航運資產(chǎn)“包裝”待售

賈天瓊

在 經(jīng)濟下行等多重因素疊加下，銀行業(yè)的不良貸款持續(xù)攀升，風(fēng)險資產(chǎn)處置壓力不斷加大。有消息稱，溫州市正在籌劃申請首家地市級“壞賬銀行”，并采取一系列措施重塑信用環(huán)境。

民生銀行內(nèi)部人士向《航運交易公報》記者解釋，理論上銀行壞賬應(yīng)該控制在資產(chǎn)價值的1%以內(nèi)。然而實際操作卻不然，壞賬計提準備一般都不夠填補壞賬，銀行壞賬大多通過利潤來填補，要么就是核銷。企業(yè)也是如此，一份“包裝”過的報表全新出爐。

船舶作為最重要的航運資產(chǎn)，目前的融資渠道主要有四種，一是銀行貸款;二是借助國際資本市場發(fā)債;三是各國進出口信貸;四是資產(chǎn)證券化。近年來，航運業(yè)受全球金融危機影響嚴重，航運資產(chǎn)嚴重貶值，原本的資金需求大戶已不再受銀行貸款待見。因此，資產(chǎn)證券化成為航運業(yè)融資和不良資產(chǎn)處置正在探索的一種新方式。航運資產(chǎn)同樣需要“包裝”。

融資租賃資產(chǎn)證券化

6月10日，遠東宏信有限公司（遠東宏信）宣布，間接全資附屬遠東宏信（天津）融資租賃有限公司（遠東租賃（天津）），向中信證券出售一批融資租賃及相關(guān)基礎(chǔ)資產(chǎn)，價值為34.11億元。

遠東宏信預(yù)期，此次交易將錄得收益凈額約3070萬元，所得款項將為新項目的業(yè)務(wù)發(fā)展提供財務(wù)支持。買方中信證券在交易完成后將該基礎(chǔ)資產(chǎn)證券化，并在市場上為投資者推出資產(chǎn)抵押證券購買計劃（ABS計劃）。

資料顯示，遠東宏信依托成員企業(yè)遠東國際租賃有限公司（遠東租賃）最早開展融資租賃業(yè)務(wù)，在醫(yī)療、交通、建設(shè)、工業(yè)裝備、教育和公用事業(yè)等多個產(chǎn)業(yè)具有突出優(yōu)勢。……