凝土采用自然養(yǎng)護時，在其上覆蓋塑料薄膜，梁體灑水次數(shù)應以保持混凝土表面充分濕潤為度。當環(huán)境相對濕度小于60%時，自然養(yǎng)護不應少于28d；當環(huán)境相對濕度在60%以上時，自然養(yǎng)護不應少于14d。當環(huán)境溫度低于50C時，預制梁表面應噴涂養(yǎng)護劑，并采取保溫措施，禁止對混凝土灑水。

封錨混凝土養(yǎng)護結(jié)束后，應采用聚氨脂防水涂料對封錨新老混凝土之間的接縫進行防水處理。封錨用聚氨脂防水涂料應符合TB/T2965的要求。

5.結(jié)語

通過對以上關鍵工序進行了嚴格的技術控制，中鐵十九局集團六公司依蘭梁場又完工的T梁合格率100%，完全滿足了設計要求。