探析道路橋梁工程中軟土地基的施工處理措施

許顯賢

摘 要：隨著改革開放的不斷深化，我國經濟社會得到了快速的發展，尤其是社會主義市場經濟體制確立和完善，極大地刺激了我國市場經濟活力，基礎設施建設項目日益增多，建筑行業得到快速發展，規模也越來越大，達到世界前列水平。在道路橋梁工程施工過程中，軟土地基施工一直是難度較大的項目，隨著建筑技術的不斷進步，對軟土地基施工的要求也越來越高，因此，該文分析了當前軟土地基施工存在的問題，并提出道路橋梁工程施工過程中軟土地基施工的處理措施。

關鍵詞：道路橋梁 軟土地基 問題 措施

中圖分類號：TU997 文獻標識碼：A 文章編號：1674-098X（2015）06（c）-0082-01

隨著我國經濟社會的快速發展，政府對基礎設施的建設投入越來越大，尤其是道路建設，促進了公路建設事業的迅猛發展。在公路修建過程中，橋梁的應用成為某些路段必不可少的項目，而道路橋梁的施工對路基條件要求很高，需要更高的堅固性和穩定性。特別是在道路橋梁的施工之前，需要很高精度和深度的地質勘察技術，確保地基施工的穩定，也要很好的處理施工后的沉降問題。一旦這個環節處理不好，就會導致橋梁路面的質量下降，影響行車速度，不僅造成車輛的損壞，而且可能導致交通安全事故。因此，必須對道路橋梁的軟土地基施工加以重視，特別是我國南方地區，受到氣候和地理環境的影響，有很多的道路橋梁都建設在軟土地基之上，因此，本文分析了當前軟土地基施工存在的問題，并提出道路橋梁工程施工過程中軟土地基施工的處理措施。

1 我國道路橋梁軟地基施工存在的問題

1.1 在施工之前缺乏對地質的科學勘探分析

當前，我國很多道路施工企業存在管理不規范的問題，在施工之前，往往缺乏對地形地貌的準確判斷，勘測的結果也不夠準確和詳細，有些企業只是形式上的進行地質勘測活動，施工往往只是憑借經驗，在軟土地基施工過程中，沒有在該加固的路段進行加固，這給道路橋梁的施工建設帶來嚴重的安全隱患。

1.2 明知是軟土地基，未采取有效措施

很多施工企業在進行地質勘探后，沒有對勘探結果進行科學的分析，有些企業明明知道該地段是軟土地基，但是往往會為了節約成本和施工時間，想當然的認為該路段施工不會出現問題，因此在施工中沒有采取任何的措施，直接進行施工，導致在施工后路基的不均勻沉降，影響了橋梁的穩定性和安全性。還有一些企業知道是軟土地基，也采取了相應的解決方案，但是在實際操作中沒有嚴格按照方案進行，例如堆料不當、填土過快等，導致在今后投入運行中可能帶來安全隱患。[1]

1.3 施工不當導致“硬殼層”遭到破壞

所謂“硬殼層”是指軟土地基上一層強度比軟土高的土層。“硬殼層”可以起到很好的承重和擴散應力的作用，有效的利用“硬殼層”可以很大程度上減少工程投資，但是在目前軟土地基施工過程中，很多施工方因為工作疏忽，施工措施選擇不當，嚴重的破壞了“硬殼層”，給施工造成很大不變，而且也加重了工程量。

2 道路橋梁工程中軟土地基施工的處理措施

2.1 前期準備工作

（1）現場勘查。軟土地基施工前必須對現場的地質地貌進行科學的勘察工作，主要包括以下幾個房價明年的內容：第一，路段現場的測繪調查，科學分析軟土地基區域的地形和地貌，同時要對軟土層的形成原因、深度和范圍以及性質進行詳細研究；第二，應該采取科學的勘測地點和勘測手段，常用的地質勘查手段包括鉆探式勘查法、原位測試法、室內土工試驗法等；第三，軟土地基的評價，當軟土地基勘測完成之后，需要對得到各種參數進行準確的計算和分析，由此獲得軟土地基的沉降性、均勻性和承載能力。

（2）選擇合適的施工處理方案。在現場地質地貌勘測完成之后，通過各種數據的計算和分析，科學對比各種軟土地基施工的處理方法，根據實際施工情況選擇合理的施工方案，既可以是某一種施工方法，也可以是多種施工方法的組合，同時要對施工周期、施工技術、施工材料和技術等因素進行綜合考慮。

2.2 施工過程中處理措施

（1）拋石擠淤法。拋石擠淤的方法在進行魚塘等清理時使用的較多，因為這種路段軟土層位于水下方，因此要做到對土壤的更換就比較困難，而這種情況的路段在道路橋梁施工中會經常的出現，一旦沒有處理好，這條道路就會出現質量問題。這種情況下可以在路基上面填充碎石，再利用外力將碎石擠壓的辦法將路基的淤泥排擠出出來，當淤泥被排擠出來以后，再在上面鋪一層厚沙，最后再填上土。在整個拋石擠淤的過程中，必須按照設計的要求嚴格進行，如果遇到軟土層道路平坦的時候，可以按照三角形的布局進行石塊的填充，在拋灑石塊過程中，片石的縫隙要用較小的碎石填充，確保淤泥被完全擠出，最后再進行碾壓夯實基礎。[2]

（2）灌漿處理技術。灌漿處理技術是通過利用電化學原理、粉噴法、高壓旋噴法等漿液注入到地基裂縫中，這樣能夠改善軟土地基性質，灌漿漿液可以是水泥砂漿、水泥漿，也可以是像硅酸鹽等的化學材料。最常用的灌漿處理技術是粉噴樁處理技術，這種灌漿技術不僅需要的施工機械簡單，而且操作方便，加固效果比較好，在使用粉噴樁處理技術進行軟土地基加固時，應該對鉆機的位置進行嚴格的控制，保證鉆機能夠按照既定的設計要求進行就位，樁的孔位置必須和設計圖紙的位置完全吻合，垂直方向的偏差不能超過1.5%，通常不超過 50 mm，必須對水泥噴入量、停粉時間以及噴粉時間進行嚴格的控制，保證粉噴樁的長度和質量，同時還要做好施工記錄，對水量、孔深、孔位等信息進行詳細的記錄，確保以后檢查中有據可循，切實保證軟土地基的加固效果。

2.3 施工后期驗收

在道路橋梁軟土地基施工完成之后，一定要注意工程驗收工作，組織相關領導和專家嚴格按照施工圖紙和相關施工標準對施工質量進行測量和驗收，確保工程質量安全，對于發現的問題應該及時的進行分析和匯報，采取科學合理的措施進行修正，促進軟土地基施工質量安全的提高。

3 結語

隨著我國經濟社會的快速發展，基礎設施建設進入高峰期，道路橋梁作為基礎設施建設的重要組成部分，其質量好壞直接關系著國家和群眾的生命財產安全，因此，必須重視軟土地基施工中存在的問題，采取科學的施工方法，切實提高施工工藝，保證整個道路橋梁工程的質量安全。

參考文獻

[1] 薛軍.道路橋梁工程中軟土地基的施工處理措施分析[J].科技創新導報，2012（7）：105.

[2] 王秉澤.道路橋梁工程中軟土地基的施工處理措施[J].交通世界（建養機械），2013（7）：280-281.