民國時期的通縣發電廠

崇世健

通縣發電廠是民國時期北京電車公司的發電廠，位于通縣城關鎮大棚村旁（據《通州地名談》記載，大棚村位于大運河北端的客運碼頭旁。明代時期，此地建有關帝廟，道士在廟前設有大席棚，煮茶供來往行人飲用，故名大棚關帝廟，后廟旁形成小村，即以“大棚”名之），東濱北運河，北距京通鐵路終點站通縣東站5里，西距北京市區40里，占地約50畝。1922年籌建，1928年3月22日正式發電。

一、漫長的六年建設期

廠址的選擇對于建立發電廠而言，甚為關鍵。1922年8月，北京電車公司即開始勘尋適宜建立發電廠的地點。經過對北京的永定河和北運河的勘察研究后，北京電車公司認為，永定河水流過激、漲落較大，并且河水中含有較多的泥沙、雜質等，因此，將發電廠建在永定河旁是不合適的。而北運河則不同，不僅水量充沛，而且水流平穩，雜質較少：“每日潮退時尚有水量十五萬五千立方公尺，現地方當事正疏浚江干河入于北運河，將來兩河合流，水量更旺，直通津沽，加以河流平穩，水質較純”，[1]所以，將發電廠建在北運河旁是較為理想和適宜的選擇。經過考察、論證，北京電車公司遂決定將發電廠建在通縣北運河旁的大棚村。

1922年10月，通縣發電廠開始動工興建，但是，興建過程障礙重重，進展緩慢。剛開始，為了運輸發電廠所需的材料之便，北京電車公司欲在通縣東車站河堤上修建長約3里的軌道，但遭到北運河務局及通縣市民的反對，因此耽擱。北運河務局言：北京電車公司在修建軌道時“竟將外坡土幫裁彎取直，所取之土有五十丈之遙，其兩坡堤柳大樹砍伐百數十棵之多，小樹皆被壓壞”。[2]北京電車公司認為，北運河務局此舉純屬故意從中作梗，遂向京兆尹公署呈遞公文，予以辯駁，稱北運河務局所言與事實不符，要求京兆尹公署派人員進行調查。

通縣市民亦曾召開過兩次市民大會，反對在北運河旁興建發電廠的呼聲甚為高漲。其反對的理由主要包括：發電廠破壞河堤；倘若以后發電廠的鍋爐炸裂，周圍十里以內或會禍及；北京電車公司在通縣購地興建發電廠，既沒有在通縣地方官廳立案，又沒有告知地方士紳。北京電車公司向京兆尹公署呈遞公文，認為通縣市民大會“所列情由絕非事實，且調查所稱市民大會者，既非法定團體，亦無主要人物，本可毋庸置議，惟既據印發傳單，難免不因之淆惑聽聞，發生影響，實與地方治安有關。素仰貴署維持公益……請煩飭知通縣出示曉諭，借資保障而免誤會”。[3]其后，北京電車公司與北運河務局及通縣市民商妥，達成和議，通縣發電廠即動工興建。

通縣發電廠的廠房建成之后，尚未安裝發電設備，卻于1924年夏遭遇水災，水泵房被洪水沖毀，因此不得不重新設計堤壩，不僅造成了很大的經濟損失，而且還耽誤了發電廠建設的工期。另外，由于軍閥混戰，時局動蕩，也使發電廠的建設進展緩慢，工期一再耽延。發電廠初建之時，由于軍閥混戰，所以導致發電廠建設所需的材料難以如期運到，耽誤了發電廠建設工程的工期。1926年2月，戰禍又至，使通縣發電廠的建設工期再次被拖延。5月之后，雖然東郊的戰火漸息，但是其他地方的戰事仍然在繼續，所以使建設工期又一再耽誤，進展甚為緩慢，直至1927年9月，通縣發電廠才告竣工。1928年3月22日，通縣發電廠正式發電。

二、建成后的通縣發電廠

通縣發電廠建成發電后，發的電除供應北京電車公司使用外，還與通縣電燈公司達成協議，為通縣供電。1928年，通縣發電廠平均每月向通縣城內供電55000度，為發電總量的1/10，以后逐年有所增加。通縣發電廠，無論是發電設備，還是廠房規模，在當時都是較為先進的。建廠初期，主機安裝英國拔柏葛6.5噸/時鍋爐3臺，瑞士卜郎比750千瓦汽輪發電機2臺、1500千瓦1臺，發電能力共為3000千瓦。大跨度鋼骨水泥廠房，煙囪高30米，加上水池、泵房等設施，規模

宏偉，氣勢雄壯。[4]

作為北京電車公司發電廠的通縣發電廠，主要行政事務如財務、人事等，都由北京電車公司直接管理。發電廠設廠長、副廠長各一人，技術員兩人，事務員一人。全廠有工人一百零幾人，設工長一人，副工長兩人，分管設備的檢修與運行。發電廠建成初期，工人實行三班制上班，無星期日休息。發電廠工人的工資待遇，隨著北京電車公司的經營狀況而有所變動。抗日戰爭以前，公司經營尚好，工人的工資亦能維持一般的生活。至1944年前后，由于北京電車公司經營不善，所以發電廠工人的待遇較低，再加上日軍的掠奪，工人生活較為艱難。

抗日戰爭期間，通縣發電廠內部漸漸有了中共地下黨員的活動，對廠內地下黨員的活動，廠長和一些職工多少都有些了解，但都知而不言。1944年，根據中共中央《關于城市工作的指示》，冀東第十四分區責令在通縣發電廠的地下黨員張士恩，在發電廠開辟地下黨的工作。抗日戰爭勝利后，北京電車公司內的國民黨組織派國民黨黨員朱廣仁任發電廠工會主席，但由于發電廠內已有中共地下黨員的活動，且中共地下黨員暗中與朱廣仁對峙，所以朱廣仁在發電廠內沒有什么威信，難以得到工人的支持。通縣國民黨黨部也曾派人到發電廠，勸說工人加入國民黨，但幾乎沒有人理睬他們。1945年底前，張士恩發展了約五名地下黨員，建立了地下黨組織，并在群眾的保護下，取得了發電廠工會副主席的職位，大大削弱了國民黨在發電廠的影響力。[5]1947年2月和1948年12月，在中共地下黨員的配合下，人民解放軍曾兩度占領通縣發電廠，停止向北京供電，為北京的和平解放做出了重要的貢獻。[6]

新中國成立后，由于工業發展迅速及人們生活水平的不斷提高，電源需求量亦不斷增加。因此，通縣發電廠發的電除供應北京電車公司使用外，還向北京電業局及自來水廠等單位供電。1954年，通縣發電廠劃歸北京電業局管轄。其后，通縣發電廠曾有過擴建。1964年3月 28日，通縣發電廠正式停止發電。

通縣發電廠從1928年3月22日開始發電，到1964年3月28日停止發電，共計發電36年之久，在北京的交通、照明和城市發展當中發揮了重要的作用。同時，作為北京早期電力建設項目之一的通縣發電廠，亦為北京城市的發展打下了良好的能源基礎，做出了其應有的歷史貢獻，在中國電力史上書寫下了光輝的一頁。

注釋及參考文獻：

[1]北京市檔案館、中國人民大學檔案系文獻編纂學教研室.北京電車公司檔案史料[M].北京：北京燕山出版社，1988：45.

[2]京兆尹署公函.北京市檔案館館藏檔案.

[3]北京市檔案館、中國人民大學檔案系文獻編纂學教研室.北京電車公司檔案史料[M].北京：北京燕山出版社，1988：125.

[4]北京市政協文史資料委員會編.北京文史資料精選通州卷[M].北京：北京出版社，2006：208-209.

[5]北京市政協文史資料委員會編.北京文史資料精選通州卷[M].北京：北京出版社，2006：209-211.

[6]胡玉遠主編.京華漫憶[M].北京：中國致公出版社， 2002：525.