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強(qiáng)國(guó)如何在太空互撕?

2015-07-06 22:22:49阿沈
華聲 2015年16期
關(guān)鍵詞:印度

阿沈

太空探索是一件特別費(fèi)錢的事兒。一旦涉及到錢,是非與心機(jī)就隨之而來(lái)了,在地球上是這樣,到了太空似乎也少不了。

明爭(zhēng)暗斗、背信棄義、借力抱大腿……這些地球?qū)賾虼a也在遠(yuǎn)離地面快接近三十萬(wàn)英尺的距離之上開演。今天,我們就來(lái)說(shuō)說(shuō),國(guó)家們是怎么把在地球上的那一套玩兒到太空上去的?

“北斗”對(duì)歐盟的“報(bào)復(fù)”:

你想要這個(gè)頻段?那我就先用了

2002年,歐盟啟動(dòng)了“伽利略”導(dǎo)航衛(wèi)星計(jì)劃。但此時(shí)的歐盟財(cái)政緊張,需要一個(gè)伙伴兼金主,他們看上了中國(guó)。

中國(guó)的“北斗”系統(tǒng)這個(gè)時(shí)候還在實(shí)驗(yàn)開發(fā)階段,技術(shù)參數(shù)是落后于“伽利略”的,而且它只屬于區(qū)域性,商用價(jià)值不高,根本無(wú)法和“伽利略”相競(jìng)爭(zhēng),正中歐洲人下懷。

2004年中歐正式簽署合作協(xié)議的時(shí)候,中方承諾投入2.3億歐元的巨額資金,并很快將第一筆7000萬(wàn)歐元的款項(xiàng)打到了歐方賬戶上。

結(jié)果德法兩國(guó)首腦換代,歐洲迅速向美國(guó)靠攏。這當(dāng)口,歐盟為“伽利略”計(jì)劃的財(cái)政和利益分配吵成一團(tuán),順便沒(méi)忘了排擠中國(guó)。中國(guó)投入的巨額資金打了水漂,待遇甚至不如某些一毛不拔的非歐盟國(guó)家,同時(shí)也不能進(jìn)入決策機(jī)構(gòu),連技術(shù)合作開發(fā)上也被設(shè)置了障礙。

老虎不發(fā)威你當(dāng)我是Hello Kitty啊?于是中國(guó)在2006年年底宣布,將在今后幾年開發(fā)自己的全球衛(wèi)星導(dǎo)航和定位系統(tǒng)。2007發(fā)射了第四顆“北斗”一號(hào)導(dǎo)航衛(wèi)星,“北斗”系統(tǒng)開始激活。

等到2007年年底,覆蓋全球的“北斗”二號(hào)系統(tǒng)計(jì)劃浮出水面的時(shí)候,歐盟還在內(nèi)耗中沒(méi)脫開身。眼睜睜看著“伽利略”市場(chǎng)前景越來(lái)越淡的歐洲人只能酸溜溜表示,“北斗”二號(hào)的技術(shù)是偷了我們的“伽利略”。

但這樣的爭(zhēng)論已經(jīng)于事無(wú)補(bǔ),中國(guó)向國(guó)際電信聯(lián)盟通報(bào)了準(zhǔn)備使用的衛(wèi)星發(fā)射頻率,正是“伽利略”系統(tǒng)準(zhǔn)備用于“公共管理服務(wù)”的頻率。歐盟雖然極力讓中國(guó)讓出這個(gè)頻率,但是他們也拿“誰(shuí)先使用誰(shuí)先得”的國(guó)際慣例沒(méi)辦法,誰(shuí)讓你這么沒(méi)效率,歐盟想要使用這一頻率必須經(jīng)中國(guó)同意。至此,北斗的“報(bào)復(fù)”狠狠地甩了歐盟一巴掌。

國(guó)際空間站即將停用,歐洲人苦學(xué)中文蹭中國(guó)飛船

現(xiàn)在的國(guó)際空間站參與研制的國(guó)家很多,以美俄為首,再加上歐洲航空局和加拿大日本巴西等。

嗯,沒(méi)有中國(guó)。因?yàn)槊绹?guó)強(qiáng)烈反對(duì)。

于是,這一次又被排除在外的中國(guó)決定自己?jiǎn)胃伞纳衿叩缴袷陌l(fā)射,以及神八與天宮一號(hào)的對(duì)接,進(jìn)展都十分順利,按計(jì)劃,中國(guó)將于2020年前后建成空間站。

而現(xiàn)有的國(guó)際空間站終將因壽命問(wèn)題停止使用,根據(jù)美俄目前的協(xié)議,空間站的工作期限是到2024年。而美俄等國(guó)受經(jīng)濟(jì)問(wèn)題影響,在宇宙開發(fā)投入上遇到困難。

歐洲航天局的專家們?cè)缫严牒脤?duì)策——搭中國(guó)的順風(fēng)船。

之前歐洲航天局的宇航員要想升空,只能先詢問(wèn)美國(guó)宇航局。不管是歐洲人還是美國(guó)人都要從俄羅斯人那里買一個(gè)“聯(lián)盟號(hào)”宇宙飛船的座位。

前幾年俄羅斯和歐洲都邀請(qǐng)中國(guó)參加國(guó)際空間站上的實(shí)驗(yàn)來(lái)?yè)Q取今后在中國(guó)飛船或者空間站上進(jìn)行科學(xué)實(shí)驗(yàn)的機(jī)會(huì),讓美國(guó)十分惱火。2011年德國(guó)航天航空中心的一個(gè)實(shí)驗(yàn)匣子還隨神州八號(hào)一起升空。

而現(xiàn)在中國(guó)的空間站還未建成,歐洲宇航員培訓(xùn)中心的一些工作人員就開始苦學(xué)中文了,未雨綢繆,爭(zhēng)取為以后的溝通無(wú)礙打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

等等,為啥都要買俄羅斯宇宙飛船的“船票”?

說(shuō)起為什么美國(guó)人也要從俄羅斯那里買飛船座位,這又是NASA的一把辛酸淚。

NASA近日稱,國(guó)會(huì)在過(guò)去五年削減了約10億美元資金,不但使飛船研發(fā)項(xiàng)目資金即將陷入枯竭,而且商業(yè)航天員計(jì)劃也面臨資金短缺。

自從2011年NASA中止了航天飛機(jī)項(xiàng)目之后,就一直靠俄羅斯把宇航員送入空間站,即便是在兩國(guó)關(guān)系這么微妙和別扭的情況下。

現(xiàn)在俄羅斯的“聯(lián)盟號(hào)”宇宙飛船上,每個(gè)座位的費(fèi)用約為7000萬(wàn)美元,NASA一般每年買六個(gè)座位。從國(guó)會(huì)那里仍然摳不出錢的NASA和俄羅斯方面延長(zhǎng)了合作協(xié)議直到2019年。順便,華盛頓因?yàn)榭死锩讈唵?wèn)題還在對(duì)俄羅斯進(jìn)行嚴(yán)厲的經(jīng)濟(jì)制裁。

印度好不容易探測(cè)一回火星,可能是因?yàn)椴幌氡戎袊?guó)差

2013年11月,印度火星探測(cè)器“曼加里號(hào)”發(fā)射升空,在NASA的熱情幫助下,它的建造只花了15個(gè)月。

這個(gè)火星探測(cè)器的升空,不但沒(méi)迎來(lái)印度國(guó)內(nèi)一片“壯我國(guó)威”的叫好聲,反而招來(lái)了一些輿論質(zhì)疑。其中最主流的就是一個(gè)貧困人口占世界三分之一的國(guó)家,無(wú)端端為什么要探測(cè)火星?印度空間研究組織的前主席奈爾也批評(píng)了這次火星探測(cè)的“國(guó)家的浪費(fèi)”。

針對(duì)印度這么著急升空的行為,一些媒體也展開了友好的想象和揣測(cè)。

英國(guó)《衛(wèi)報(bào)》就稱,印度的目的才不單純是去研究火星生命跡象或者展示技術(shù),而是要暗戳戳地和地區(qū)對(duì)手中國(guó)進(jìn)行“星際競(jìng)賽”。

還有人描述得更加細(xì)致:“曼加里號(hào)”的發(fā)射過(guò)程之所以這么匆忙,是為了搶在計(jì)劃12月升空的中國(guó)登月探測(cè)器“嫦娥三號(hào)”前發(fā)射,與中國(guó)一較高下。

不過(guò)印度當(dāng)局稱,我們兩國(guó)的方向不同,完全不存在競(jìng)賽這種東西。印度是在與自身賽跑,爭(zhēng)取不斷超越自己。有句歌詞怎么說(shuō)來(lái)著,超越夢(mèng)想一起飛,你我需要真心面對(duì),嗯,我們懂。

美國(guó)國(guó)會(huì)不許NASA與中國(guó)合作,中國(guó)自己找門路

自2011年以來(lái),美國(guó)國(guó)會(huì)禁止NASA使用聯(lián)邦經(jīng)費(fèi)“以任何形式同中國(guó)或中國(guó)企業(yè)展開雙邊協(xié)作”。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō),也就是NASA不能在其設(shè)施內(nèi)接待“中國(guó)官方來(lái)訪者”,也不能資助與中國(guó)企業(yè)合作的項(xiàng)目。

按規(guī)定,中國(guó)公民仍然可以在NASA的項(xiàng)目里工作。但事實(shí)上,很多中國(guó)研究人員和一些在美國(guó)大學(xué)里工作的中國(guó)人都表示他們因?yàn)閲?guó)籍問(wèn)題在2013年由NASA主持的會(huì)議上不被歡迎。

而美國(guó)方面不與中國(guó)合作的原因主要是對(duì)中國(guó)在太空的動(dòng)機(jī)抱有懷疑,并且對(duì)中國(guó)的意識(shí)形態(tài)有所顧慮。

但中國(guó)找到了繞過(guò)禁令的方法。就在上月底,中國(guó)與休斯頓的一家公司NanoRacks達(dá)成了一項(xiàng)協(xié)議,明年國(guó)際空間站將在太空首次為中國(guó)做一個(gè)DNA實(shí)驗(yàn)。載有實(shí)驗(yàn)材料的飛船將停泊在NanoRack的軌道實(shí)驗(yàn)艙,該公司最后會(huì)將研究數(shù)據(jù)發(fā)送給北京理工大學(xué)的科學(xué)家。這次交易是純商業(yè)性的,得到了NASA的同意。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,這項(xiàng)歷史性協(xié)議很有可能開啟中國(guó)和美國(guó)在太空的潛在合作。

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