PLC控制系統在汽車空調生產中的應用

姜濤

摘 要：該文主要結合汽車空調生產過程中PLC控制系統，就汽車空調壓縮機裝配線的應用和控制進行了分析，從兩個方面入手，對PLC控制系統在汽車空調中的應用情況進行詳細的論述，希望通過該研究將PLC控制系統更好的應用到汽車空調生產中，并能夠產生積極的作用。

關鍵詞：PLC控制系統 汽車空調 生產 應用

中圖分類號：TP273 文獻標識碼：A 文章編號：1674-098X（2015）05（c）-0051-01

1 控制過程分析

該系統主要由一臺電動機拖動液壓泵通過電氣系統的程序進行控制，以實現滑臺的向前和向后運行和伸縮等工作過程，從而能夠實現待裝配產品能夠在一個環形的裝配線上向前不斷推進。

1.1 循環運行

循環運行主要包括了以下幾個方面的內容。首先，準備過程。這個過程中需要率先按下SB26按鈕，用這個按鈕才能啟動液壓電動機。按下SB33按鈕進行潤滑，這個過程中電磁鐵YA6就會得到電源，保證整個工作系統的潤滑；其次，循環過程分析。按下循環啟動按鈕SB27之后，電磁鐵YA2得到電源，整個滑動臺開始工作，當滑動臺碰觸到行程開關SQ1-1之后，電磁鐵YA2和YA3得到電能，這時滑塊臺運行結束，開始工進，當碰到另一個行程開關SQ1-2之后，電磁鐵YA2和YA3失去供電，YA4得到電能，這時滑臺的工進結束，系統內的伸縮油缸開始下降，當油缸觸碰到行程開關SQ2時，電磁鐵YA4失去電能供給，YA1和YA3得到帶你能供給，伸縮油缸繼續下降直到結束，這時滑臺開始快退，當觸碰到行程開關SQ1-3時，電磁鐵YA1和YA3失去電能供給，YA5得到電能，這時滑臺快進過程結束，伸縮油缸開始上升，當碰到行程開關SQ3之后，電磁鐵YA5失去電能供給，伸縮油缸上升階段結束，會在停止的位置停留300 s左右，這樣第一個循環過程完成，300 s結束之后會自動進行第二次的循環過程，具體的循環過程見圖1所示。

在循環過程中，經過每一個循環過程，等待裝配的產品在環形的線路上向前步伐式的移動一個工位，在每一個工位停留大概300 s的時間，主要是預留出裝備的時間。

1.2 暫停和恢復運行

本次研究的裝配線一共有12個工位，在工作過程中為了方便緊急事情的處理。在每一個工位上都設計了一個暫停按鍵和一個恢復運行的按鍵。根據上述系統運行過程，整個系統在工作過程中應該有5種不同的工作狀態。也就是滑臺的快進、工進、快退以及伸縮油缸上升和下降等幾種。在系統運行過程中，不管是那種運行方式，如果任意的按下一個暫停鍵，緊急處理某種突發情況的話，系統會存在一個記憶電路，具有某種工作狀態下的記憶功能。等到突發的緊急事件處理完畢之后，在任意一個工位下，按下恢復運行的按鍵或者按下控制臺上的液壓泵電動機的啟動按鈕之后，整個系統會繼續從暫停的工作狀態下恢復運行。

比如當整個工作系統在工作過程中，假如在第三個工位出現了臨時的緊急情況，或者工作遇到的問題，此時應該按下該位置的暫停按鈕，這時PLC系統內部的輸出繼電器就會被斷開，接觸器的KM就會失去電能供給，整個液壓泵電動機就會因為缺少電能而停止運轉，同時，PLA內部輸出的其他繼電器也會相應的斷開，這時電磁鐵YA2和YA3失去電能的供給，整個系統就會被暫停。但是在這個過程中，PLC內部的輔助繼電器依然處于閉合狀態，也就是處于記憶狀態。等到問題或者工作處理完畢之后，按下該工位的恢復運行按鍵，系統內部的輸出繼電器就會相繼的閉合，接觸器KM就會得到電能的供給，液壓泵電動機開始運轉，電磁鐵YA2和YA3又開始重新的得電工作，整個系統就恢復到暫停前的狀態之下，而不會從第一步重新開始。

1.3 調整功能

電動滑臺快進，電動滑臺工進、電動滑臺快退、電動伸縮油缸上升、電動伸縮油缸下降、總停。上述的各個調整功能分別對應了SB28、SB29、SB31、SB32、SB30、SB1，其中上述各個控制按鍵和液壓泵電動機按鍵SB26、循環啟動按鍵SB27、電動潤滑按鍵SB33都被安裝在控制臺上。

1.4 執行元件分析

首先，接觸器KM是由PLC系統中的輸出繼電器0500控制的，而從控制液壓泵電動機的啟動或者停止，接觸器KM控制電壓一般采用的是交流電220 V；其次，電磁鐵YA1～YA6都是由PLC控制系統內部的輸出繼電器0501～0505分別控制著，這樣就實現了對滑臺各個工作狀態的運行。電磁鐵控制電壓一般也選擇交流電，電壓為220 V；最后，信號指示燈HL1～HL6分別由PLC內部輸出繼電器0508～0511、0600、0601分別進行控制，指示燈的作用主要是表示指示燈液壓電動機的啟動運行狀態和滑臺各個工位的工作狀態情況，指示燈的控制電壓一般為交流電壓，電壓大小為6.3 V。

2 硬件連接

根據上述控制過程中可以看出，采用PLC控制系統，其輸出點的數量為16個，它們分別是總停、12個工位暫停和回復運行、液壓泵電動起動機、循環啟動、各種工作狀態的調整點動、循環啟動、各種工作狀態的調整點動、工作狀態轉換用行程開關，過載保護等。輸出點數也有13個之多。

3 結語

在汽車空調生產過程中，應用PLC控制系統能夠切實提高工作效率，降低故障的發生率。該研究只是從汽車空調生產的一個側面進行了分析，希望本次研究對更好的促進該系統在汽車空調生產中的全方位應用有一定的幫助。

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