飛機搶救手冊ARM編制方法淺析

朱非非

摘 要：該文先簡單介紹了飛機搶救手冊（Aircraft Recovery Manual，縮寫為ARM）的功能和用途，然后敘述了飛機搶救手冊所包含的章節內容，重點介紹了飛機搶救手冊的編制，其中包括飛機搶救手冊的概述；搶救飛機前期的調查和準備工作；如何系留/頂起/吊起損壞的飛機；移動飛機所需要的設備和牽引的方法；搶救飛機的通用設備/工具、專用搶救設備/工具；以前的飛機搶救經驗。最后對飛機搶救手冊進行了展望。該文可以作為飛機搶救手冊編制的參考。

關鍵詞：飛機搶救 ARM 移動飛機 頂起飛機 飛機搶救經驗 移動飛機

中圖分類號：V267 文獻標識碼：A 文章編號：1674-098X（2015）06（c）-0223-01

1 飛機搶救手冊概述

飛機搶救手冊（ARM）應含有適用于搶救飛機的調查和準備工作、穩定/頂起損壞的飛機、移動損壞的飛機、工具和設備及以前搶救飛機的經驗。ARM是幫助航空公司和航空管理局在短時間內制定針對阻礙機場交通的損壞飛機的搶救方案，并進行器材和技術準備以及實施對損壞飛機進行搶救的重要參考資料。

2 飛機搶救手冊包含的章節內容

ARM的正文主要包括下列六部分內容。

（1）第1章飛機概述；

（2）第2章調查和準備工作；

（3）第3章穩定/頂起損壞的飛機；

（4）第4章移動飛機；

（5）第5章工具和設備；

（6）第6章以前的飛機搶救經驗。

3 飛機搶救手冊的編制

3.1 概述

該節應給出與該飛機結構相關的一般尺寸數據和該飛機的其他基本型（系列）飛機的數據，以及該手冊中使用的重量術語及其定義，這部分內容可以用表格形式列出飛機的基本特性和技術數據。

3.2 調查和準備工作

3.2.1 2-00用于飛機搶救的通用和快速參考檢查單

該節應給出在搶救工作開始之前要做的工作或給出與搶救工作有關的必要的管理活動的摘要信息。

3.2.2 2-10損壞情況和場地的調查

該節應對飛機損壞的實際狀態和飛機結構狀態進行初步調查的有關方法和要求進行說明，闡明它對搶救飛機的影響，并對地形、地質的承載和系留能力進行論證，還應說明是否需要采取緊急處理措施。

3.2.3 2-20損壞的控制和安全措施

該節應給出在執行飛機搶救手冊中提出的搶救技術/程序時，對各系統（如電氣、燃油、氧氣等）的安全預防措施和注意事項，以及牽引時應當注意的事項，避免造成飛機另外的意外損壞和人員傷害。

3.2.4 2-30重量和重心

該節應圖示說明通過卸下商務載重來減少飛機重量的方法，還應給出對飛機上有效負載進行拆除的方法。給出重心位置與總重量的關系圖以及卸載過程中在各種不同重量的分布狀態下各個千斤頂支承點的負載。

3.2.5 2-40商務載重的拆除

該節應給出拆卸貨艙負載的程序和要求，說明貨艙門正常打開以及人工打開的方法。

3.2.6 2-50放油

用圖示方法說明放油程序。在可能情況下，包括有飛機電源或者沒有飛機電源時，在不正常的飛機姿態下，從飛機機翼放油的程序，列出所有需要的專用轉接座。

3.2.7 2-60主要部件的拆除

給出未包括在維修手冊中的主要部件的拆卸程序，如：垂直尾翼、逃生滑梯/滑板救生筏、安定面等。

3.3 穩定/頂起損壞的飛機

3.3.1 3-00概述

該章闡述利用液壓千斤頂、機輪千斤頂或氣囊以及采用挖地溝等方法頂起因起落架收起或起落架損壞而需要對飛機進行搶救的方法和必備的地面條件。

3.3.2 3-10準備工作

列出需要的任何特殊材料，沙子、砂礫、木材、鋼板等。說明在飛機結構/地表和氣囊之間使用這些材料的方法等。

3.3.3 3-20系留（穩定）

在使用吊車、千斤頂頂起飛機時，為了防止飛機偏移，應對飛機進行系留。該節應說明在搶救的所有階段防止飛機移位的系留技術，其中包括可以滿足系留要求的鋼索尺寸方面的資料以及可選的系留連接方法。

3.3.4 3-30頂起損壞的飛機

該節應闡述在下列情況下利用氣囊或液壓千斤頂及使用不同配置的輔助頂起點頂起飛機的方式和方法，內容包括使用氣囊或液壓千斤頂頂起飛機的程序和所需要的信息。

3.3.5 3-40吊起損壞的飛機

該節應敘述使用三個移動吊車吊起飛機時應做的工作。

（1）吊起飛機的準備工作；

（2）列出需要的工具、吊索、接頭等的圖/圖紙的件號；

（3）給出移動吊車的定位圖（見圖1）。

3.4 移動飛機

列出移動飛機所需要的通用設備和專用設備；將沒有損壞的飛機移到硬質路面的程序；牽引和用絞車拉動的方法；移動損壞的飛機的方法。

3.5 工具和設備

本章應對通用搶救設備和專用搶救設備進行簡要的描述，包括通用搶救設備、專用搶救設備。

3.6 以前的飛機搶救經驗

該節應敘述的飛機搶救事故的簡介、同類或類似飛機以前的搶救經驗、起落架故障折斷或損壞時的經驗、收起機輪著陸的經驗。

4 結論與展望

在民用飛機研制的過程中，搶救的地面設備還會隨著時間的推移不斷地完善，飛機搶救程序還會不斷地進行改進。該文重點介紹了飛機搶救手冊基本編制方法，希望能對我國民機重量平衡手冊的編制提供了參考。

參考文獻

[1] 飛機搶救手冊編制規定[Z].2013.