打車軟件是不是一個市場泡沫？

打車軟件是不是一個市場泡沫？

按照打車軟件公司的想法來看，用戶的消費習慣既然可以培養，所以不消費的習慣也能被某種原因引發和鞏固。那么問題來了：當補貼停止后，用戶還會繼續選擇打車出行么？如果從這里來看，打車軟件是不是一個市場泡沫？如果不是，它影響的究竟是什么習慣？

原拉手網CEO吳波

“目前，90%的O2O項目衡量指標都是錯誤的，特別在意用戶規模，但實際上不少用戶都是偽用戶。打車軟件、外賣O2O等都是這樣的項目：不補貼留存不住用戶，補貼一停用戶數就減少。前段時間我就聽過一個專車司機抱怨，說補貼降了之后就很少出來跑單，只有周五晚上和周末時間充足才出來‘拉活’。那么可見這樣的市場不管怎么補貼，真實用戶都很少。”

滴滴打車CEO程維

停補后滴滴訂單量確實有所下降，日均訂單從峰值530萬單，一度回落到300萬單。這個調查結果或許會讓投資人失望，20多億真金白銀花出去砸出來的出租車市場居然是一種幻影，用戶黏性遠低于預期。其實這也好理解，因為有一個國情和消費水平的問題，美國是個車輪上的國家，基本人人有車，公共交通極其不發達，從消費水平看無論是打車還是叫專車的費用相對于他們的收入來說，占比都是很小的一部分。

東南大學法學院副教授顧大松

“現在一個趨勢是跨界競爭明顯，移動出行市場不斷有新的入局者。為了穩固優勢地位，原有企業只能跟隨新入局者‘燒錢’。而打車軟件‘燒錢’拼市場的行為本不可持續，但是現在一個情況是，打車軟件在‘燒錢’的同時，還有其他方面的考慮和收獲，比如移動支付、物流和社交等。從這方面看，‘燒錢’有它的市場邏輯，并且還會持續下去。”

微微拼車CEO王永

“打車軟件用戶有兩種，一種是品牌認可型，一種價格敏感型。補貼的意義就在于開拓并維護住價格敏感型用戶。補貼只是企業市場發展的一種措施，未來是否會持續，以及補貼的力度，要依據整個出行市場未來的發展情況而定。”

AA租車市場總監楊艾

“持續高額補貼是因為一開始各個專車公司都是共享經濟模式，業務模式相近，用戶層級相似。為了吸引專注，只能通過長期大額度的補貼來謀發展。目前的‘燒錢’是打車軟件在一定階段下產物，在現在的格局下不可避免，并且在下半年或更長的時間內愈演愈烈。”

交通專家徐康明

現下消費者對網絡預約出租車服務的需求并不穩定，部分消費都是在高額補貼中激發出來的；同時一旦約租車方案落地，此前持觀望態度的大型企業就會涌入市場，趨于理性的需求疊加更為激烈的競爭，會讓企業經營風險陡增。從表面上看，國內對在線約租車服務的需求很大，但事實上，在多數地區消費者的約租車需求，都是打車軟件通過燒錢激發出來的，市場對專車等出行用車的需求并不穩定。

快的打車COO趙冬

“本應該以競爭服務為核心的在線打車行業，如今卻在拼推廣。與其說是在推廣，不如說是在搶資源。因為資源對于每個打車軟件企業而言，無疑是其發展的核心根本。但是，這些所謂的發展根本其實并不忠誠，一旦補貼力度下降甚至歸零，那么這些根本就會迅速消失。”

文廖二

如同最開始的設想一樣，當補貼不再，用戶還會否繼續考慮出行打車？答案很模糊，介乎于“不會出行就考慮打車這種奢侈事”和“只有在特殊情況下才會考慮打車”之間，實際上，這也是目前打車行業面臨的窘況：補貼活動讓用戶“由儉入奢易”，但卻并沒有讓用戶在“由奢入儉難”的臺上下不來，所以用戶沒上臺，只能是打車軟件公司把自己架上去了。

優酷土豆為何改名？現名稱不能概括公司業務

“隨著行業環境的變化，優酷土豆已經不足以描述現在的業務狀態。”

近日，優酷土豆集團宣布正式更名為合一集團，同時還宣布未來三年集團將投入百億元人民幣和資源支持網生內容，隨后優酷土豆CEO古永鏘就這次更名以及未來視頻產業的競爭發表了意見。

古永鏘表示，今天的優酷土豆已經不再是一家視頻網站，而是一個包括了視頻網站、點播平臺、制作系統和生態系統的公司。現在行業已經到了臨界點，加上90后和00后的用戶變化和自頻道的崛起，自己看到了更多的市場機會，所以選擇更名為合一集團。

除了更名外，古永鏘還就日前關于優酷土豆與愛奇藝的合并傳聞進行了回應。值得注意的是，古永鏘并未否認與愛奇藝的合并傳聞。他認為，未來視頻行業還是會往更整合的方向去走。

云筆記產品的未來在哪里？未來在企業市場

“目前有道云筆記仍處在賠錢狀態，產品的目標是能夠獲得2億用戶。在C端收費見頂的背景下，將來會更多地轉向B端的企業服務。”近日，網易有道CEO周楓在接受采訪時談起了云筆記市場動蕩時期網易有道的一些思考。他表示，C端的VIP用戶收費以及面向企業用戶的協作服務售賣，是云筆記商業化的兩個基本方向。

中國游戲最缺什么？最缺價值觀

“做游戲應該尋求共同的價值共鳴，這樣才能長久存活。”近日，金山高級副總裁、西山居CEO鄒濤在ChinaJoy2015高峰論壇上表示，游戲歸根結底是追求價值共鳴的體系，中國的游戲缺的是價值觀。他認為，盡管2015年上半年發布了很多款手游，但是實際上真正取得比較持久成功的產品占比不到10%。

移動社群的未來發展如何？移動社群的黃金時刻就此到來

“興趣部落與公眾號兩個形態是不矛盾的。”8月6日，騰訊副總裁殷宇在首屆中國互聯網移動社群大會上談到了網絡社群的發展。他認為，網絡社群發展經歷了兩個歷史時期：一是2002到2005年期間PC社群的黃金時代，二是2012到2015年期間，微信群、貼吧群、陌陌群和興趣部落讓移動社群的黃金時代就此到來。

如何看待手機產業格局？華為不是短跑型選手

“看到一個機遇，一個市場，華為往往不是跑得最早的那個。”7月底，華為消費者業務手機產品線總裁何剛在接受采訪時針對華為手機的定位、未來戰略和目標做了詳細解答。他認為華為一直以來是長跑型選手，特別在一些有難度的技術方面，華為會笑到最后。

錘子手機販賣的是什么？錘子手機販賣的就是情懷

“錘子科技作為一個能輸出價值觀的企業，產品做得異常優秀出色的情況下，營銷上販賣情懷和理想主義是再自然不過的。”近日，羅永浩在微博上貼出了一篇長文，他表示，錘子在產品和營銷宣傳以及品牌影響力上做得非常好，量產做得非常狼狽，銷售和公關做得非常業余。

母嬰電商應該怎么做？不能只做賣貨

“母嬰電商不是單純的賣貨，而是滿足媽媽們的購物需求，抓住媽媽群體的消費特征來鋪設產品與展開營銷。”貝貝網CEO張良倫認為近年來，人口紅利的釋放讓母嬰電商這個垂直領域成為眾多創業者瞄準的方向，母嬰電商正在迅速成為資本密集型行業。

O2O市場現在的發展如何？技術含量相對匱乏

“今天的O2O仍是技術含量相對匱乏的一個市場，玩法大都是‘我砸錢’、‘我發紅包’，非常同質化。”

近日，百度CEO李彥宏談到了自己對于O2O市場的看法。他認為，從全球范圍來看，中國O2O市場是發展最快的：中國各類服務商和企業主正熱情擁抱互聯網，正積極思考互聯網技術能為他們做些什么。不過，客觀而言，O2O市場仍然處于發展的初級階段，缺乏技術且同質化嚴重。

李彥宏表示，無論是互聯網公司的自身發展，還是互聯網公司對傳統產業的改造與合作，技術才是更加長久的競爭力。技術的快速發展，如語音識別、圖像識別、人工智能與大數據等技術的突破，使得我們可以把連接人和服務的事情不斷做得更好，可以幫助企業抓住用戶需求，改造運營鏈條，提升資源利用效率。