淺談運礦車駕駛員如何做好安全工作

侯月竹++李偉民++魏文君

摘 要：本文主要對影響重型運礦汽車行車安全的因素及應注意的問題作了簡單的敘述，并對運礦車駕駛員綜合素質提出了要求，確保實現安全駕駛。

關鍵詞：駕駛員；安全；行車

什么是安全？安全泛指生產系統中免遭不可承受危險的傷害，安全是幸福之本，企業之本，是一個永恒的主題，是企業的生命線。確保了安全，我們才能更好的完成任務。

作為一名重型運礦汽車駕駛員，必須具有強烈的安全工作責任感，了解有關安全生產法規，自覺遵守各項規章制度，強化安全生產意識，不斷提高自我保護能力，熟悉車輛駕駛過程中可能產生某些不安全因素的原因，并且能夠及時采取有效的消除和預防事故的安全措施，控制自身不安全行為，做到預防為主，防患于未然，從而確保實現安全駕駛。

礦用汽車運輸條件的工作特點有：運輸線路往往集中在不太大的地區內，線路密集，在同一采場作業的車輛數較多，行車密度大，汽車的裝載和卸載場地都是相對固定的，空車、重車方向分明；運輸的是松散的礦巖；且主要由電鏟裝車，需承受裝載時礦巖的沖擊，運輸距離短。汽車在整個運輸過程中的裝、卸、停等時間占比重較大。礦山的道路修整困難，使用期短，所以坡度大、轉彎多、轉彎半徑小，最大縱坡常達8%-10%，路面大多是碎石鋪成，灰塵多、損壞快、養護工作量大；移動線和生產線是臨時修筑的，且經常移動，路面狀況較差。這就使得做好安全工作尤為重要

一、人為安全

（一）杜絕疲勞駕駛

駕駛員在駕駛車輛時，由于各種原因導致生理機能和心理機能失調，從而使駕駛機能失調。人在疲勞時駕駛車輛會出現精力不足、頭昏眼花、判斷力下降等現象，對周圍環境的變化反應遲鈍，采取措施緩慢或不當，很容易造成交通事故。

（二）杜絕酒后駕車

酒精主要麻醉人的中樞神經系統，抑制大腦的高級神經活動功能，會使人的感知、尤其是視力、運動能力、判斷能力下降。

（三）杜絕帶病駕駛

駕駛工作是一項腦力和體力兼有的綜合性工作，駕駛員本身要有充沛的體力、旺盛的精力及快速的判斷和反應能力，若駕駛員帶病工作，不僅精力不足、手腳反應慢、大腦思維判斷力差，反應遲鈍，極易造成交通安全隱患。

（四）保持正確的駕駛姿勢

駕駛姿勢正確能減輕駕駛員的勞動強度，便于觀察儀表和道路，保證正確靈活敏捷安全地進行駕駛操縱。駕駛姿勢的正確與否，也是駕駛作風好壞的一個方面，同時也利于集中精力，保證安全行車，防止惡性事故的發生。

二、設備安全

車輛起步前，必須檢查各種儀表、開關、方向、燈光、喇叭及制動器是否正常，上下車時要保持三點著力，手要抓牢，腳要踩實。其中制動器的檢查最為關鍵。

（一） 礦用汽車出車前，停車制動的檢查步驟如下

1.將車輛停放在小于8%的坡道上；

2.先將制動鎖定手柄撥至“制動”位，再將停車制動手柄撥至“制動”位；

3.將制動鎖定手柄撥至“緩解”位，觀察礦車是否移動。

（二） 運礦汽車在試剎車應注意

1.在試剎車時應由正司機駕駛，不能在場坪和影響其他車輛安全行駛的路段試車；

2.試剎車時要先在低速下實驗，確定剎車可靠后方可按規定車速實驗，不得高速實驗剎車，防止發生危險或損壞車輛；

3.重車和多工種調試車時不允許試剎車。

三、行車安全

車輛起步時，必須檢查周圍有無來往的車輛、行人及障礙物等，確認無誤后，方可鳴笛，緩慢起步行駛，駛出停車場后，必須試驗車輛的制動和轉向。

（一）礦用汽車在通過交叉路口或轉彎時應怎樣行駛？

1.必須執行空車讓重車先行的原則；

2.相對方向同類車相遇，左轉彎的車讓直行或右轉彎的車先行；

3.進入轉盤路口的車要讓已在路口內的車先行；

4.支路車讓干路車先行，拐彎車讓直行車先行；

5.進入停車場的車輛讓出場坪的車先行。

（二） 運礦車通過高低壓線路時有何要求？

運礦車通過高低壓線路時必須減速緩慢行駛，頂部與線路必須保持安全距離，6000V為1米，380V為0.7米，若發生觸電時，在沒有確定脫離電源前，司機不得離開駕駛室。

（三） 在廠區運礦汽車視線不清的情況通過泥滑路面時有什么規定？

平路行駛車速不得超過15Km/h，下坡車速不得超過5Km/h，兩車前后距離在平路不得小于50米，下坡不得小于70米，當視線不足20米時，應靠右停車，打開車輛的前后指示燈，司機不得離開駕駛室。

四、結語

運礦汽車駕駛員要善于積累事故經驗教訓，不斷提高安全意識和駕駛技能，本著對社會、家庭高度負責的精神，牢固樹立起“寧停三分，不搶一秒”的駕車理念，做好駕駛員的安全工作，減少事故的發生，將國家和人民的生命、財產損失降到最低。這樣才能為社會安定、礦山企業經濟的快速發展作出貢獻。

參考文獻：

[1] 交巡警總隊編.《駕駛員交通安全教程》.

[2] 交通教育培訓中心編.《汽車指導駕駛員培訓教材》.