真實的速度與激情

劉曉夫

在《速度與激情7》正式放映前，屏幕上放了高轉速聯盟的宣傳片。我對同伴說，這是成都版速度與激情，過了幾秒，我又改口說，這是真實版速度與激情。4月12日下午，我與高轉速聯盟300余位成員在峨影1958體驗了速度與激情在虛擬與真實間的交織碰撞。

我們是家人

這已經是高轉速聯盟第5次出現在本刊了，作為西南地區規模最大的改裝車組織，高轉速聯盟總能帶來無限驚喜。這一次，是《速度與激情7》觀影會。

4月12日下午，峨影1958。

法拉利458、三菱EVO、福特野馬等《速度與激情》系列經典車型一字排開，靚車周圍是眾多大長腿模特，身穿“百鬼夜行”T恤的車手們陸續抵達現場。

眾多車型中最搶眼的，是號稱高轉速聯盟之魂的“百鬼夜行號”——寶馬328，該車由創始人黃暮寒親自設計，雖擁有德系血統，但風格大膽按照日系痛車進行改裝，并融入代表高轉速聯盟精神的“百鬼夜行”和“天上天下”主題。

這是高轉速聯盟成立的第9個年頭，中間也曾沉寂過一段時間，能有今天這樣的規模與成績，離不開每位成員的付出與努力。

范·迪塞爾在《速度與激情7》里對反派說的：我沒有朋友，我們是家人。在觀影結束，燈光亮起時，我看到不少人眼里泛著淚光——電影里深入骨髓的友情令他們聯想起這幾年在高轉速聯盟這個大家庭里的點點滴滴，虛擬與真實在此刻交匯。

我們更需要真實

去年4月高轉速聯盟的“百鬼夜行三”，聚集了2000臺車，5000名車手，為何高轉速聯盟人氣如此之高？我認為可以從理念和活動，軟和硬兩個層面來解讀。

高轉速聯盟的現任隊長李鵬在我們之前的采訪中表達過他對黃暮寒的欽佩：“黃暮寒思想很潮流，對賽車的認識很深，高轉速聯盟創立之初就從日本吸取了獨特的文化。”上文中提到的“百鬼夜行”與“天上天下”便是高轉速聯盟文化理念的代表。

活動主要分為山路、04（0-400m加速）、賽道、漂移四大類，每類有對應的組別，可根據自身喜好參加相應的活動，而其活動品牌“百鬼夜行”更是名聲在外。沿海城市的類似組織在網上看到“百鬼夜行”視頻后紛紛向高轉速聯盟拋出橄欖枝，邀請他們過去舉辦活動。

理念控制精神，活動決定行為，如此，高轉速聯盟表現出了強大的生命力。而更為重要的是，現實中有如此多喜愛汽車的人們，他們需要高轉速聯盟這樣的大家庭。

現實中永遠不可能出現飛車跳傘、飛車穿越大樓的原因只有一個，真實世界需要真實的速度與激情。

這就是高轉速聯盟生生不息的原因。

V-11

我15歲在新西蘭留學買的第一輛車是被老外爆改過的豐田supra，拿車的第二天我在高速路上試車，后面有輛霍頓SS對我挑釁，又是鳴喇叭，又是踩油門，然后我跟他對飆。前面突然出現一輛大車，我剎住了，他沒剎住把我撞了。這下我才知道他是便衣警察，故意跟你對飆，錄像取證后拉警報叫你停車，典型的釣魚執法。那天晚上我是在警局睡的。

彼得潘

我在龍泉山下山時，遇到一個回頭彎，我的車甩尾失控掉到水渠里，那一刻我踩了個猛油，車又回彈上來。我看到人和車沒什么事，就接著跑，發現車身不受控制后才知道后避震已經變形了。現在想起還是后怕，懸崖有30多米，水渠和懸崖間有個護欄，但不結實，幸好有個水渠，不然我連人帶車就沖下去了 。

邵冰

我去年花了5個月騎摩托車環游中國，全程3萬公里，當作送給自己30歲的生日禮物。在新疆喀納斯，我的車摔壞了，晚上要在一個哈薩克族小山村里過夜，他們都不會說漢語，幸好找到一個在縣城里上學的女孩，她成了我的翻譯。這趟旅程讓我變得更加堅定，并收獲了全國各地的朋友。