歌詩圖 要的就是個性

阿杜

作為廣汽本田旗下最高端車型，歌詩圖的推出有點命運多舛。幾年前就推出的3.5L車型的確奠定了歌詩圖的旗艦地位，但是高達40萬的售價也讓這款跨界車有些曲高和寡。歌詩圖2.4L車型的推出，正可謂亡羊補牢為時未晚，合適的排量和售價所帶來的改變可謂立竿見影，歌詩圖從無人問津的“屌絲”變成了炙手可熱的“高富帥”并不是偶然。

外觀：掀背太是亮點

歌詩圖的整體外形風格沒有大的改動，轎車、掀背旅行車和SUV三種車型元素的混搭如今看來仍十分前衛。在眾多細節的修改讓歌詩圖面貌煥然一新。前格柵緊跟9代雅閣的腳步采用寬條幅設計，前臉相比老款要霸氣許多，而且略啞光的質感也不會像雅閣上亮晶晶的鍍鉻材質那樣顯得過于俗氣。LED大燈目前已經是本田中高端車型上的標準配置，視覺效果絕對讓人滿意。

兩側細長的大燈采用了熏黑的設計，并沿著中網鍍鉻裝飾條的上揚繼續延伸，增加了視覺上的沖擊力。掀背的造型取代了原本旅行版車尾較為平直的線條，使其更具有跑車的韻味，凌厲的尾燈、保險杠下方的黑色防蹭條和雙排氣管的設計表現出幾分力量感。

歌詩圖后方擾流板的下面比其它車型多了一塊風擋玻璃，這就是廠家對于視線受阻問題做出的解決方法。當坐進車內無論是通過反光鏡還是回身看去，都會明顯感覺車尾的視野有明顯的增加。

中控內飾：煥然一新

內飾部分，歌詩圖的整體布局維持了老款的風格，豪華和科技感仍是內飾升級的關鍵詞，中控、方向盤都緊跟潮流，采用了全新的家族設計。四輻多功能方向盤和9代雅閣采用相同的設計，大小和手感都恰到好處。

中控系統的具體功能則和雅閣一致，包括了整套多媒體娛樂系統、倒車影像和車載導航，而且也提供了和智能手機連接的HDMI接口。由于音響控制都被集成到上方的觸摸屏上，因此整個中控面板相比老款簡潔了很多，使用起來也更容易上手。

內飾用料則相當出色，車內大量使用了軟質和真皮材料覆蓋，全新的棕色木紋裝飾也是為了提升豪華感。

歌詩圖上黑色和棕色的搭配可謂效果出眾，毫不夸張的說，其內飾的整體質感已經完全可以媲美謳歌。讓人驚喜的是全景天窗終于出現在配置表上，幾乎占據整個車頂的外掀單片式天窗大大拓寬了車內視野，更突出了其浪漫、自由的產品調性。

動力操控：要想飆車差點意思

歌詩圖2.4的動力系統。碩大的發動機艙內是一臺代號為K24Y3的2.4L自然吸氣發動機，最大功率達到了197馬力/7000rpm，最大扭矩222牛米/4400rpm。簡而言之，這臺發動機就是雅閣（178馬力）和CR-V（190馬力）上2.4L發動機的高功率版本。

如果你想來點激情，就必須狠狠地踩下油門，讓變速箱強制降擋。因為對于偏愛高轉的本田發動機來說，轉速4000-6000rpm時才是它的發力區間，所以變速箱必須降低至少兩個檔位才能讓發動機真正進入興奮狀態。

但即便是你深踩油門強制降擋的時候，變速箱也會盡量將換擋沖擊降到最低。因此，換擋速度也就受到了一定影響顯得有些遲緩，不過歌詩圖本來就不是那種能提供多少駕駛樂趣的車型，變速箱偏向于經濟和舒適的設定也無可厚非。

編輯點評：眾多外形新元素的加入、煥然一新的內飾已經讓歌詩圖變得更加吸引人，歌詩圖加速制動測試確實沒有什么讓人驚艷的表現，不過關乎于日常使用的噪音和油耗都能夠讓人滿意，而且底盤和轉向的調校都很討人喜歡，總的來說，歌詩圖是一輛開起來足夠經濟也足夠舒服的“大”車，它不僅能滿足一家人對空間的需求，還能為你彰顯與眾不同的個性。endprint