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隧道地下水滲流場和水位的變化規(guī)律

2015-06-27 06:00:24顏佳林
交通科學(xué)與工程 2015年2期
關(guān)鍵詞:圍巖模型

顏佳林,黃 武

(中交一公局第一工程有限公司項目經(jīng)理部,北京 102205)

隧道開挖過程中往往引起地下水滲流場和水位的變化,而地下水位下降過大,易造成隧址區(qū)生態(tài)環(huán)境的破壞,因此,了解隧道涌水后地下水位的變化情況,對于隧址區(qū)生態(tài)環(huán)境的保護尤為重要。地下水問題始終伴隨著隧道工程設(shè)計、施工和運營的整個過程。在各種復(fù)雜或不良的地質(zhì)條件中,地下水是影響隧道工程施工、運營和導(dǎo)致成本增加的主要原因[1]。在地下水豐富的地區(qū),隧道滲漏水一直是具廣泛性、普遍性和危害性的難題。如果設(shè)計過程中采用堵水而不是排水的方案,那么隧道在施工和運營的過程中,襯砌結(jié)構(gòu)將受到較高的外水壓力,使施工人員和隧道的安全受到潛在威脅。因此,如何通過有效途徑,弄清楚隧道施工引起的地下水滲流場變化情況,是隧道施工亟待解決的問題。對地下水進行經(jīng)濟有效的處理,是決定隧道工程成敗的關(guān)鍵[2]。作者擬采用數(shù)值模擬方法,對隧道排水后滲流場和地下水位的變化進行探討。

1 模型的建立

數(shù)值模擬方法[3]在研究地下水連續(xù)模型、混合模型和耦合模型方面具有其他方法無法代替的優(yōu)越性。有限差分方法(FDM)源于流體動力學(xué),是一種直接將微分問題變?yōu)榇鷶?shù)問題的近似數(shù)值解法[4]。該方法是計算機數(shù)值模擬最早采用的方法,也是發(fā)展比較成熟的數(shù)值方法,至今仍被廣泛運用。采用數(shù)學(xué)模型與物理模型互為驗證的研究方法,既保存了模型試驗的優(yōu)點,減少重復(fù)進行模型試驗的工作量,又充分發(fā)揮了數(shù)學(xué)模型快速、高效的計算功能[5]。

1.1 FLAC3D

FLAC3D是由美國Itasca公司開發(fā)的仿真計算軟件。它可模擬多孔介質(zhì)中的流體流動,單獨進行流體計算,也可將流體計算與力學(xué)計算進行耦合(即流固耦合計算)。

FLAC3D強大的滲流計算功能,可以解決完全飽和及有地下水變化的滲流問題。對于地下水問題,F(xiàn)LAC3D認為地下水位以上的孔壓為零,且不考慮氣相的作用,這種近似方法對于可忽略毛細作用的材料是適用的。FLAC3D只能考慮單相流體,適用于飽和土的滲流計算。

本研究主要考慮隧道的開挖引起地下水滲流場的變化。FLAC3D中的滲流模式可以實現(xiàn)該功能[6]。但是,由于地下水在巖體中流動規(guī)律的復(fù)雜性,在FLAC3D進行模擬計算巖土體的滲流效應(yīng)時,必須進行一些簡化,如:未進行耦合分析;將巖體視作多孔介質(zhì);流體在孔隙介質(zhì)中的流動依據(jù)Darcy定律;該軟件使用有限差分方法進行滲流計算。

1.2 數(shù)值模型建立

1)網(wǎng)格劃分

根據(jù)滲流計算理論公式以及已有隧道開挖引起地下水變化的實地試驗數(shù)據(jù),建立了模型。該模型滿足的條件[7-9]為:①使數(shù)值模型的邊界盡量大;②計算模型應(yīng)當(dāng)是三維的6面體;③數(shù)值計算中模擬的隧道開挖進深應(yīng)與實際相符。

本研究選取的模型及網(wǎng)格劃分如圖1所示。該模型的邊界為160m×40m×20m的立方體,用其模擬隧道周圍的巖體;坐標(biāo)原點在隧道面的中心,x軸水平向右,y軸平行于隧道開挖走向,且取隧道開挖進深2m,z軸豎直向上,隧道半徑為3m。整個計算區(qū)域為:160m×20m×40m(坐標(biāo)方向分別為x,y和z)。

模型網(wǎng)格劃分對數(shù)值計算的準(zhǔn)確性有一定的影響。網(wǎng)格劃分得越粗、單元尺寸越大,計算時間越短,計算的準(zhǔn)確性也就越低;反之,網(wǎng)格劃分越密,那么計算的時間越長,計算的準(zhǔn)確性也就越高。本研究在進行網(wǎng)格劃分時,從隧道的中心到模型的邊緣,遵循“由近到遠、由細到粗”的原則。同時,考慮到能準(zhǔn)確監(jiān)測隧道開挖對周圍巖體滲流場影響的動態(tài)過程,對上邊界處單元豎向尺寸進行了一定的細化。這樣劃分網(wǎng)格,既能控制計算時間,又能得到精確的結(jié)果。劃分后的網(wǎng)格共有3 360個單元。

圖1 模型及網(wǎng)格劃分Fig.1 The model and grid division

2)參數(shù)選取

本研究要數(shù)值模擬的是:在不同工況下,隧道施工對周圍巖體滲流場影響的動態(tài)過程。FLAC3D既能進行流體計算與力學(xué)計算耦合的流固耦合計算,也能單獨進行流體計算,只考慮滲流的作用[10]。所涉及的計算僅僅進行滲流計算(Flow-only)。隧道周圍的巖體為地下水的流動提供了介質(zhì),地下水在巖體中流動。FLAC3D在進行流體滲流計算中,需要同時定義力學(xué)與流體的參數(shù):體積模量53MPa,剪切模量32MPa,體干密度1 760kg/m3。

在進行滲流場的影響分析時,還需要給出圍巖的滲透系數(shù)和孔隙率等參數(shù)[11-12]。流體模型的參數(shù)為:滲透系數(shù)10-14m2Pa·sec,孔隙率0.25,流體模量2 000MPa,流體密度1 000kg/m3,初始水頭20m。

滲透系數(shù)是流體計算的主要參數(shù)之一,F(xiàn)LAC3D中滲透系數(shù)k(m2Pa·sec)與土力學(xué)中滲透系數(shù)K(cm/s)之間的換算關(guān)系為:

在FLAC3D計算中,需要將實驗室獲得的土體滲透系數(shù)按式(1)進行換算才能用于計算。

FLAC3D流體滲流計算的時間步與滲透系數(shù)有關(guān)。滲透系數(shù)越大,則穩(wěn)定時間步越小,達到收斂的計算時間就越長。如果模型中含有多種不同的滲透系數(shù)時,時間步是由最大的滲透系數(shù)決定的[13]。在穩(wěn)定滲流計算中,可以人為地減小模型中多個滲透系數(shù)之間的差異,以提高收斂速度。

2 模擬結(jié)果分析

在不同的工況下,進行模擬并對比分析,得出隧道施工對其周圍巖體滲流場的影響。

2.1 無襯砌情況下地下水位動態(tài)變化

在模型中,設(shè)置水流流動時間為3d,圍巖滲透系數(shù)為10-8m/s,孔隙率為0.25,無襯砌,隧道開挖半徑為r=5m。

r=5m隧道孔隙水壓力在3d內(nèi)動態(tài)變化過程云圖如圖2所示。從圖2中可以看出,隨著時間的增長,隧道周圍孔隙水壓力發(fā)生變化,并且隨時間增長,孔隙水壓力變化影響范圍逐漸擴大。

圖2 r=5m隧道孔隙水壓力在3d內(nèi)動態(tài)變化過程云圖(單位:Pa)Fig.2 Tunnel pore water pressure in a dynamic process of cloud within 3days when r=5m(unit:Pa)

r=5m隧道3d后孔隙水壓力數(shù)值云圖如圖3所示。從圖3中可以看出,由于隧道埋深設(shè)置為20m,根據(jù)靜水壓力傳遞規(guī)律,若不開挖隧道,隧道處的孔隙水壓力為200kPa。由等值線圖可知,隧道周圍的孔隙水壓力小于靜水壓力,并且在邊界處的孔隙水壓力也小于靜水壓力,表明隧道開挖使?jié)B流場發(fā)生變化。

隧道地下水排放后浸潤線的變化如圖4所示。

圖3 r=5m隧道3d后孔隙水壓力數(shù)值云圖(單位:Pa)Fig.3 Tunnel pore water pressure of numerical cloud when r=5mafter 3days(unit:Pa)

圖4 r=5m隧道3d后浸潤面云圖(單位:Pa)Fig.4 Tunnel seepage face icon after 3days when r=5m(unit:Pa)

從圖4中可以看出,在不排水情況下,地下水處于浸潤線水平。而排水后,浸潤線成為曲線,表明地下水位下降了。考慮到時間和空間的變化,可以得出t時間隧址區(qū)地下水位的下降值。

2.2 施作襯砌情況下地下水位的動態(tài)變化

在模型中,設(shè)置水流流動時間為3d,圍巖滲透系數(shù)為10-8m/s,孔隙率為0.25,隧道開挖半徑5m。襯砌厚度為15cm,滲透系數(shù)為10-12m/s。對比分析有、無襯砌對孔隙水壓力分布的影響。施作襯砌隧道孔隙水壓力在3d內(nèi)動態(tài)變化過程如圖5所示。施作襯砌隧道3d后浸潤面云圖如圖6所示。施作襯砌隧道3d后孔隙水壓力數(shù)值云圖如圖7所示。

圖5 施作襯砌隧道孔隙水壓力在3d內(nèi)動態(tài)變化過程云圖(單位:Pa)Fig.5 Construction for tunnel lining and the pore water pressure in the process of dynamic change within 3days(unit:Pa)

圖6 施作襯砌隧道3d后浸潤面云圖(單位:Pa)Fig.6 Tunnel seepage face icon after construction for 3days of tunnel lining(unit:Pa)

圖7 施作襯砌隧道3d后孔隙水壓力數(shù)值云圖(單位:Pa)Fig.7 Construction for tunnel lining and the pore water pressure after 3days(unit:Pa)

從圖5~7中可以看出,隧道孔隙水壓力在開挖后3d內(nèi)動態(tài)變化過程,并可定性地得出,在隧道施工過程中,及時施作襯砌,有利于減緩圍巖孔隙水壓力的降低程度,減小隧道施工引起的降水范圍。使得施工完成后浸潤面在較短時間內(nèi)恢復(fù)到原始狀態(tài),有利于山體表面植被的生存。

將FLAC3D計算得到的數(shù)據(jù)進行處理后,導(dǎo)入到sufer 8.0中進行處理,得到隧道開挖降水后的孔隙水壓力。由于在模型定義中,土體初始飽和度為1.0,因此,可認為孔隙水壓力為0的面為浸潤面。為了能定量分析有、無襯砌對圍巖孔隙水壓力的影響,以及了解某些特定點的孔隙水壓力,在模型中選取具有代表意義的網(wǎng)格點,對其孔隙水壓力進行監(jiān)測。監(jiān)測點取在z坐標(biāo)軸上,為z=5,7,8,10,15和20m(因為在FLAC3D中監(jiān)測點只能被定義在離所輸入坐標(biāo)最近的網(wǎng)格點上,而不能精確檢測到坐標(biāo)點,但是,在數(shù)據(jù)處理中,采用了點對點的處理,所以其仍然具有可比性)。對監(jiān)測點最終的孔隙水壓力進行處理分析,有、無襯砌時監(jiān)測點最終的孔隙水壓力如圖8所示。

圖8 有、無襯砌時監(jiān)測點最終的孔隙水壓力Fig.8 The final point of pore water pressure monitoring with or without lining

從圖8中可以看出,施作襯砌將有效減小圍巖孔隙水壓力的變化,并且對隧道周圍孔隙水壓力的影響最為顯著。但為了控制變量,將流體流動時間設(shè)置為3d,這將使得隧道上部的水流盡,因此,施作襯砌對3d后離隧道較遠處的孔隙水壓力與無襯砌工況下的變化不大。

2.3 無襯砌工況下雙孔隧道地下水位的動態(tài)變化

在模型中,設(shè)置水流流動時間為3d,隧道開挖半徑5m,孔隙率為0.25,滲透系數(shù)為10-8m/s,無襯砌。將巖體中開挖單、雙隧道對其孔隙水壓力分布的影響進行分析。雙隧道孔隙水壓力在3d內(nèi)動態(tài)變化過程云圖如圖9所示。雙隧道圍巖3d后孔隙水壓力數(shù)值云圖如圖10所示。

從圖9,10中可以看出,在雙隧道情況下,其圍巖降水較單隧道的快。從降水漏斗(圖10)分析,雙隧道對圍巖孔隙水壓改變范圍更大,程度更深。其原因是雙隧道擁有更大的排水邊界,能在相同的時間內(nèi)排出更多的孔隙水,使得其模型頂面的孔隙負壓更高。不同孔隙率時,監(jiān)測點最終的孔隙水壓力如圖11所示。

圖9 雙隧道孔隙水壓力在3d內(nèi)動態(tài)變化過程云圖(單位:Pa)Fig.9 The dynamic change of pore water pressure of double tunnel within 3days(unit:Pa)

圖10 雙隧道圍巖3d后孔隙水壓力數(shù)值云圖(單位:Pa)Fig.10 Double tunnel surrounding rock pore water pressure after 3days(unit:Pa)

圖11 不同孔隙率時,監(jiān)測點最終的孔隙水壓力Fig.11 Final pore water pressure of monitoring points when surrounding rock has different porosity

從圖11中可以看出,雙隧道排水能力更強,其圍巖孔隙負壓較單隧道的高。其原因是雙隧道在開挖時,其排水面面積是單隧道的2倍。由于兩隧道距離較近,以及排水后產(chǎn)生的孔隙負壓的影響,因此其排水能力遠達不到單隧道的2倍。但是,雙隧道對圍巖滲流場產(chǎn)生了更大的影響。

3 結(jié)論

采用FLAC3D數(shù)值模擬軟件,對有、無襯砌支護工況下地下水位變化趨勢及進行了研究,分析結(jié)果表明:

1)分析了隧道排水后孔隙水壓力變化趨勢和變化規(guī)律。隧道開挖后,隧道圍巖孔隙水壓力減小,隨著時間增加,滲流影響范圍逐漸擴大。

2)通過對浸潤線的描繪,得出了隧道排水情況下任意時刻地下水位降深,為隧道的排水設(shè)計以及對隧址區(qū)植被生態(tài)的保護提供了依據(jù)。

3)通過有、無襯砌支護工況下孔隙水壓力變化規(guī)律的分析,得出施作襯砌能有效減小圍巖孔隙水壓力的變化,并且對隧道周圍的孔隙水壓影響較為顯著。

4)通過對雙隧道的分析,得出雙隧道的排水量大于單隧道的,其對滲流場的影響更大,而地下水位下降速度也較快,在雙隧道施工及設(shè)計過程中,應(yīng)該考慮疊加效應(yīng)。

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