長距離輸送礦漿管道的壓力試驗

李馬鎖 柴清潔 王志會

(1.中國礦業(yè)大學(北京)機電與信息工程學院;2.博萊思(北京)管道技術有限公司)

長距離礦漿管道輸送由于其安全、環(huán)保和經濟等優(yōu)點，已越來越多地被國內外礦山開發(fā)項目所采用，逐步取代了汽車和火車運輸原礦和精礦的方式［1］。管道試壓是驗證新建管道整體強度和完整性的可靠方法，由于礦漿管道輸送介質一般具有高磨蝕性，管道設計要考慮較大的壁厚裕量，所以，新建管道投產前必須經過試壓。現(xiàn)有的標準規(guī)范對礦漿管道的試驗要求都是基于管道的設計壓力，對考慮腐蝕和磨蝕而增加的壁厚的試驗沒有明確的要求。因此，在考慮壁厚裕量的基礎上，基于標準規(guī)范的要求，對礦漿管道的試壓壓力及試壓分段進行研究，確定其分段原則及試驗壓力計算方法，對礦漿管道的壓力試驗提供借鑒。

1 管道壓力試驗的目的及分類

管道試壓的目的是驗證管道整體強度，檢驗其是否可承受日后管道的運行壓力，為日后提高管道壓力、增加管道輸送能力提供有力的試驗依據(jù)。管道試壓過程能暴露和消除管道中的缺陷，以保證管道的運行安全。

按照試壓介質的不同，管道壓力試驗可分為水壓試驗和氣壓試驗。試驗壓力越高，暴露出的管道缺陷就越多，管體內留存的缺陷也就越小。用水進行管道分段強度試壓，當管道存在缺陷而在試壓中出現(xiàn)泄漏或破裂時，水具有不可壓縮的特性，且其在管道內的減壓速度大于管道的開裂延伸速度，故管道能迅速止裂，不會造成管道的大面積破裂和嚴重的次生災害，所以水是國內外長輸管道試壓的首選介質［2］。……