用心才能歷久彌新

劉月

第一批汽車人

從1998年進入汽車行業，梁鴻已經在這個行業浮沉了十五年，可以說是成都的第一批汽車銷售者，也見證了汽車在成都的發展。

1995年，梁鴻大學畢業后就直接分配到國光電子管總廠，那是還流行“包分配”，銷售軍工產品，“可以說是做銷售出身”。

1994年，西部汽車城在紅牌樓正式投入運營，它是全國最早的汽車賣場之一，它的發展帶動了整個紅牌樓汽車商圈的形成。鼎盛時期，其銷量甚至占到全市汽車總銷量的一半以上，從而，也就有了“北有亞運村，南有紅牌樓”的美譽。

1998年，成都的汽車市場正在起步，汽車還沒有成為人們生活中不可或缺的一部分，連有駕照的司機都不多。而梁鴻卻認準了這個市場，從國營企業跳槽，來到西部汽車城，銷售汽車。“那個時候開個奧拓出去比現在開個奧迪還要洋盤，那時汽車對于大多數人還是一個夢。”

老店生命力依然旺盛

千禧年，中國車市刮起了“捷達神話”的颶風，2002年，梁鴻順應車市潮流來到強生一汽大眾，伴隨著這個品牌在成都的生根發芽。

雖然成都現在有25家一汽大眾4S店，但強生作為成都最早的一家，仍然保持著強大的競爭力。去年銷量西南第一，連續三年成為“一汽大眾卓越經銷商”，梁鴻也連續六年被評為“全國優秀銷售總監”。“現在單店每月的銷售量平均五六百，很穩定”，梁鴻說。

強生還是成都出租車和一些集團客戶的采購點，“價格低不是最主要的，關鍵是人脈，客戶的積累，去年我們銷售了兩千多輛出租車。”平時梁鴻很注重維護和客戶之間的關系，用心去為客戶服務，他們才會認可你。

當然，現在的汽車市場亦不如十幾年前。面對不景氣的市場情況，梁鴻有自己的另一套方法，他要求銷售顧問們一定要對自己的客戶精耕細作，“因為我們老客戶量很大，現在差不多有六萬名左右，我們會經常舉辦一些車友會、自駕游和大客戶聯誼等活動。”曾經有一個做生意的客戶，先是自己買了一輛捷達，然后介紹做生意的五六個朋友也在這兒買了捷達；后來他換了一輛寶來，朋友們也換寶來；去年再換了一輛邁騰，現在朋友們依然還會跟著換車。

少不了的家人陪伴

曾經的梁鴻會為了工作和應酬而將自己的假期貢獻出去，這也招致了兒子的不滿。兒子上小學五年級，他只去過一次家長會，連兒子的班主任都不認識。現在只要有時間，他都會用來陪家人，和兒子騎車、打籃球。“越到中年會覺得這些才是最重要的，他們的支持才是最大的動力。”

Q&A

Q：你對友情怎么詮釋？

A：真正的朋友是相互一生的。

Q：兒子做過最讓你感動的事情是什么？

A：有一次我工作回來特別累，到家倒頭就睡了，他端了一盆洗腳水給我。

Q：對于自己最初的決定，后悔過嗎？

A：從來沒有。

Q：如果成都限購，你們有什么措施？

A：限購拼的是內功，現在關鍵是修煉內功。

Q：你的座右銘是什么？

A：天生我材必有用。

Q：你認為怎么樣的人生才是幸福的人生？

A：事業有成，家庭和睦。

Q：最不喜歡什么樣的人？

A：缺乏誠信的人。