如何上好高職院校電氣工程制圖課程

周霞

摘 要：電氣工程制圖是我院城市軌道交通供配電、機電、電氣等專業的專業基礎課程，在地鐵、建筑領域中均占有非常重要的地位，筆者根據多年的教學經驗結合相關行業的需求，從教學內容、教學方式、結合實際等方面來探討如何上好電氣工程制圖這門課程，使學生更好地掌握這門課程，為他們學習后續專業課程及走向工作崗位打下堅實的基礎。

關鍵詞：高職院校 電氣工程制圖 教學內容融合 教學方式 結合實際

中圖分類號：G712 文獻標識碼：A 文章編號：1672-3791（2015）10（c）-0149-02

電氣工程制圖是電氣工程類專業的一門重要專業基礎課，其內容與工程設計、設備檢修維護有密切關系，其教學質量對后續的專業課程，對學生進入地鐵工作崗位識讀機電設備控制圖，看監控狀態圖等工作內容有直接的關系。后續《電機與電氣控制》、《PLC技術及應用》等專業課程都與本課程有很大關聯，如對電氣圖形、文字符號，電動機控制原理圖的識圖及繪圖的掌握程度，對這些專業課程的圖形識別有重大影響；學生進入地鐵工作后，開展電氣技術工作的關鍵環節，安裝、維護都和該課程密切相關，對變電所主接線圖，風機、屏蔽門等機電設備的電路圖、配電箱內設備布置圖、接線圖（表）等的識圖繪圖能力直接影響學生工作熱情。因此筆者就如何上好電氣工程制圖，讓學生如何更好掌握這門課程擬從以下幾個方面來探討。

1 教學內容的合理融合

目前電氣工程制圖課本專門針對地鐵交通供配電、機電、運營管理專業的比較少，很多教材都是機械制圖知識占大部分，電氣工程制圖知識少部分（電氣符號的識別、電動機控制電路等），如不整合教學內容，學生工作后對地鐵供配電變電所、地鐵機電設備的監控畫面及圖紙感覺很陌生、很難，容易對工作失去興趣，難于提升工作水平。

對地鐵供配電、機電專業學生而言，電氣符號、變電所主接線，機電設備控制線路等圖例的識別與繪制能力很重要，為使學生掌握這些知識，需對電氣工程制圖教學內容及課時作合理的調整，適度降低截交線、相貫線難度，減少零件圖、裝配圖的內容，增加地鐵供配電、變電所主接線、風機、水泵等機電設備電氣控制內容。

2 教學方式及手段的多樣化

學院在大一第一學期開設電氣工程制圖這門課程，學生剛從緊張的高三生活過來，學習態度相對放松，同時對大學又充滿好奇，上這門課程一開始很有興趣，加上高中學過一點，上投影基礎與三視圖時，普通感覺這門課程容易，態度也比較松散；但到組合體、機件的表示方法后課程難度增加，有些同學就開始聽不懂了，容易失去興致。如果采用傳統單一的教學方式及手段，會令學生感覺乏味，這樣一來，就會出現兩極分化，導致學得不好的同學后續專業課程更跟不上，這樣急切需要找到一種能維持學生學習興趣并讓學生更好地掌握這門課程的教學方式及手段。

2.1 多媒體的應用

用軟件、視頻、動畫播放相關知識點，如：講解延時開關的動作時，通過動畫來形象演示延時與瞬時的區別。截交線與相貫線是難點，大部分學生反映此部分難理解，講授時借用多媒體讓學生看動畫課件，直觀看到截交線、相貫線的立體形成過程及畫法。

講授電動機點動、正反轉電氣控制原理圖時，借助多媒體、動畫讓學生感受各元器件的動作過程，使學生更好理解控制原理圖。

講解地鐵排煙、排風風機控制圖，消火泵控制圖，應急照明系統圖時，先放一些有關地鐵消防視頻，如地鐵發生火災時，是如何啟動FAS系統，FAS系統信號發出后，是如何啟動各種應急設備（如切斷一切與消防無關的電源，強行啟動應急照明等），以加深學生的理解，然后再講解這些控制原理圖的工作過程。

2.2 形象對比法

電氣圖形符號較多，學生反映有些容易混淆，比較難記憶，故在講授時適度采用形象比喻法，增強學生記憶。如熔斷器跟中學學過的電阻符號有些類似，把這兩個對比記憶，把熔斷器符號比喻為短路電流很大，把電阻都穿透了，這樣同學就容易記了；斷路器、隔離開關很容易混淆，隔離開關是開關加短線，斷路器是開關符號加叉，就用同學友情加上兩個圖形符號字面意思來對比理解記憶等等。

另有時間繼電器的延時觸點，很多同學總分不清什么是通電延時閉合、斷開，斷電延時閉合、斷開，與瞬時觸點對比講解。一要講清延時觸點與瞬時觸點的區別；二要說清楚延時觸點符號開口朝延時動作（閉合、斷開）方向；三要講明延時觸點動作是通電延時、斷電瞬時，斷電延時、通電瞬時，這樣同學們很容易理解并記住延時觸點圖形符號。

2.3 實物教學法

講授裝配圖時，這部分課時分配比較少，拿具體的接觸器等實物，把接觸器分解并結合接觸器的裝配圖讓學生知道裝配基礎知識，知道接觸器中的線圈、三對主觸頭、輔助觸頭雖然是一個整體，但在電氣控制圖中是拆散分開繪制的，三對主觸頭畫在主電路中與電動機連接，線圈與輔助觸頭畫在控制電路中。

2.4 實踐教學法

利用學校城市軌道交通實訓室（涵蓋AFC、IBP、PIS、PA、FAS系統），學生在識讀地鐵二次接線圖（如集水泵的控制、排煙風機的控制等），他們不明白端子接線圖中的FAS、BAS信號如何通信的，不明白遠程控制與就地控制的區別，然后就帶他們到這個實訓室實地參觀、操作，感受FAS、BAS信號如何反映到二次接線圖的，理解就地控制、遠程控制的概念。

2.5 實地教學法

如在講解地鐵供配電圖時，因地鐵公司不方便參觀，我們就直接帶學生到學院的配電房進行參觀，看實際的供配電線路，變壓器、斷路器等元器件，然后讓學生繪制配電圖。

講授電動機控制線路識圖、配電箱設備安裝布置圖及箱面設備布置圖時，帶學生到學院實訓基地參觀前幾屆學生做的作品，如電動機控制電路、照明電路，讓學生直觀感受實際中的電氣控制線路及配電箱的設備安裝，理解主電路圖，二次接線圖是怎么回事，接觸器、熱繼電器等元器件實際是整體，但繪圖時要采用分開法繪制，加深學生的理解。

3 加強訓練，鞏固識繪圖能力

電氣工程制圖這門課程是實踐性較強的訓練課程，要通過合理的訓練來鞏固識圖與繪圖能力，為此課堂上安排大量的與實際結合的圖紙識讀及繪制。如地鐵BAS、FAS監控圖、各種水泵、風機電路控制圖，讓學生識讀并繪制。

4 充分利用課程設計周

學期后期有一周的課程設計，課程設計是軌道供配電、機電、運營專業強化學生識圖與制圖能力培養的集中性實踐性教學環節。可以讓學生充分利用所學的電氣制圖知識，手工設計繪制地鐵某車站集水泵或排風風機設備布置圖、接線圖、電氣控制圖（含主電路圖、箱內、箱面設備布置安裝圖、二次接線圖、端子接線圖表等）。這樣學生對地鐵車站的機電設備有個比較具體的了解，明白電氣制圖在地鐵中的重要性。

5 結語

《電氣工程制圖》這門課程改革后，從教過的多屆學生來看，學生學習這門課程的積極性得到了很大提高，并在后續一些專業課程的學習過程中，對電氣圖形符號及控制電路都容易理解；同時提升了學生的綜合能力和素質，已經走上工作崗位的學生反映，到單位后一些簡單機電設備控制圖、監控畫面都能看懂，對電動機的控制電路圖也比較熟悉，且有較強的繼續學習的能力。

參考文獻

[1] 王俊峰.精講電氣工程制圖與識圖[M].北京：機械工業出版社，2008.

[2] 王熙雛，張淑紅.關于電氣工程制圖教學改革的思考[J].職業教育研究，2013（10）：97-98.

[3] 沈國泉.高職類電氣工程制圖課程教學探索[J].南京廣播電視大學學報，2015（2）：63-64.

[4] 于波.電氣制圖課程的改革與研究[J].黑龍江科技信息，2013（34）：42.