高速公路監控系統的重點（關鍵）和難點工程監理工作分析及采取的相應措施

繆叢寅（江蘇緯信工程咨詢有限公司,南京 210014）

高速公路監控系統的重點（關鍵）和難點工程監理工作分析及采取的相應措施

繆叢寅
（江蘇緯信工程咨詢有限公司,南京 210014）

摘 要：在高速公路機電工程施工監理過程中，監控系統的重點（關鍵）點和難點工程監理工作分析及采取的相應措施。

關鍵詞：高速；機電；監控；監理

0 引言

在高速公路機電工程三大系統施工監理中，監控系統施工的監理是其中重要的一環，本文著重分析高速公路監控系統施工監理過程中的重難點，提出相應措施。

1 監控系統的重點（關鍵）監理工作分析及采取的措施

1.1 監控系統設備進場驗收

合格的設備是設備安裝、調試及整個工程質量保證的前提，所以監控設備進場驗收是監控系統的關鍵工作。監控系統主要設備有：監控分中心計算機系統設備及大屏幕投影設備、遙控攝像機、微波車輛檢測器、可變情報板、門架和立柱等。

1.2 監控外場設備安裝

監控外場設備安裝是監控系統最大的工程量，是高速公路景觀的一部分，是窗口工程，是監理工作的重點。

此項工作應采取以下措施：

（1）一般要求。設備安裝基礎要符合設計要求，尺寸準確無誤，土建基礎偏差尺寸小于10mm，固定螺栓和安裝設備位置符合施工圖設計要求，安全穩固。

（2）車輛監測器。1）車輛監測器的設備、數量、規格型號、技術要求應符合設計要求，隨機資料應齊全；2）車輛監測器的基礎位置、尺寸、預埋件及預留孔位應符合設計要求；3）設備檢測容量應符合設計要求，均能對每個車道車流量、車速和道路占有率進行測試；4）車輛檢測器應具有預處理功能，能按設計要求進行車流量、車速和道路占有率的統計，能與中心計算機進行通信；5）在通信故障時，能存儲前三天的檢測數據且能轉存到其它計算機，在電源故障時，設備應具有掉電存儲功能。

1.3 可變信息板

（1）設備門架或立柱的安裝應牢固，并與地面垂直，安裝高度符合設計要求。

（2）由超高亮度LED組成的集束象素管為基本顯示單位，其前面要求不得采用可產生反射和眩光的任何防護面板。

（3）顯示方式采用超高亮度LED組成的集束象素管為基本顯示單元，象素管的發光強度根據環境照度自動調節。

1.4 監控閉路電視系統

（1）攝像桿在基礎上的安裝應牢固、可靠，與地面垂直，在最大額定風速下，從監視器上應看不出圖像有抖動現象。

（2）云臺受監控中心的控制，動作應正常；防護罩應具有除霜、雨刷和自動加溫等功能。

1.5 監控系統功能測試

監控系統功能測試是最終檢驗監控系統是否滿足設計和運營要求，是監理的重點工作，包括監控分中心及交通監控子系統、閉路電視監視子系統等測試。此項工作應采取以下措施對主要功能進行詳細測試：（1）信息采集：監控分中心監控室計算機系統通過通信計算機網絡從外場設備收集車輛檢測器、外場攝象機畫面、可變情報板顯示內容的反饋信息等各種檢測信息和工作狀態反饋信息，對外場設備進行輪詢檢查；（2）實時控制：在正常情況下，監控分中心計算機系統綜合分析交通及環境指標后，根據系統內已配備的控制方案，對交通進行實時自動控制；在交通異常或事故緊急等情況下，計算機系統根據數據處理結果，一方面向操作員報警，一方面迅速向操作員顯示相應的控制方案，待操作員根據巡邏車、攝象機等確認或修正后，向外場控制設備（可變情報板及交通信號燈等）發布指令；（3）顯示：在監控室計算機顯示器、大屏幕投影系統的屏幕上，動態顯示全線或某一路段交通運行狀態、設備工作狀態和報警位置及各種圖表報告等；

（4）事故、事件輸入：對高速公路上發生的每一事件的詳細情況均輸入計算機記錄在案，對每一類事件采取的措施、處理方法也同時輸入計算機；（5）統計查詢：在需要時可查詢實時數據或調出歷史數據進行各種分析工作，可顯示和打印交通報表、交通量報表、各類事件事故報表、發布命令報表、設備工作故障報表等各種報表，并能完成系統每日檢測原始數據的備份及重要文件的存檔；（6）自檢與報警：對本監控系統的軟硬件及外場設備進行自動檢測和故障報警，并在發生故障時自動采取必要的措施；

2 監控系統的難點工作分析及采取的措施

2.1 外場設備基礎地線制作

外場設備基礎地線制作是隱蔽工程，又在高速公路邊坡施工，與綠化和邊溝施工單位的施工地點相同，對于保護兄弟施工單位的施工成果影響較大，此項目施工管理是監理工作的難點。

此項工作應采取以下措施：（1）配備監理員，實施全過程旁站監理；（2）地線施工時再次對地線極的角鋼、扁鋼規格、材質、鍍鋅層進行檢測，保證用于工程的材料與進場驗收合格的材料是同一批材料；（3）施工結束檢查場地是否清理干凈。

2.2 外場設備供電直埋電纜施工

外場設備供電直埋電纜施工需要的人力物力多，工程量大，是隱蔽工程，一般都是在路側邊溝旁進行，對于保護兄弟施工單位的施工成果影響較大，是監理工作的難點。

此項工作應采取以下措施：（1）熟悉施工現場情況及電纜徑路，核對施工圖設計，按設計路線進行開挖，開挖深度寬度必須符合設計要求，開挖經監理工程師檢查同意后才能進行下道工序施工；（2）監理在直埋電纜施工中進行全過程旁站；（3）在電纜附設前，電纜溝底應鋪墊10cm厚的細紗或細土；（4）電纜敷設前應核對電纜配盤是否正確，電纜盤號、電纜規格是否正確。要作好充分的準備工作，要設現場總指揮，施工人員要具備專業素質。電纜敷設后在電纜上面鋪10cm厚的細紗或細土，然后加蓋板防護；（5）電纜溝回填時應分層夯實，如在已進行綠化的地方施工，應恢復綠化到施工前的狀態，施工結束后對邊溝進行清理；（6）電纜通過手井或成端施工時，電纜應有足夠的預留長度。

3 結語

在高速公路快速發展以及汽車數量日趨增加的今天，作為高速公路三大系統中的監控系統，成為至關重要的一環，為高速公路管理部門、行政執法等部門日常工作的重要依據和手段，這更需要我們在施工過程中，嚴格把關，保證工程質量。

作者簡介：繆叢寅（1986-），男，江蘇南通人，本科，助理工程師，研究方向：道橋工程。