淺析市政道路改性瀝青混凝土路面的施工技術(shù)

許戰(zhàn)強(qiáng)　屈耀紅

摘 要：隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，我國(guó)現(xiàn)代城市化進(jìn)程得到了較快的進(jìn)步，從而促進(jìn)了我國(guó)交通運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展，公路建設(shè)取得了較大的成效。由于城市現(xiàn)代化車輛數(shù)量的劇增，貨車的超重，導(dǎo)致我國(guó)市政道路路面沉降、裂縫以及車轍等病害的產(chǎn)生。為了提高我國(guó)市政道路施工的質(zhì)量，確保道路的穩(wěn)定性和安全性，在市政改道路施工的過(guò)程中要求施工人員做好道路施工質(zhì)量的監(jiān)督和管理，按照施工設(shè)計(jì)的方案實(shí)施作業(yè)，并采取先進(jìn)的施工技術(shù)等。文章將對(duì)市政道路改性瀝青混凝土路面施工進(jìn)行分析和探討，為以后市政道路的發(fā)展提供強(qiáng)有力的保障。

關(guān)鍵詞：城市現(xiàn)代化；市政道路；改性瀝青混凝土；質(zhì)量

中圖分類號(hào)：TV331 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1006-8937（2015）09-0162-01

由于改性瀝青混凝土不僅可以提高道路路面的承載能力，還能夠使瀝青的水穩(wěn)定性得到有效的改善，減少瀝青老化現(xiàn)象，并且能夠確保行車的舒適性以及具有耐高溫等優(yōu)點(diǎn)，所以改性瀝青混凝土路面在我國(guó)市政道路中得到了廣泛的應(yīng)用，從而降低了所建成改性瀝青路面的噪音。目前，隨著城市規(guī)模不斷地?cái)U(kuò)大以及交通運(yùn)輸量的增加，人們生活質(zhì)量的水平的增加，對(duì)市政道路的平整度、強(qiáng)度和剛度等有了更高的要求。影響市政道路質(zhì)量的因素較多，道路的施工、原材料的使用、施工方案的設(shè)計(jì)以及施工人員等都會(huì)對(duì)市政道路的質(zhì)量具有一定的影響，因此，為了確保道路路面的質(zhì)量，施工人員要做好施工質(zhì)量的監(jiān)督和控制。

1 市政道路改性瀝青混凝土路面施工前的準(zhǔn)備

①在進(jìn)行市政道路改性瀝青混凝土路面施工前，就必須對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況進(jìn)行考察，然后根據(jù)施工試驗(yàn)路段制定科學(xué)合理的施工方案，以此來(lái)確保施工的質(zhì)量。另外，施工人員還要做好技術(shù)交底的工作，進(jìn)行工作經(jīng)驗(yàn)的總結(jié)，使施工能夠順利的進(jìn)行。然后，完善測(cè)量監(jiān)督系統(tǒng)，做好水準(zhǔn)點(diǎn)和加密坐標(biāo)點(diǎn)的控制工作，根據(jù)施工方案設(shè)計(jì)的位置、寬度和高程測(cè)量出樁位和邊線，做好攤鋪機(jī)熨平板的橫坡和虛鋪厚度的調(diào)整。

②施工前，工作人員要對(duì)施工設(shè)計(jì)的圖紙進(jìn)行分析和研究，對(duì)施工的基本要求以及設(shè)計(jì)圖紙、施工合同進(jìn)行充分的了解和掌握。市政道路工程建設(shè)的設(shè)計(jì)圖紙是對(duì)工程實(shí)際情況進(jìn)行綜合性的繪制表現(xiàn)形式，施工中不僅要對(duì)施工實(shí)際的地質(zhì)條件進(jìn)行考慮，還需要多道路工程的合理性進(jìn)行考慮，這樣就可以了解對(duì)設(shè)計(jì)者的真實(shí)意圖，從而根據(jù)施工地段的情況來(lái)選擇合理的施工技術(shù)，確保道路施工的質(zhì)量，提高道路的穩(wěn)定性和安全性。

2 改性瀝青混凝土施工技術(shù)的優(yōu)勢(shì)

①改性瀝青混凝土具有較強(qiáng)的粘結(jié)性能。由于改性瀝青混凝土是由特種改性瀝青配制而成的，這樣使瀝青層間具有良好的粘結(jié)性能，所以在進(jìn)行市政道路施工中，可以將瀝青面層和水泥路面進(jìn)行更好的粘結(jié)，從而形成一個(gè)整體。

②改性瀝青混凝土的抗疲勞性較好。由于改性瀝青混凝土所采取的配料較為特殊，使瀝青應(yīng)力吸收層的彈性模量得到了有效的減少，以此體現(xiàn)改性瀝青混凝土具有良好的抗疲勞性，從而確保道路路面的穩(wěn)定性。

③改性瀝青混凝土的結(jié)構(gòu)具有良好的嚴(yán)密性。由于改性瀝青混凝土中瀝青的含量較多，并且其結(jié)構(gòu)較為密實(shí)，從而有泖的改善地表水的下滲以及地下水的上升情況，有效的降低路面的水損害。

④改性瀝青混凝土施工便捷，質(zhì)量便于控制。鋪筑改性瀝青混凝土?xí)r，普通混合料的施工設(shè)備及合適的工藝參數(shù)即可保證其施工質(zhì)量。

⑤改性瀝青混凝土能夠縮短施工的工期以及施工便捷，并且后期路面的養(yǎng)護(hù)工作較為方便，在很大程度上確保了市政道路的質(zhì)量，為城市現(xiàn)代化經(jīng)濟(jì)的發(fā)展奠定了一定的基礎(chǔ)。

3 市政道路改性瀝青混凝土路面施工控制的要點(diǎn)

3.1 施工溫度的控制

對(duì)于市政道路來(lái)說(shuō)，改性瀝青溫度的高低對(duì)改性瀝青的壓實(shí)度具有直接的影響，并且還對(duì)市政道路路面的質(zhì)量具有嚴(yán)重的影響，因此，將施工的溫度控制好是非常重要的。與其他施工溫度相比，改性瀝青混凝土的施工溫度較高，就需要根據(jù)改性瀝青提供商提供的溫度標(biāo)準(zhǔn)對(duì)施工的溫度進(jìn)行更好的控制，這樣就可以提高改性瀝青混凝土路面施工的質(zhì)量。但是，并不是改性瀝青施工溫度越高越好。若施工溫度過(guò)高，就會(huì)造成改性瀝青中的改性劑和抗剝落劑產(chǎn)生老化現(xiàn)象，從而導(dǎo)致改性瀝青的質(zhì)量出現(xiàn)下降，因此，相關(guān)的施工人員要將改性瀝青的施工溫度控制在合理的范圍之內(nèi)。另外，還要有專業(yè)的工作人員對(duì)改性瀝青施工中的攤鋪和碾壓溫度進(jìn)行控制。

3.2 拌合的控制

①集料的除塵。對(duì)于改性瀝青混合土來(lái)說(shuō)，拌合是在室外進(jìn)行的，這樣以來(lái)灰塵就會(huì)進(jìn)入到瀝青混凝土中，從而會(huì)導(dǎo)致瀝青混凝土的質(zhì)量得到大大地降低，因此，做好改性瀝青混凝土拌合的除塵工作是極其重要的。與此同時(shí)，改性瀝青混凝土的拌合需要根據(jù)當(dāng)天施工所使用的量進(jìn)行拌合，按照施工方案設(shè)計(jì)的要求將原材料進(jìn)行科學(xué)合理地配制。

②抗剝落劑的添加。由于改性瀝青混凝土路面的質(zhì)量與抗剝落劑的添加具有直接的影響。為了提高市政道路的抗滑性能，就需要選擇玄武巖當(dāng)作拌合集料，因?yàn)闉r青的黏結(jié)性能較差，在瀝青拌合的過(guò)程中，添加適量的抗剝落劑不僅可以提高瀝青的緊密性，還可以確保道路路面的穩(wěn)定性，從而提高市政道路的整體質(zhì)量。另外，要按照所使用改性瀝青的重量，摻入適量的抗剝落劑，確保摻入量的正確性，以此實(shí)現(xiàn)改性瀝青的抗滑性能。

③控制拌合的時(shí)間。在瀝青拌合前，需要進(jìn)行試拌，根據(jù)試拌結(jié)果確定最佳拌合的時(shí)間，從而有效地控制了改性瀝青拌合的質(zhì)量。

3.3 混合料碾壓的控制

在進(jìn)行市政道路施工過(guò)程中，碾壓工作對(duì)改性瀝青混凝土路面的質(zhì)量具有重要的影響。對(duì)于碾壓工作來(lái)說(shuō)，緊跟在攤鋪機(jī)之后所進(jìn)行作業(yè)的，在規(guī)定的溫度內(nèi)，改性瀝青路面就可以被碾壓成型。在改性瀝青混凝土中，改性聚合物可以提高瀝青的軟化點(diǎn)，與普通的瀝青混合物相比，改性瀝青混凝土具有良好的硬度，因此，施工人員就需要控制好攤鋪的質(zhì)量。在市政道路施工的過(guò)程中，如果遇到大風(fēng)天氣，改性瀝青混凝土的溫度就會(huì)損失較多，為確保道路路面的質(zhì)量，要求將一次性攤鋪面積控制在一定范圍內(nèi)。因此，就在施工過(guò)程中，壓路機(jī)與攤鋪機(jī)之間要連續(xù)性的進(jìn)行作業(yè)，則對(duì)改性瀝青混凝土的質(zhì)量具有重要的影響，以此提高市政道路路面的平整度和穩(wěn)定性。

對(duì)于改性瀝青混凝土來(lái)說(shuō)，粘稠度較高，在攤鋪的過(guò)程中就會(huì)產(chǎn)生粘附在改性瀝青所接觸的物體上的現(xiàn)象，粘附在存儲(chǔ)倉(cāng)壁和攤鋪機(jī)倉(cāng)壁最為常見(jiàn)，特別是在碾壓的過(guò)程中出現(xiàn)碾輪現(xiàn)象。為了防止這些現(xiàn)象的產(chǎn)生，在光輪壓路機(jī)水箱中，可以添加適量的洗衣粉來(lái)改善改性瀝青的粘稠度。另外，在進(jìn)行碾壓時(shí)，需要將噴水量控制在施工要求的范圍內(nèi)，按照施工方案設(shè)計(jì)的規(guī)定進(jìn)行碾壓作業(yè)，實(shí)施初壓、復(fù)壓和終壓。除此之外，在碾壓路段中，要進(jìn)行明顯標(biāo)志的設(shè)置，相關(guān)的工作人員做好施工現(xiàn)場(chǎng)的監(jiān)督和管理工作，對(duì)每一道碾壓工作的溫度和時(shí)間進(jìn)行嚴(yán)格的控制，以此提高市政道路改性瀝青混凝土路面的質(zhì)量，確保市政道路的穩(wěn)定性和安全性，提高行車的舒適性。

4 結(jié) 語(yǔ)

瀝青混凝土路面作為我國(guó)現(xiàn)代最常見(jiàn)的路面形式之一，在我國(guó)市政道路施工中得到了廣泛的應(yīng)用。由于改性瀝青混凝土的技術(shù)含量較高，采用的是新型優(yōu)質(zhì)筑路材料，并且可以縮短施工工期，改善市政道路中存在的不足，因此，改性瀝青混凝土路面施工技術(shù)在市政道路中得到了廣泛的應(yīng)用。

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