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模擬金屬表面局部腐蝕的CA方法

2015-06-09 23:12:43何樂儒殷之平黃其青劉佳鵬
航空材料學報 2015年2期
關鍵詞:模型

何樂儒, 殷之平, 黃其青, 劉佳鵬

(西北工業大學, 西安 710072)

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模擬金屬表面局部腐蝕的CA方法

何樂儒, 殷之平, 黃其青, 劉佳鵬

(西北工業大學, 西安 710072)

模擬金屬的局部腐蝕,采用元胞自動機方法(CA),提出模擬金屬表面局部腐蝕的元胞自動機模型框架,將金屬-溶劑體系離散成元胞網格,對金屬腐蝕中涉及的轉化、滲透、擴散等過程進行局部規則的定義。引入參數φ,λ和ε,建立腐蝕速率的參數化模型。在此基礎上利用Matlab編程實現了對無防護層和有防護層金屬表面局部腐蝕的復雜模擬。模擬結果表明:φ=1時,無防護層的金屬表面發生普遍的均勻腐蝕,金屬內部發生多種形式的局部腐蝕;而含防護層的金屬表面腐蝕,在不同的參數λ和ε條件下,可得到不同的點腐蝕形貌。結果表明,CA方法可以實現對金屬表面局部腐蝕的復雜模擬,而參數化模型的λ和ε則引起了腐蝕形貌的差異。

局部腐蝕;元胞自動機;腐蝕速率;模擬

飛機由于其服役環境的復雜性常常遭受十分嚴重的腐蝕損傷。在所有的腐蝕損傷類型中,局部損傷是飛機結構腐蝕損傷中最普遍的形態,特別是點蝕,往往會造成飛機結構疲勞壽命的顯著降低。這是因為一方面飛機結構大多使用的是鋁合金,而鋁合金易發生點腐蝕;另一方面,點蝕常常會成為疲勞裂紋起源[1,2],從而造成穿孔破壞導致危害性事故發生[3~5]。

金屬的均勻腐蝕和局部腐蝕通常是由于在基質-電解質交界面以及質量傳輸過程中復雜的電化學和化學反應造成的。……

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