物流工程專業學生就業情況調查分析及教學建議

鄒清明等

[摘 要]從事物流工作的人認為現代物流最需要的是專業類人才。在物流工程專業教學過程中，要引導、鼓勵學生參與一些專業外的培訓與實踐，考取一些證照，這不但能拓寬學生的視野，也能培養學生的溝通能力和吃苦耐勞精神；鼓勵學生參與校內外實踐活動，如公關策劃大賽、物流設計大賽、計算機實踐大賽、教師科研等，鍛煉學生的問題分析、歸納與解決能力，文字表達能力，團隊協同意識與溝通能力，提升他們的綜合素養。

[關鍵詞]物流工程 就業情況 教學建議

[中圖分類號] G640 [文獻標識碼] A [文章編號] 2095-3437（2015）04-0066-02

物流工程本科教育的發展，緩解了物流人才短缺矛盾，但招生規模的擴大，并沒有改變蓬勃發展的現代物流業招聘專業人才難的問題，因為物流工程專業學生較少從事物流行業，個中原因值得探討。物流工程專業學生的就業情況如何？市場需要怎樣的人才？為了使在校學生將來能夠理性地選擇職業，也為了完善物流工程專業教學，我們對我院及兄弟院校的物流工程系畢業生進行了一次問卷調查，了解了學生就業基本情況，并依據這些調查結果，提出改善物流工程教學、有助在校物流工程專業學生完善自身發展的一些建議。

一、物流工程專業畢業生就業情況的調查分析

（一）問卷調查設計與實施

為了了解物流工程專業學生就業情況，我們以近四年我院及其他院校（主要是湖南省內的）物流工程專業畢業的學生為研究對象，參考一些以往的調查問卷，設計了本次調查問卷，調查內容包括性別，工作單位，是否從事物流工作，從事的具體物流工作，所學專業知識是否有用，對學校開設課程是否滿意，擇業首選行業、區域、月薪，企業注重哪些基本技能，對物流工程專業教學有什么建議等。

我們通過問卷星網站發布問卷，通過鏈接轉發、聯系本院與其他高校的物流工程專業學生等多種方式發散問卷，于2014年7月到9月展開調查，回收有效問卷130份，回收有效問卷中，男、女分別為67、63人。

（二）問卷結果分析

1.物流工程專業畢業生從事物流工作的比例只有30.7%，不從事物流工作的畢業生占69.3%，進一步詢問其不從事物流工作的原因，32.3%的人認為從事物流行業自身發展前景有限，22.4%的人認為物流工作太辛苦，45.3%的人回答了其他原因。在從事物流專業的畢業生中，有42.5%的工作者認為在學校學到的知識能夠經常運用到目前的工作之中，能夠較多運用到實踐中的人數占45%，其余12.5%的工作者很少在實踐中運用專業知識。

2.從事物流工作的人認為現代物流最需要的是專業類人才，其次是管理類人才。物流助理師等專業證書、英語專業證書、計算機類證書對以后的工作有比較重要的作用，超過70%的畢業生都建議在校大學生多考一些專業證書，這樣有利于自身發展。

3.就業生目前的工作地點多為東南沿海發達城市，回到生源地的畢業生很少，有30.6%的畢業生首選北京、上海、天津、深圳等大城市，認為大城市能獲得更好的發展空間和工作待遇。畢業生直接選擇就業的人數占53.8%，選擇自主創業的人數占到11.2%，考研人數則占到30%。

4.對于用人單位，在民營或私人企業工作的人數占28.4%，在國有企業工作的人數在11%左右。在已就業的人員中，男女職工的薪酬懸殊較大，男職工的薪酬集中在4000-8000元之間，女職工的薪酬集中在2000-4000元之間，此外，男性創業人員居多。

5.分別有71.54%、22.31%的被調查者認為實踐經驗、學習成績是被企業看重的。對于初到企業的大學生來說，有75%的人認為實踐經驗不夠會導致適應期延長，有70%的人覺得溝通表達能力不佳、綜合素質不足會阻礙工作的有效完成，并且有78%的人希望在學校能得到更多的實習培訓，而不是參觀企業運營。專業知識、溝通表達能力、吃苦耐勞精神在造成大學生不適應從事的工作方面所占的比例分別為32.31%、75.38%、69.23%。

從問卷結果的統計數據可知，物流工程專業畢業生真正從事物流服務工作的比例不是太高，對物流行業認識不足、缺乏吃苦耐勞品質是其中的主要原因。專業知識水平、溝通表達能力、吃苦耐勞精神是影響畢業生工作表現的三個主要因素；物流工程專業男生有就業優勢，女生就業需要正視，物流工程專業畢業生整體上對學校專業課程設計等還相對滿意；畢業學生就業區域以大城市、沿海地區為主。

二、對物流工程專業教學的幾點建議

通過本次調查，我們發現物流工程系畢業生有較好的就業前景，但存在專業不對口、進入企業后工作磨合期長、溝通表達能力不夠、實踐技能和自身基礎欠佳、吃苦耐勞精神缺乏等問題。依據物流工程專業的特點與這些調查數據，我們提出了一些改善這些情況的教學建議。

（一）加強專業認知教育，樹立崇高職業觀

認知心理學認為：人腦中已有的知識與知識結構對人的行為和當前的認識活動有決定作用，任何一種認知活動都是在與其相聯系的其他認知活動的配合下完成的。因此，在物流工程本科教育期間，必須重視學生對本專業就業前景、本行業發展趨勢的認知教育活動。從大一開始就應開設專業導論課，介紹學科背景、課程設計、就業前景等知識，強調物流產業是一個朝陽行業，物流人才是我國12類緊缺人才之一，物流工程專業就業面寬廣，有很好的發展前景，能從事物流系統設計、規劃、運輸與管理等工作。在專業授課、專業實習、畢業設計中進一步強化這種認知，培養學生良好的專業認知，使學生在擇業過程中，有良好的專業歸屬感，盡量能學有所用，從事與物流專業相關或相近的工作。

在專業認知教育以及日常的教學中，要培養學生正確的就業觀，引導學生分析自己的就業定位，教育學生更新就業觀念，轉換思路，到最適合自己的崗位上工作，而不應過分關注工資水平及就業區域等，只有這樣才能充分發揮自己的聰明才智，最終實現人生價值。引導學生正確對待就業市場和就業形勢，不得已時，可以先就業后擇業，不可再像過去那樣追求一步到位，如果斤斤計較眼前的職業崗位是否理想，那就會失去許多起步的機會，可以在先就業過程中積累工作經驗，使自我價值得到較大的提升，為以后找到理想的工作奠定基礎。

（二）重視課程設計，加強實踐教學

課程設置是培養目標的具體化，是組織教學的客觀依據。物流工程專業課程設置應圍繞物流工程專業的培養目標，要依據市場與物流業的需求、學校自身優勢合理安排相關課程，并隨著社會與物流產業的不斷發展而調整。要注重基礎、突出實踐教學，著力培養學生的實踐技能、問題解決能力與創新意識。

注重基礎，也就是強調理論基礎與技術基礎的寬廣性與堅實性。基礎課程可以培養學生的思維方式與思維品質，鍛煉學生的分析、歸納、推理與綜合的能力，合理的基礎課程設置可以夯實學生的基礎、拓寬學生的視野，減少畢業后工作的不適應性。物流工程專業需要較扎實的自然科學知識與人文社科知識，涉及管理、計算機、工程基礎、數學、物理和系統工程等學科知識，因此在設置物流工程基礎課程時，要兼顧理論與技術。

要加強實踐教學，注重兩個結合，校內基地與校外基地相結合，教學與科研、生產相結合。深化校企合作、促進知行結合，通過校企合作、工學結合、聯合培養等方式，使學生在大學期間每年都有實踐機會，做到“四年不斷線”地培養學生的合作溝通能力、吃苦耐勞精神和實際工作能力。

（三）加強延伸實踐培訓，提升學生智商與情商

通過調查發現，大部分畢業生認為溝通表達能力和吃苦耐勞精神等對就業十分關鍵，因此在本科教育階段，非常有必要培養學生的職業素養，除了要注重知識的傳授和專業技能的培養外，還應加強學生未來職業素養的養成教育。從用人單位角度出發，強調“做事先做人”的原則，只有先做好人，具備基本素質與職業道德，才能發揮潛能，做好事情，體現自身價值。

在調查中，有70%的人認為專業證書對就業有幫助，在教學過程中，要引導、鼓勵學生參與一些專業外的培訓與實踐，考取一些證照，這不但能拓寬學生的視野，也能培養學生的溝通能力與吃苦耐勞精神；鼓勵學生參與校內外實踐活動，如公關策劃大賽、物流設計大賽、計算機實踐大賽、教師科研等，鍛煉學生的問題分析、歸納與解決能力，文字表達能力，團隊協同意識與溝通能力，提升他們的綜合素養。

三、結語

通過本次調查，我們了解了物流工程專業畢業生就業的一些基本情況，發現專業技能、溝通合作以及吃苦耐勞精神等是影響物流工程畢業生就業的主要因素。結合我們近兩年的親身體會與對當今許多大學生的觀察來看，物流工程專業具有很好的就業前景，影響畢業生就業的因素是多方面的，本科教學只是其中一個重要方面。依據調查結果，物流工程專業教學有些方面需要改善，據此，我們提出了改善物流工程教學的一些建議。

[ 參 考 文 獻 ]

[1] 包勝華，吳蒙華，歐陽宇平，陳作輝.物流工程專業人才培養模式探究[J].價值工程，2005（10）.

[2] 程明，張兆同.研究型大學物流工程專業課程設置原則——以南京農業大學為例[J].物流科技，2006（15）.

[3] 周衛琪，李仲興，王國林.高校學生就業與社會需求關系研究[J].高等教育管理，2011（2）.

[責任編輯：覃侶冰]