不年輕 不海馬

潮水退去。

跨國汽車公司正在失去光環(huán)，中國的汽車企業(yè)正在崛起。

在開解低增速的中國式生存難題的當下，越來越多的跨國公司正失去方向，他們面對業(yè)績停滯與下滑束手無策，陷入了舉步維艱的漫長等待。

機會再一次擺在了中國汽車企業(yè)面前。

5月，北京，園博園。當一段又一段清新、真摯而精致的文字隨音樂流出，海馬汽車的新車發(fā)布詮釋了一種不流于俗套的對于“年輕”的表達方式：洞悉年輕人的內(nèi)心、賦予他們青春的光華與時代使命。海馬汽車營銷管理部的徐真曉對筆者說，他們進行了一線的調(diào)查，這是他們團隊的心血與付出，目標是與眾不同，真誠質(zhì)樸，又不能過于奢華而產(chǎn)生浪費。這是一個令人稱贊的、年輕的營銷團隊，他們用對年輕的深度挖掘與精準解讀，給很多企業(yè)如何真正了解目標人群做出了“參考書”。此前，人們在渲染目標受眾是泛90后的年輕人的時候，千篇一律將會由滑水、沖浪、高空跳傘、蹦極、跑酷、新鮮網(wǎng)絡詞匯這些元素和畫面疊加起來，生硬地解釋著我作主、我任性、我自由等等所謂前衛(wèi)的理念。我們的身邊不乏90后的人群，就這個問題進行交流時，很多人都表示，“也許他們自己也概括不準自己，但絕對不是那樣的。”

“給我們一筆資金，建一個團隊，做幾個活動，賣幾萬臺車，這在從前就是稀松平常的事，可是現(xiàn)在，真的好難。”這是東風雷諾汽車有限公司的高管在接受我們采訪時的慨嘆。

“我們在去年沒有進入豪華品牌銷量前10名，我們的銷售愈加不景氣。”謳歌汽車的高管和經(jīng)銷商有著同樣的憂慮。

“雷克薩斯去年的銷量不理想，我們目前還沒有太多好的辦法。”

“即便是降低了市場指導價，我們對今年的市場預期也沒有太多把握。這在從前是不可想象的。”一個來自上海的合資企業(yè)高層對筆者說。

“廣汽菲亞特成立之初，就先后有14個公司骨干和高層離職，他們似乎看不到希望和付出的意義。”一位曾經(jīng)為廣菲工作過的知情人給記者描述其時的觸目驚心。

我們不否認一些跨國公司擁有好的汽車產(chǎn)品和先進的技術，但在應對中國市場和制定整體在華戰(zhàn)略的時候，他們的思維定式，技術自戀、文化偏見以及追求銷量的短視和對巨額利潤的貪婪往往會讓他們陷入中國市場困局。置身于歷史的橫向坐標上回首望去，我們已經(jīng)吶喊了多年的“中國汽車缺自主創(chuàng)新、不缺合資和進口”，在2015年終于有了顯性體現(xiàn)。

在一籌莫展、垂垂老矣的跨國公司面前，海馬汽車的年輕與活力煥發(fā)著光彩，在經(jīng)歷了海馬2.0時代的發(fā)展與積累，海馬汽車在2015年宣布進入自主發(fā)展的2.0+時代。“2.0+的含義即為產(chǎn)品開發(fā)逐步實現(xiàn)平臺化、模塊化、智能化，同時產(chǎn)品序列將進一步完整。”海馬汽車銷售有限公司總經(jīng)理李偉勝這樣向筆者表述。這個真誠而睿智的銷售公司總經(jīng)理對于第四代福美來與新s7充滿了信心。李偉勝向筆者坦陳，“在新一輪降價大潮到來之時推出新品，的確備受壓力。在發(fā)布會的當天上午，公司的高管還在討論兩款新車的市場指導價該如何定。”“越是在壓力大的時候，越能體現(xiàn)我們的能力。我們年輕，我們沒有什么怕失去的。”

正如我們在2013年《不維新，不海馬》中困惑的那樣，曾經(jīng)被太多曲折的戲劇情節(jié)所觸動，曾經(jīng)期待用很多豪言壯語去描述中國汽車品牌的崛起與血性，但是都沒有。即使我們想要把海馬汽車痛定思痛，從低谷中奮起的傳奇設定為情節(jié)，卻也不得不根據(jù)事實平淡地書寫。原來是時代的遭遇與生存的要義成就了今天涅槃重生后的海馬汽車。

從海馬2.0時代到海馬2.0+時代，海馬汽車的營銷團隊在維新于自身的方式轉變、維新于關注終端，維新于品牌再造。他們在用產(chǎn)品品質(zhì)和造車實力以及營銷理念的提升在踐行著他們向卓越的中國民族汽車企業(yè)的華麗轉身。

放低那些曾經(jīng)成為海馬汽車“不維新，不海馬”內(nèi)在動力的質(zhì)疑與偏見，淡落那一段混亂與紛繁的歷史，一個全新的海馬正用“不年輕，不海馬”的朝氣與銳氣綻放。

潮來潮往。

一種新的競爭格局正在悄然形成。

曾經(jīng)無所不能的跨國公司困惑了，從前行之有效的招數(shù)都不那么好用了。依靠投資獲得的增長失效了，依靠并購擴大市場占有率的方法被識破了，靠合資分享巨額利潤也由于中方的日益強勢以及中國政府對股比限制而落空了；在一種新常態(tài)的經(jīng)濟和政治秩序中，不僅僅是“不年輕、不海馬”的海馬汽車，還有奇瑞、長城、吉利等等那么多中國汽車企業(yè)，他們再一次迎來了面臨發(fā)展和崛起的歷史機遇。

不錯，希望正存在并形成于那一段段艱苦而兇險的路上，并且它始終都在。