10kV配電網建設與改造施工設計運行需要分析

王評

摘要：在當前形勢下，要加強10kV配電網的建設改造施工設計及其運行，解決現階段電網中存在的故障和問題，改造線路中的不足之處。文章通過對配電網建設改造的合理方案進行探討，提出了10kV配電網的改造和設計建議，為今后的10kV配電網的設計施工提供了參考。

關鍵詞：10kV配電網；配電網建設；配電網改造；架空線路；電力運行 文獻標識碼：A

中圖分類號：TM727 文章編號：1009-2374（2015）23-0149-02 DOI：10.13535/j.cnki.11-4406/n.2015.23.075

架空線路是電力運行中的重要部分，對于電力線路安裝運行和輸電、配電都起到至關重要的作用。架空配電線路應遵循電力規定的改造建設要求，嚴格依照國家制定的各項標準，在保障安全性的同時盡可能達到經

濟性。

1 配電網的設計

第一，對10kV配電網的建設和設計所需的氣候條件的計算方式主要是通過當地的氣候資料分析，多采用十年一遇的數值以及參考周邊已有的近似線路的運行情況進行具體設計。

第二，計算和設計配電線路的最大風速，應當搜集近十年來最大的風速值以及和地面保持10米的距離。但若沒有資料能夠準確了解出具體情況，那么則應根據當地的地形進行設計。如空曠的平原地區應保持在大于等于25米/秒，而山區等地應當是平原地區風速的

1.1倍。

第三，對于導線和線桿的風荷載設計應當按照W=9.807CFu2/16的公式計算，其中W是電桿或導線的風荷載（N）；C是風載體型系數；u是設計風速（米/秒）；F是電桿的側面投影面積或指導線直徑與水平檔距的積（平方米）。

2 配電網的輸配電線路的導線要求

2.1 配電線路所需導線的選用

配電網的導線選擇應當遵循國家對電線新產品的技術標準，對于密集的城鎮及經濟林等地的10kV架空線路應當選擇JKLYJ型絕緣導線，對于其他地區在LJ、BV、BLV、BXL、LGJ等類型中選擇進行架設。

2.2 導線截面的確定

2.2.1 對于輸配電線路的導線選擇，應當與當地的電網發展相結合，具體的規劃如表1所示：

2.2.2 采用允許電壓降校核時：（1）10kV的輸配電線路，從供電變電站的二次出口到末端變電所或是線路末端的變壓器的一次側入口的允許電壓降至變電所的二次側額定電壓（6kV、10kV）的5%；（2）電壓輸配電線路的變壓器二次側出口至線路末端的允許電壓（不包括接戶線）為額定低電壓配電電壓（220V、380V）的4%；（3）檢驗導線的載流量應使得導線溫度高于70℃；（4）三相四線制零線截面，應當大于或等于襄縣截面的50%，其中單相制零線截面應與相線截面相同；（5）輸配電線路不建議采用單股鋁合金線和鋁線，而高壓配電網則不建議采用單股的銅線；（6）在易腐蝕導線的地區，為了避免損毀導線，可以選用防腐性能較好的導線。

2.3 輸配電線路的對地距離及交叉跨越要求

判斷和設計導線對地距離以及對管道、河流、建筑物、鐵路等各種架空線路的距離應當依照在最高氣溫、結冰條件下的最大風速或是具體覆冰情況來對最大風偏進行計量。

而對這些情況下的距離進行參考計算時，應將電流、覆冰不勻、輻射大而引發的弧垂增加排除在計算范圍內，但要考慮到架空導線在安裝中出現的身長及施工安裝的偏差。導線與水平或地面的距離，可參照表2

數值：

10kV的輸配電線路如需通過林區應該專門砍伐開設通道，其寬度應當保持在線路兩側為5米左右，如出現以下情況，可考慮換種方式進行通道開辟，不砍伐樹木：（1）樹木的生長高度低于2米；（2）導線到樹木間的垂直距離在3米之外；（3）配電線路通過綠化帶和公園等地區，其導線到樹木的凈空高度在最大風偏時保持在3米之外；（4）配電線路經過灌木區及果園，要求導線和樹梢的間距保持在1.5米左右。

3 配電網的改造措施及建議

3.1 規范管理制度

對10kV配電網建設與改造應當加強對設備運行的管控，制定嚴格的制度和標準，同時在投入運行之后加強對其的巡視工作，當設備出現問題及故障時及時上報，在最短時間內將問題解決，避免因跳閘帶來的停電影響工作和使用。要具有整體意識，縱觀歷年來的10kV輸電線路運行情況，總結過去的經驗，針對過去出現的問題和故障高發原因進行重點防范和觀察，隨時掌握設備和線路的運行狀況、參數及設備性能。

3.2 安裝分段斷路器

在10kV配電線路中安裝分段斷路器，在分支線路處安裝開關，以保證當故障發生時的停電檢修范圍盡可能縮小在最小范圍內，控制故障范圍波及和擴大。對于還未參與改造的農村電網應當盡快進行線路改造，根據電網的要求進行規劃，使線路運行和設備安全達到要求，可以采用縮小導線半徑、增大導線截面等方式來滿足其負荷需求。同時，應當有針對性地進行線路保護工作，落實到具體，按需求清理樹木，避免因樹木而造成的線路運行問題。配合政府部門對違規建筑進行拆除，減少在運輸途中的安全隱患。要時常對線路中部件進行安全檢查，對于老化、腐蝕、損壞的部件及時進行保修和更換，定期開展打掃工作，減少污染，降低故障發

生率。

3.3 加強宣傳力度

應當采取有效措施，來避免事故多發。對位置靠近道路的桿塔進行遷移能夠在最大程度上保障交通安全，對于不能移動的桿塔，應設置和懸掛反光標示，盡量醒目，提示駕駛員注意安全。通過宣傳板、電視廣告、報紙等傳媒方式進行安全用電的宣傳，將安全用電工作落實到群眾。

3.4 安裝防雷措施

在10kV的配電線路中應安裝抗氧化性能好的金屬作為避雷器或是采用其他避雷方式。可以更換或安裝絕緣子及絕緣裝置，加強對電網的改造，完善輸電配電線路中的結構及質量，完善技術水平，達到加強線路抗災

能力。

4 結語

在10kV配電網進行改造時，應當積極探索和研究當前線路運行的需求，研究適當的線路改造方案，從根本上解決當前10kV配電網中的運行問題，做到與時俱進，提高線路運行的安全性和可靠性。對10kV輸電線路進行合理的設計和改造，滿足運行需要，從根本上提高了配電網的運行水平。

參考文獻

[1] 王永鐸.10kV配電網線路建設與改造分析[J].學術論壇，2013，（11）.

[2] 王伊明.10kV配電網工程建設與實施要點分析[J].電子制作，2014，（10）.

（責任編輯：蔣建華）endprint