翻車機液壓系統的維護保養

劉偉

摘 要：液壓系統是保證翻車機能夠正常運行的關鍵，但是在實際工作中卻是翻車機系統最為脆弱的部分，極其容易發生故障。深入地研究翻車機液壓系統發生故障的原因，然后對原因進行分析，找到預防這些故障的可行性辦法以及在實際工作中如何對翻車機液壓系統進行有效的保養就顯得非常的重要。同時翻車機液壓系統的有效維護和保養還可以延長液壓系統使用的壽命，大大地提高翻車機工作的效率。文章將從翻車機液壓系統的使用注意事項，故障診斷以及故障排除這三個方面展開對翻車機液壓系統的維護和保養的研究。

關鍵詞：液壓系統；故障；維護

1 翻車機液壓系統概述

翻車機液壓系統主要由六部分組成，執行元件、控制元件、動力元件以及輔助元件和液壓油。實際上六部分中的液壓缸、液壓泵、液壓閥、液壓馬達都是極其容易出現故障的部位，造成這些部分發生故障的原因有很多，很多是綜合性的原因，因此實際工作中就必須對這些故障產生的原因進行深入分析，找到故障產生的原因，才能對復雜的系統進行針對性的故障排除。

2 翻車機液壓系統使用的注意事項

2.1 翻車機液壓系統使用溫度

翻車機液壓系統使用溫度非常嚴格，通常油溫必須在35～60攝氏度的范圍內，過高和過低都會造成系統使用的故障，因此，翻車機液壓系統的油溫控制不僅要有有效的保溫系統，確保在冬天能夠正常啟動，同時不能讓系統在運行的過程中油溫過高，損害系統，因此需要保證散熱系統運行良好。

2.2 翻車機液壓系統過濾器使用注意事項

翻車機液壓系統對過濾器的要求也非常苛刻，需要的精度非常的高，通常為5mm～10mm，過高和過低都不行。

2.3 翻車機液壓系統的油液使用注意事項

翻車機液壓系統的油液使用非常需要注意的是油液需定期的更換，保證油液的新鮮，正常情況下一年換一次油液就可以，但是如果遇到翻車機運行的環境惡劣，油液容易混進灰塵和雜物的情況，就應該縮短油液更換的周期，理論上更換的周期越短越好，但是需要考慮經濟因素。

2.4 翻車機液壓系統排氣注意事項

翻車機液壓系統排氣應該在每次使用的時候都進行檢查，確保排氣口通暢，防治堵塞，一旦排氣系統出現故障，整個系統的運行都會產生嚴重的影響，就像上文中提到的溫度會因為排氣系統的不通暢而變高，對油液也會有污染。

2.5 翻車機液壓系統其他注意事項

在整個翻車液壓系統的運行中還有很多的注意事項在上文中沒有一一列舉，比如在上文中提到的容易出現故障的零件都需要定期的進行更換，電機、油泵、換向閥、油缸等這些零部件一旦出現磨損的情況就應該立即進行更換，以防止發生嚴重的死機事故，油液的使用應當多多的注意其清潔度，還應該檢查油箱是否漏油，整個系統的各種接線管，接油管都保證運輸的通暢。

3 翻車機液壓系統故障的檢查及維修

翻車機液壓系統故障的檢查大部分是基于上文中提到的注意事項，事實上系統故障的檢查就是看看那些注意事項是否被忽略掉了。另一方面，當我們專門的對翻車機的液壓系統進行一次全面的檢查的時候，檢查的內容和零部件就不僅僅是那些常規的注意事項了。全面的故障檢查分為兩個方面，第一個方面是從整體層面的檢查，整體層面的故障檢查就是當我們可以明顯的看出來系統出現了故障，例如出現了噪聲，出現了嚴重的震動，出現了爬行等這些異常的情況，那么我們就需要接下來有針對性地對某些可能造成這些故障的部位進行針對性的檢查，以便及時的排除故障；第二類就是從各個零部件下手，看看這些零部件是不是出現磨損，出現失靈等。

3.1 振動與噪聲的來源和消除辦法

翻車機液壓系統在運行的時候最易出現的不尋常情況就是產生不正常的震動和噪聲。產生這些異常的情況一定是某幾個零部件出現了小問題，不至于系統的失靈，但是系統出現嚴重的不可估量后果的征兆。

通常，翻車機在轉動存在不平衡力、液壓有巨大的沖擊、翻車機存在較大的摩擦阻力以及翻車機存在不尋常的慣性力時會造成嚴重的震動現象。而產生了震動就會隨之發生聲音，因為都是機械故障，都是因為不尋常的力產生的。所以噪聲和震動往往同時出現，或者出現震動的時候一定會有噪聲，而出現噪聲的時候可能會沒有震動產生。

液壓系統出現了噪聲和震動往往會是液壓系統的液壓泵運行不通暢、液壓缸堵塞、液壓馬達失靈以及各種各樣控制閥失靈的故障造成的。

因此一旦出現了噪聲和震動就需要立即對這些部位進行檢查維修，然后通過判斷噪聲和震動的變化，再決定進一步的檢查和維修。

3.2 爬行的來源和消除辦法

翻車機有時候會出現爬行等不正常現象，也就是我們看到的翻車機在運行的過程中不自覺的進行了移動，當然這種移動可能會伴隨著震動，有時候這種移動會是跳躍式的，并不會產生特別明顯的震動，產生爬行也會有眾多的原因，一般情況下，“O”型密封圈溝槽的底部和活塞外圓的同軸差值過大會造成爬行的現象，當然這種差值的出現會造成能量的損耗，由于在內部形成了不必要的力矩，力矩最終使得翻車機爬行，同時這些力矩的產生也會嚴重的損害“O”型密封圈和活塞，使它們之間存在不必要的摩擦。

此外活塞與活塞桿之間也會出現同軸差值嚴重情況，也會造成翻車機爬行現象，活塞與活塞桿之間也會出現同軸差值過大不僅在外在上表現為翻車機爬行，內部也會造成活塞的磨損以及活塞桿的扭曲變形。

還有就是翻車機壓缸的缸體中部磨損一般也比壓缸的兩端磨損度多很多，因此整個翻車機壓缸不同方向的摩擦阻力就不一樣，這種不一樣會讓力往外釋放，就表現為翻車機的爬行。

而需要排除上述的故障，就需要根據“O”型密封圈溝槽的底部和活塞外圓的同軸差的標準值進行必要的矯正，如果沒有辦法完成就更換零件。活塞與活塞桿之間的同軸差首先也是根據標準差值進行矯正，如果實在是矯正不過來需要更換零件。翻車機壓缸的缸體中部磨損一般比壓缸的兩端磨損度多很多，這種情況沒有辦法進行更正，只能人為的設定一個度，就是設定一個允許磨損差值的范圍，在這個范圍之內可以不更換零件，一旦當這個磨損差到達設定的極限，就需要更換零部件。

此外，一些震動和爬行是無法避免的，是系統運行的正常損耗的一部分，因此，我們需要做好翻車機運行中的固定工作，也就是保證翻車機良好的固定在地面，不至于因為震動和爬行產生過多的偏移。

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