本刊記者 盧智毅
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企業
零件延至整車 “恒馳 大跨越
“Hengchi” Product Portfolio Evolves from BicYcle Parts into Finished Products
本刊記者 盧智毅
河北恒馳(集團)電動玩具有限公司從生產自行車零件起步,一步一步地拼湊起廣闊的企業產品版圖。如今,該集團所生產的童車產品已經能夠實現70%的零部件自產配套,產品銷往全國三十多個省市、世界六十多個國家和地區,年銷售額達10億元左右。
恒馳(集團)電動玩具有限公司副經理董宏乾介紹,1993年企業從一家生產自行車零件的工廠起步,經歷了前期的生產積累后,恒馳又增加了技術要求更高的曲柄、鏈輪等零部件的生產。隨后經過了5年時間,恒馳的產品在國內外都已經有不錯的銷售成績。2006年,集團投資1.6億元興建占地面積260畝的恒馳工業園自行車整車項目。其主導產品為“恒馳”牌自行車鞍座、腳蹬、鏈輪曲柄、前后中軸、銷釘、車筐、童車等,并已形成外觀設計、加工組裝、質量檢測一條龍的管理體系。2008年該集團又成立一個車業公司,專門生產兒童自行車。2013年正式成立電動玩具公司,把產品類別進一步拓展到玩具、電動童車等領域。
生產如此種類繁多的產品,恒馳集團是怎樣管理的呢?據介紹,自2001年以來,恒馳集團通過一系列改革措施,將以往作坊式生產模式向現代化一條龍生產模式轉變,對落后生產設備及工藝進行了改進,令得產品品質和生產效率都有了極大提高。
首先要在產品質量上明確定位。由于恒馳集團的自行車零部件從上世紀90年代就開始出口到不同國家和地區,因此產品質量就要跟上當時的國際標準,這使恒馳在生產技術上有了較高的起點。其次是生產設備的選擇。由于我國臺灣地區在生產自行車方面有豐富的經驗和技術力量,因此恒馳生產設備都來自臺灣。
有賴于在產品質量上的高要求,即使2008年金融危機下,恒馳訂單不但沒有減少,反而逆勢上升。如今,恒馳早已從原來單純生產零部件的工廠發展成為擁有年產各種童車、整車300萬輛能力的集團企業。

河北恒馳集團的產品裝配車間
盡管目前恒馳的童車70%的零部件都是集團公司生產,并且擁有加工組裝、質量檢測一條龍的生產管理體系,產品遠銷全球多個國家和地區,但是面對全球經濟不景,市場疲軟的困難,企業要增強市場競爭力就要研發新品,變制造為創造。恒馳集團董事長董榮須認為,只有不斷開發新產品,方能走在同業的前列。該公司就十分注重產品的研發工作。
董宏乾說:“目前公司的自主研發設計團隊的規模已經達到50人以上,研究領域包括產品外觀、功能以及技術檢測等方面。此外,我們跟河北邢臺的多家高校合作,如邢臺學院、河北大學、河北師范大學等,目前我們公司也是這幾家高校學生的就業實習基地,公司還設立了產學研研究機構加強企校合作。”
據了解,在恒馳生產過的產品中,有一輛名為TPS的童車在歐洲市場賣到200多歐元,是普通自行車的十多倍。這輛童車包括了10多項專利:大輪盤橢圓形,是根據物理原理設計,能省力30%;帶動中軸與后輪的是內置膠皮帶,壽命是鏈條自行車的3倍多。董宏乾說,在1月的香港展上,恒馳的產品會將更多的新功能和新技術展現給廣大觀眾。
海外嬰兒手推車新品薦
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本刊編譯 張芷盈
本期小編給大家帶來的海外嬰兒手推車新品注重在細節上下功夫,關注家長在某個方面的特殊需求。有的在外形設計上更時尚新潮,有的在多功能轉換方面更方便家長,有的則注重提升出行的舒適性。
簡潔時尚輕便的造型設計,采用靜音魔術搭扣,不會驚醒寶寶。此外,在超大的購物袋后方,特別貼心地設置了保溫隔層,方便外出時保持奶水等食物的溫度。

獨特流暢的外形線條設計,艷麗的色彩搭配相當吸引眼球。更令人驚奇的是其創新的變形構造。將把手縮短、車輪往后收起,一個龐大的手推車立刻變身成為方便攜帶的嬰兒安全座椅。兩者的便捷轉換,也省去了家長攜帶安全座椅的麻煩。

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本品專為方便在擁堵喧囂的城市出行的家庭而作。它擁有“苗條”的身形,能方便穿行于地鐵、商場等人多的公共場合。時尚絢麗的彩色印花設計更能融合現代都市氛圍。

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經典、簡潔的車架,擁有超大遮陽蓬、高兼容性接口、多向座椅、高座椅設計,可以滿足年輕家庭的日常和出行要求。同時,為了迎合年輕父母對個性和品質的要求,有多色、多種配件可選,細節考究,盡現高端品質。

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本品在原來的暢銷型號上進行了材料和細節的改良,使之更貼合家長需求。新增額外的搭扣購物袋,手柄采用防劃材料,并運用人體工程學原理,推動更舒適。此外,輪胎采用聚氨酯橡膠,使之壽命延長40%~60%。
