公路靈活性設計的研究

趙文芳

摘 要：公路的設計具有一定的規范，而要實現對公路的靈活設計，一定要在遵守相關規范的基礎上進行，在保障公路運行安全的基礎上，在其設計上加入靈活性，可以對在公路設計中存在的一些固有問題進行有效的解決，同時也能夠使得公路設計的方法更加均衡。文章就通過對公路靈活性設計方法的探討，總結出公路在進行靈活設計時，所需要注意的問題，并就靈活性設計所包含的內容進行了簡要的探究，為今后進行公路設計提供參考依據。希望文章所探討的內容能為同行業者提供一些參考價值。

關鍵詞：公路；靈活性設計；設計內容；設計方法

在對公路設計的過程中，需要明確公路設計的理念，一般來說，公路設計中的每一個項目都不相同，就公路設計而言，在公路設計中需要考慮到地位置、氣候狀況以及社會環境等各個方面的因素，設計者在對公路進行設計時，這些因素都不可避免的要考慮在設計之中。因此，無論是何種的公路項目，在設計中都沒有統一的模式，為了在設計中能夠對公路質量以及行車安全進行有效的保障，需要根據實際的施工條件，對公路進行靈活性設計，這樣可以有效保障公路在施工完成之后，可以和環境相協調，符合實際的需求。

1 公路靈活性設計的方法

1.1 協調設計

就靈活性設計來說，在設計中需要協調好自然和人文環境的關系，在設計的過程中，需要對線形設計指標靈活的應用，使得公路的設計與周圍的環境達到和諧。另外，在設計的過程中，還需要對公路布線進行靈活的應用，要靈活的對環境進行適當的改造，在公路施工的過程中，不致于對環境造成嚴重的破壞，實現人工美與自然美的融合。

在對公路進行設計時，需要考慮到當地的地理環境以及地形條件，在設計中要重點考慮公路周邊的地形和地貌，在設計的時候，要靈活進行布線工作，這樣可以有效降低公路施工對周圍環境的破壞，影響到自然美的發散。在公路設計中，要適當的減少大填大挖設計，在設計中要注意融合地形和環境，公路的設計要遵照原有地形的條件，這樣可以使得公路線形具有一定的美感，同時也使得公路與自然相協調。而有些公路周圍會有水域的存在，針對這樣的狀況，在進行公路設計時，需要將水域的問題也考慮到設計方案中，這樣能夠有效降低對水域周圍綠化環境的破壞，同時也可以使得水域周圍的空間區域得到適當的空留，通過靈活運用曲線，可以使得公路沿線設計更加具有韻律感。

1.2 超標設計

公路作為大跨度的巨型構造物，所經地區往往地形復雜、差異較大，面臨極端的自然氣候或地形環境條件，設計者有必要靈活地尋求其他的一些解決辦法，其中超標設計就是選擇之一。對于特殊的公路立地條件，即使使用極限的設計標準也可能會出現高造價或對周圍環境造成較大影響的情況，如果條件允許，可適當突破公路線形設計標準中所規定的底限指標，以達到設計的均衡性。《公路路線設計規范中一般最小半徑和極限最小半徑，不能突破極限最小半徑，超標設計的提法錯誤》。

2 公路靈活性設計的內容

公路靈活性設計的內容主要包括：線形安全、地理特征、功能要求、地域文化、公路景觀、經濟性、行人要求以及其他方面的內容。

2.1 地形地貌特征

公路在進行設計的時候，一定要考慮到線形的問題，對公路所要經過的區域做到全面的了解，對公路所要經過區域的地形和地貌特征進行分析，對公路經過區域中所存在的保護遺物以及文物，進行走向的轉換，線形的設計要遵循河流的流向以及自然排水的走向，如果在這一區域具有前公路的設計痕跡，就需要在設計中考慮到這一條件，盡可能的遵照歷史痕跡來進行公路的設計，最好在設計的過程中，不會對周圍的環境造成較大的影響，如果在必要的情況下，也可以對周圍的景物進行適當的改造，但是一定要注意堅持適宜以及適量的原則，盡可能的保證自然地貌的完整性和連續性。

2.2 功能要求與用途

在對公路進行靈活性設計時，需要明確公路的服務功能以及用途，要注意該段公路是否與其他的公路具有不同的用途或者是在服務性質上與其他的公路不一致。公路的附近是否存在景觀或者景點等，只有充分考慮到在公路靈活性設計中可能出現的多種情況，才能夠使得公路靈活性設計更加符合公路實際的使用需求，從而真正的實現公路設計的靈活性。

2.3 地域文化特征

在公路設計中，從整體到局部，從公路形式到小品的配置乃至人的活動都可以對公路所在地域社會文化起到凸顯的作用。對公路所在地區文化符號進行提煉和表達，將其物化于公路沿線建筑及構造物，將公路所在地域文化巧妙地表達。設計者可以從沿線建筑自身的歷史、風格以及環境要素間的原有文脈關系入手，以保持環境的歷史延續性和整體性，通過公路沿線建筑或構造物的外觀形象，如風格、材料、色彩等加以表達和體現，使其有機地融合于公路的整體景觀之中。

2.4 線形安全與景觀

在一個特定的設計中，有許多因素諸如已有的公路交通網、最宜架設橋梁地點以及現有建筑物和已開發區域的位置等，都會影響公路線形的選擇與定位，因此設計者不應只滿足于基本的工程設計標準，而要靈活地根據立地條件進行公路線形設計，使公路與周邊的環境充分有機融合。

2.5 植物綠化

由于樹木是公路上主要的垂直要素，對視覺有明顯影響，因此，公路兩側的綠化植栽要與路線的平、縱線形，橫斷面狀況保持一致，這不僅對視線起誘導作用，而且可充分展現公路線形曲直、起伏的動態特征，設計者在遇到公路設計和樹木保護問題時，要根據交通安全及社區價值間的關系進行靈活處理。同時，在樹種選擇上，植被高低層次、間距、色調搭配以及修剪形態上根據公路自身特點與環境作靈活設計，將使公路綠化體現出無限的韻律美和色彩美，為公路使用者提供暢、潔、綠、美的交通環境。

3 結束語

總而言之，公路靈活性設計并不只是一種單純的概念或者是理論，其是需要真正去實踐并創新的一種標準，這種靈活性設計，并不是盲目的設計，其也需要遵循一定的規范以及標準，只有在保障公路使用安全的基礎上進行靈活性設計，才能夠有效保障公路靈活性設計符合實際公路建設的要求，從而實現公路的可持續發展。為解決在公路設計中出現的一些問題并獲得均衡的設計方案，公路設計者在遵循項目規劃與實施過程中已建立起來參數的前提下，充分發揮想象力、獨創性及靈活性，以規范為依據，在標準范圍內靈活應用設計指標，設計出既能滿足使用功能，又能安全運營，同時還能很好地融于自然及人文環境的公路。

參考文獻

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