電動汽車檢測與維修技術人才培養的探討

張紅英

（黃岡職業技術學院，湖北 黃岡 438002）

隨著我國經濟的持續快速發展，汽車工業突飛猛進。2010年，我國汽車產銷分別達到1826.47萬輛和1806.19萬輛，同比分別增長32.44%和32.37%，穩居全球產銷第一。截至2010年底，我國汽車保有量突破9400萬輛。傳統內燃機汽車以汽油或柴油為燃料，排放的尾氣中含有大量有害物質，是城市環境的主要污染源，同時石油屬于不可再生資源。汽車工業發展勢必帶來能源危機和環境污染兩大問題。而使用純電動車的能耗成本是燃燒汽油成本的1/4～1/5，其使用成本幾乎可以忽略不計。因此，在全球“低碳化”的形勢下，電動汽車是汽車市場發展的一個大趨勢。

1 電動汽車的發展態勢

冉冉升起的中國電動汽車產業正在呈現出蓬勃的生機，成為全球電動汽車產業和市場開拓中一支不可或缺的力量。在各種新能源汽車的技術路線中，以混合動力、純電動汽車和燃料電池汽車為代表的電動汽車被普遍的認為是未來汽車能源動力系統轉型發展的主要方向，已經成為世界汽車強國和主要汽車制造商下一步的重點。

（1）電動汽車自主創新取得重大進展。我國政府著眼長遠，超前部署，長期以來積極組織開展電動汽車的自主創新?！熬盼濉逼陂g，電動汽車列入國家重大科技產業工程?！笆濉?、“十一五”期間電動汽車列入國家863計劃。在自主創新過程中，堅持了政府支持，以核心技術、關鍵部件和系統集成為重點的原則，確立了以混合電動汽車、純電動汽車、燃料電池汽車為“三縱”，以整車控制系統、電機驅動系統、動力蓄電池/燃料電池為“三橫”的研發布局，通過產學研緊密合作，我國電動汽車自主創新取得了重大進展。

（2）“新能源汽車發展規劃”已達成多項共識。國家《節能與新能源汽車產業發展規劃》要求未來10年政府 投入1000億打造新能源汽車產業鏈，以保障在2020年之前，國內新能源汽車產銷總量達到500萬臺的水平。國家相關部門已經明確以純電動汽車為我國汽車工業轉型的主要戰略取向，重點推進純電動汽車、插電式混合動力汽車的產業化，并通過完善財政鼓勵政策加快推廣普及節能新能源汽車，加快把節能新能源汽車培育成真正的戰略性新興產業。預計到2020年，電動汽車在全球汽車市場的份額能達到10%。

2 湖北省電動汽車發展情況

東風電動車輛股份有限公司是國內最早研究電動汽車的企業，湖北省“十二五”規劃明確提出，要著力打造湖北汽車品牌，支持東風汽車公司與跨國公司合資合作，加快汽車零部件發展等，尤其是要將電動汽車作為未來主流競爭型產品在戰略上高度重視，東風汽車公司已制定了電動汽車產品研發和產業化規劃。與此同時，電動汽車關鍵零部件的產業化全面跟進，生產配套能力顯著增強。動力電池企業投入數十億資金加快產業化建設，電機企業加強與上下游企業合作，積極完善產業鏈建設。在未來2～3年內，預計將形成20億Ah以上的動力電池和全系列驅動電機生產能力，能夠滿足100萬輛電動汽車的配套要求。

武漢是國家“十城千輛”工程13個節能與新能源汽車示范推廣城市之一。省政府為支持燃料電池電動汽車的研發和產業化發展而設立了專項資金，2009年4月，雷諾—日產聯盟與武漢市政府簽署了共同推廣電動汽車的合作諒解備忘錄，使武漢成為日產在國內推行其零排放汽車戰略的首個試點城市。2011年日產公司在武漢引進25臺日產聆風電動汽車，作為公用車使用。為此，武漢市政府也計劃在未來兩年內建成250個普通充電裝置和兩個快速充電裝置。國家計劃在武漢市投資人民幣30億元興建純電動汽車產業基地，計劃年產3,000輛“電池+電容”純電動汽車,以及3,000套核心零部件。

3 加快電動汽車檢測與維修人才培養迫在眉睫

以武漢城市經濟圈為核心的湖北省作為全國汽車的三大生產基地之一，已經成為中國中部經濟最為活躍的地區，汽車產業一直是湖北省的支柱產業。通過對東風電動車輛股份有限公司、武漢理工通宇新源動力有限公司、湖北恒信德龍實業有限公司、比亞迪汽車有限公司等多家從事電動汽車研發、制造、銷售和售后維修的企業調研，發現電動汽車售后服務方面存在兩大問題：

（1）電動汽車檢修行業從業人員數量嚴重不足。通過調研發現，隨著國內汽車排放法規的實施和油價的不斷攀升，電動汽車車型銷量正持續增長，并贏得了越來越多顧客的認可，但帶來了專門售后維修技術人員的短缺，預計湖北省2011～2013年對電動汽車維修專業的人才需求量在2000人以上。人才短缺問題日益突出，將嚴重影響了該行業的正常發展。

（2）現有電動汽車檢修行業從業人員素質普遍不高。目前各家4S店從事電動汽車車型維修服務的技術人員往往就是傳統車型維修的技術員，他們對電動汽車現代化技術知識知之甚少，缺乏系統的電動汽車技術學習和培訓，僅僅通過簡單的新車培訓就直接上崗，日常工作中更多的是依靠自學電動汽車車型的修理手冊和保養手冊來完成對電動汽車的維修與保養，跟不上電動汽車技術現代化的發展趨勢。隨著電動汽車保有量的不斷增大，高技能人才的嚴重缺乏已成為制約行業發展的瓶頸。

4 電動汽車檢測與維修專業人才培養的思路

電動汽車檢測與維修技術人才的緊缺對專業的發展既是機遇也是挑戰，作為培養高技能人才的高等職業院校應順應企業和市場的需求，加快電動汽車檢測與維修人才的培養。在湖北省的高等職業院校中，對電動汽車售后維修人才的培養尚屬空白，誰先開發電動汽車檢測與維修技術專業，誰就先占領了培養未來電動汽車檢測與維修技術人才的制高地。黃岡作為“1+8武漢城市圈”的重要成員，在黃岡“十二五”發展戰略中被列為汽車零部件產業基地，黃岡職業技術學院作為黃岡乃至鄂東職業教育的一面先進旗幟，依托其國家骨干院校重點建設的汽車檢測與維修技術專業發展電動汽車檢測與維修方向的產業人才培養是十分必要的。

黃岡職業技術學院電動汽車檢測與維修專業方向的定位是立足1+8武漢城市圈,面向電動汽車后市場，與區域內電動汽車生產、維修企業攜手培養主要從事電動汽車性能檢測、生產管理、銷售、維修、充電站運營與管理等崗位工作的電動汽車生產及售后管理、經營服務、技術推廣第一線的高素質技能型專門人才。為了落實以上培養目標，學校加強了與新能源汽車制造公司的交流與合作，與奇瑞汽車制造公司、東風電動車輛股份有限公司建立了良好的合作關系，安排專業教師到新能源汽車制造企業鍛煉，了解新能源汽車的新技術，提高專業教師的教學水平。同時制訂和完善電動汽車檢測與維修人才培養教學計劃、課程設置及實驗室建設方案，正在探索人才培養新模式，更好地為新能源汽車和軌道交通行業培養合格的技能型人才服務。

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