


CES作為國際消費類電子產品展覽會今年首次落戶中國上海,一定程度上說明了目前國際電子科技領域上對中國市場的重視,但中國消費者反應如何,還未可知。
國際消費類電子產品展覽會CES(International Consumer Electronics Show)是全球規模最大的消費科技產品交易會之一,簡稱國際消費電子展,由美國電子消費品制造商協會(CEA)主辦,始于1967年,迄今已有48年歷史。此次國際消費電子展在亞洲首次舉行,便將地點定于上海,足可見中國市場在國際上的影響力。雖然展會不像有預想中有較多的新品展示,但它仍然展示了人類即將面對的生活的場景。
汽車唱主角
5月25日為首屆CES Asia在上海舉行的第一天,現場人潮涌動,場面浩大。展會內容主要以“智能家居”、“汽車”和“物聯網”3大主題分踞陣營,展品則包括汽車、電子游戲、內容和在線平臺、娛樂、智能家居、可穿戴設備、健身運動、4K高清設備等在內的10余種類別的技術產品。
5月25日上午,美國消費電子協會主席兼首席執行官蓋瑞·夏培羅以及上海主辦方高層管理人員出席CES Asia開幕儀式并剪彩。據不完全統計,本次CES Asia有來自15個國家的參展商共200多家,注冊參展人數超過2萬,逾一半人數來自中國大陸。
在本次CES Asia展會上,整個N2展區幾乎被汽車產品占據。其中,惹人眼球的當屬在此次CES Asia會議上全球首發的奧迪R8 e-tron piloted driving純電動自動駕駛概念車。與上一代產品相比,該車搭載的高壓電池采用了新的鋰離子技術,容量由49kWh擴大到92kWh,續航能力由215km提高到450km。另配備有新型激光掃描儀、超聲波傳感器和雷達,通過收集周邊信息計算出車輛所處環境。
奔馳亦不甘示弱,帶來了無人駕駛汽車F015。同時值得注意的是,奔馳宣布與百度CarLife合作,并推出搭載這一平臺的車型,希望該系統提供音樂、導航與電話等基本的功能。預期,CarLife內置的百度地圖等多項功能由于有著中國消費者良好的使用基礎,所以將會為奔馳踐行中國本地化市場策略的發揮重要作用。
同時,作為世界汽車巨頭之一的福特Ford展出了新一代SYNC3車載娛樂通訊系統并打出綠色智慧生活牌,旨在強化“智能移動計劃”概念,利用大數據,讓汽車與城市基礎設施之間形成互動體系,以便解決停車位、城市交通阻塞等問題。展會上,海爾與福特的“牽手”昭示了福特為強化未來中國市場做出的動作。凱迪拉克、林肯、大眾也展出了各自的新技術及汽車產品。
未來生活新概念
展會上,智能家居、物聯網與可穿戴設備來勢洶洶,向參觀者展示了不久到來的未來生活。
智能家居概念,已經不單單停留在之前的“平臺級戰略”上。通過接入互聯網局域控制,燈泡、門鎖、攝像頭、電視、洗衣機、空調等終將成為智能家居一體化的元素。海爾、神舟數碼等數家廠商在展會上通過不同形式進行的演示,向參觀者傳遞著這種信息。
英特爾展示了包括創客、可穿戴技術、物聯網科技及游戲體驗等在內的相關內容技術革新。推出英特爾二合一電腦,旨在優化提升教師的教學質量、為學生的學習需求做出更高效的解決方案。
作為展覽的重頭戲,“物聯網”概念被推上新的高度。可以預見,由于IBM等巨頭的加入,“物聯網”將會很快深入到人類生活的方方面面。IBM在本次展會上除了主打“物聯網”概念之外,同樣還強調針對物聯網建設發展過程中企業遇到的問題提出解決法案,IBM云計算依舊是主推業務之一。
一直作為娛樂與科技風云話題的京東攜帶“JD+智能奶茶館”也亮相展會。據了解,“京東智能奶茶”主要起到京東創業孵化器展示地、融資洽談、京東智能產品體驗與京東智能理念推廣等作用。
另外,可穿戴設備扎堆兒展出,Misfit展出Misfit Shine 系列產品,多哚展出全球最輕的VR智能眼鏡dlodlo Glass V1,omimo展出第一臺虛擬現實一體機Uranus One等。
縱觀展會,無論是展會規模、參展商還是展品技術含量等各方面均不算上乘。但作為亞洲首次,其潛力仍未可知。在展會落下帷幕之際,中國時代的來臨卻已成為世界的共識。