迫彈加阻力環對射程覆蓋的研究

蘇虎仁，荊海斌，趙素琴，麻靜，郭文亮

淮海工業集團

迫彈加阻力環對射程覆蓋的研究

蘇虎仁，荊海斌，趙素琴，麻靜，郭文亮

淮海工業集團

通過對迫擊炮火箭增程彈加裝阻力環的方法，減小其最小射程，增加了全彈的射程覆蓋范圍。

迫彈；阻力環；增阻技術；射程覆蓋

一、增阻技術與阻力環

為了使普通迫彈獲得最大射程，我們總是千方百計地研究彈丸的減阻增程技術。迫擊炮彈一般不旋轉，采用尾翼穩定，增阻技術通常主要是為了提高彈丸的飛行穩定性，增加彈尾、尾翼片的迎風面積，使彈丸的壓心后移，提高穩定儲備量。飛行阻力增加了，保證了穩定飛行，但射程就會有所降低。

但有時候根據需要，在最大射程可以滿足的情況下，我們又想盡辦法通過增阻技術來減小最小射程，以增加彈丸的射程覆蓋范圍。

對于已定型的彈丸，增阻減程方法之一是在原彈丸上加裝阻力環。在引信和彈體之間加阻力環，方便快捷，不影響彈丸的總體結構和正常作用。

由于迫擊炮彈是從炮口裝填，依靠彈丸自身的重量下滑，底火撞擊擊針而發射，為了保證擊發必須有足夠的下滑動能，所以其最小射角為45°。

由于迫擊炮火箭增程彈最大射程的射角在58°左右，如果用75°以上的大射角來打小射程，則彈丸在空中飛行時間較長，且彈道太彎曲，造成地面密集度較差。如果用45°射角來打最小射程，則由于射角可變范圍較小，使最大射程與最小射程之間的覆蓋范圍較小。

另一個原因是火箭增程彈可用發射裝藥號的范圍比較窄，也就是初速變化范圍小。這是由于采用小號發射裝藥發射時，彈丸初速比較低，彈丸出炮口后數秒時的速度更低，動量低則其抗擾動能力就弱；這時發動機點火工作對飛行中的彈丸產生一個突然的沖擊力，由于彈丸飛行方向與彈丸軸線之間存在攻角，加之發動機噴嘴與彈丸中心線不同軸等因素，發動機工作對彈丸的擾動就會很顯著，會使彈丸產生不穩定飛行。

二、試驗及計算結果

對某迫擊炮火箭增程彈進行了射擊試驗。選用三種阻力環、兩個發射裝藥號，每組5發，共試驗6組。常溫，射擊時測地面及高空氣象參數、測初速及雷達跟蹤、測落點坐標及射程；根據試驗結果，由南京理工大學彈道研究所計算得出標準化射程。結果如下：

標準化射程（m）7760 9330 8980 10483 9669 11256阻力環直徑(mm) Φ110 Φ95 Φ85組序1 2 3 4 5 6發射裝藥5# 6# 5# 6# 5# 6#射角(°) 45 57 45 56 45 55初速(m/s) 247.5 276.5 249.3 278.1 248.2 278.0試驗射程（m）7841 8316 9256 10823 10130 11429

根據試驗結果分析，橫向散布很好，說明彈丸的飛行穩定性沒有問題。

據此進一步計算，只用1個裝藥號（5號裝藥），改用4個阻力環，則可以使原有火箭增程彈的射程從10731～13028m擴展至7433m，與制式彈銜接，實現全射程覆蓋。見下表。

彈丸火箭增程彈火箭增程彈＋阻力環（mm）發射裝藥號6#、5#φ87.5 φ100.4 φ108.4 φ114.0 5# 5# 5# 5#制式彈最大射程（m）13028 11012 9776 8833 8174 7723最小射程（m）10731 9503 8541 7890 7433 250 0#～4#

三、阻力環直徑對彈道系數及射程的影響

從上圖可以看出：彈丸的阻力環直徑越大，則彈道系數越大，射程越小。

通過對彈丸加裝阻力環方案的研究和試驗，我們對增阻技術有了進一步的認識。可以拓展研制思路，增加技術積累。