文/曹露
海格H7V“雙胞胎”:智能清新大不同
文/曹露

一個是高端智能范兒,一個是小巧清新風;一個走商務路線,一個走大眾路線。兩款車都來自一個源頭,即海格H7V客車。
在北京道路運輸展期間,蘇州金龍海格推出的兩款H7V純電動客車—海格H7V智能版公務客車和H7V純電動公交車,猶如不同風格的一對雙胞胎,可謂出盡風頭。
KLQ6702KQEV1A純電動商務客車又名H7V智能版公務車,在老款H7V的基礎上進行了全面技術升級和改進,瞄準的是中短途旅游運送、公商務接待等高端中巴市場。
海格客車新能源研究所工程師王世強介紹說,“通過測試和數據監測,我們發現,智能版H7V公務車最大的優勢是省電?!痹撥嚥捎弥泻戒囯娏姿徼F鋰電池和精進永磁同步電機,其電池容量為94kwh,綜合路況下的每公里電耗低于0.3kwh,即便在惡劣路況下行駛(如石子路等不平路面),每公里的電耗也不超過0.45kwh,可大大減少用戶的使用成本。同時,這款H7V公務車僅需2~3個小時就可將電池充滿,充滿電后的續駛里程不低于200公里,在路況較好的情況下甚至可達到300公里。
除了經濟實用外,這款車采用全承載、沖壓車身結構以及矩形管車架,不僅能確保整車高強度,還能減輕自重;同時,該車采用一級踏步,真空子午線輪胎和前二后二的氣囊設計,使得整車的減震性能較為突出,再加上真皮座椅,能夠在保證車輛安全可靠的基礎上,更大程度上滿足用戶對于舒適性的需求。
此外,該車最大的亮點,當屬科技范兒十足的“特斯拉”液晶顯示屏,它融入乘用車的設計理念,用智能化的觸摸屏代替了傳統的功能按鍵。該顯示屏可分屏顯示車輛信息,是大部分功能的控制中樞。通過可視化的智能中控臺,將所有的按鍵轉換成觸摸的形式來完成操作,而導航、倒車影像、多媒體、空調等操作開關都集成在一起,操作起來非常簡便。
與H7V公務版相比,以Tiffany藍為主調車身設計的H7V純電動公交,則定位于城區微循環公交領域。
據王世強介紹,H7V公交版搭載中航鋰電磷酸鐵鋰電池和精進電機,電池容量為67kwh,續駛里程超過160公里;綜合路況下的每公里電耗約為0.3kwh,省電特點十分突出。
在車身技術方面,H7V公交版采用的是半承載結構,中、后門雙車門設計,方便乘客上下車;采用三級踏步,最多可搭載44人;由于車身短小,通過性好,H7V可以穿越窄小巷子,且能滿足短途接駁、城區公交、社區公交等多個方面的用途。