南美探秘：大豆對阿根廷有多重要

袁越

阿根廷是距離中國最遠的國家，從北京飛布宜諾斯艾利斯最快也要近30個小時，我們不禁感嘆，大豆這樣一種相對廉價的農產品，繞地球半圈來到中國，卻依然能夠賺錢，真是一個奇跡。

阿根廷的T6碼頭

邦吉公司是阿根廷數一數二的糧商，公司旗下擁有一個T6碼頭，阿根廷大豆貿易的19%是從這個碼頭運出去的。

這家公司的停車場大得一眼望不到頭，據說最忙的時候，每天有1300輛30噸位的大卡車排隊等待卸貨。

在T6碼頭的裝卸車間，每輛卡車都會被自動照相機拍下來存檔，卸貨前機械臂會插入大豆中自動取樣，然后分裝到牛皮紙袋里，打上條形碼后送到位于羅薩里奧市中心的農產品交易所進行檢查，一切合格后才會允許出口。整個過程都是雙盲的，防止有糧商賄賂檢驗員。

仔細看，T6絕不僅僅只是一個運貨碼頭，后面還有一個巨大的壓榨車間，以及十幾個存放豆粕的倉庫，最大的一個能裝20萬噸豆粕，它們大都是為歐洲市場準備的。

大豆出口稅高達35%

“阿根廷早在20世紀60年代就開始建設大豆壓榨廠，當時還都是國有的，如今全部私有化了，產能嚴重過剩。”邦吉公司分公司經理毛利西奧·圖里斯介紹說，“今年整個阿根廷預計將生產5300萬噸大豆，但即使全部留下來榨油也只能滿足60%的需要，這就是為什么阿根廷很少出口大豆原豆的原因。”據了解，阿根廷政府對出口大豆征收35%的出口稅，豆粕和豆油的出口稅略低，但也高達32%。換句話說，阿根廷農民每生產3噸大豆，就有1噸被政府拿走了。在這個世界各國政府都在補貼農業的時代，阿根廷政府的做法絕對稱得上是個異數。

“阿根廷沒什么拿得出手的工業，以前還可以靠出口小麥玉米和牛肉掙外匯，但現在這幾樣東西國內也都需要，出口太多了會導致物價飛漲，阿根廷政府為了穩定物價，對這幾樣東西限制出口，所以就只剩下了國內需求量不大的大豆可以用來出口掙外匯了。”羅薩里奧農產品交易所的市場分析師埃米爾絲·特里說，“如今阿根廷政府每年的稅收總額為1000億美元左右，其中100億美元來自農產品貿易，絕大部分是大豆。雖說總數只有1/10，但大豆貿易掙的都是美元，實際價值要比國內那些服務行業的稅收大得多。可以說大豆就是阿根廷最重要的經濟支柱，如果沒有大豆的話，阿根廷的貨幣必將大幅度貶值，阿根廷經濟就垮了。”如此嚴苛的稅收政策，阿根廷農民是如何還能盈利的呢？

像開工廠一樣搞農業

距離羅薩里奧港口30公里遠的地方有一個家族農場，烏蘭加家族從1857年起就在這塊地方開荒種地，慢慢發展成為一個擁有4000公頃土地的大型農莊。

“我們農莊基本上種的都是大豆。”農莊的農業技術負責人何塞·費里說，“因為距離港口比較近，所以運輸成本低，每公頃大豆的種植和運輸成本在400美元左右。但是我們有70%的土地是租來的，每公頃還要交500美元的租金。”費里是羅薩里奧大學農學院的畢業生，據他介紹，這家農場有100名雇員，包括很多像他這樣的農學院畢業生以及專業的銷售人員，經營水平算是比較高的，其他農場沒有這么先進，無論是產量還是成本都要差一些。

根據阿根廷一家農業咨詢公司提供的數字，阿根廷中部的大豆主產區平均種植成本大約為每公頃767美元，其中包括種子費49美元，以及化肥農藥、農業機械和各種利息與稅金。

去年的大豆收購價為每噸314美元，如果每公頃能產3噸大豆的話，每公頃可以凈賺175美元。但如果租地的話，每公頃平均租金為371美元，反而要賠196美元。但如果每公頃能產4噸大豆的話，就可以賺118美元了。

阿根廷70%的農地都是由租賃的人在經營，可見后一種情況才是主流。

因此，阿根廷農民之所以很難賺到錢，主要原因是大豆的收購價太低了。造成這一結果的主要原因就是阿根廷政府要征收35%的出口稅。由此可見，阿根廷農業的先天優勢還是非常大的，但這點優勢都被阿根廷政府拿走了，導致阿根廷農民的競爭壓力非常大，很多人不堪重負，紛紛將自己的土地租給別人經營。

據統計，阿根廷在過去的40年里流失了40萬農民，這就是為什么阿根廷農場的面積越來越大的主要原因，而經營農場的人則逐漸演變成了職業“包工頭”，他們像開工廠一樣搞農業，每個環節都精打細算，力爭提高效率。

阿根廷免耕協會前主席加斯藤·帕爾瑪說，“實踐證明，大豆是最適合阿根廷農民種植的經濟作物，豆農賺了不少錢。”帕爾瑪今年73歲，本職是個外科醫生，種地只是業余愛好，沒想到漸漸種出了心得。阿根廷像他這樣的白領農民非常多，這些人大都是各行各業的精英，思想解放，知識豐富，又肯鉆研，漸漸把原來那些地主們甩在了后面，這就是為什么阿根廷70%的農地都是由一群知識分子白領在管理，地主們則靠租金生活的緣故。

據帕爾瑪介紹，大豆最早是由阿根廷國家科學院引進來的，當時只是眾多外來農作物中的一種，產量也只有每公頃1～1.2噸。后來經過阿根廷科學家的不斷改良，大豆逐漸適應了阿根廷的氣候，產量直線上升，種植面積逐步擴大，最終搭上了大豆貿易這艘巨輪。