中國制造升級無退路

一只日本馬桶蓋至今困擾著中國人。

本以為，羊年春節中國游客搶購日本智能馬桶蓋的熱議已然淡化，不料到了剛剛結束的全國兩會上，從總理部長到各地代表委員還忍不住拿馬桶蓋說事。這一回，中國人在馬桶蓋問題上似乎真受了小刺激。

一國的國民不惜勞師遠征跑去買別國的產品，并非有人說的那樣“頭腦發昏”，實是有其內在邏輯。人們的消費行為，總是遵循質量優先和價格優先原則。中國游客在日本掃貨大買也不例外。春節一結束，針對某些嘲諷中國游客不理智的輿論，我在一篇時評中說過，中國人青睞日本馬桶蓋，“與愛不愛國不相干，與所謂崇洋媚外風馬牛不相及，而完全是出于質量和價格考慮的一種理性的自主消費選擇”。我認為，“需要反思的，倒是中國制造應該如何盡快適應中國消費的轉型升級，否則的話，長期處在世界產業鏈末端的狀況不改變，中國制造就始終只能成為廉價地攤貨的代名詞而被人拋棄。”

拿著大把的人民幣去拉動別國的消費，頗讓中國制造大丟臉面，這種由來已久的現象，暴露了中國制造大而不強的軟肋，暴露了中國產品無論在質量還是價格上，與國外同類產品相比缺少競爭力親和力的事實。

早在2012年，中國制造業的增加值已經達到了2.08萬億美元，在全球制造業占比20%，這一龐大的數字不僅遠超日本、德國，甚至超過美國，進入全球制造大國的龍頭行列。與此同時，中國制造業主營業務收入占全國工業主營業務收入的86.70%，工業制成品出口占全國貨運出口總量的95.09%，成為國民經濟的重要支柱。目前，中國有超過200多種工業產品的產量和出口量都居世界第一，有幾十種產品的出口占到全世界出口總量的70%以上。

這一連串看上去令人陶醉的數字，卻難掩中國制造自主創新能力弱、產品質量差、資源利用效率低、產業結構不合理等窘境。經過這些年的發展，中國制造有了長足的進步，但總體而言基礎水平較低，許多所謂的中國制造，不過是買來外國零部件組裝而已。特別是中國的高端裝備制造，核心技術對外依賴度高，比如電子產品所需的芯片80%以上依賴進口，遍布各地的高鐵，80%以上的關鍵零部件和元器件以及關鍵材料也依賴進口。中國的汽車幾年前已產銷世界第一，可至今自主品牌稀缺，滿大街跑的主要仍是外國品牌車。中國制造升級換代已無退路，不加快完成轉型就只是徒有其表的泥足巨人。

或許真的受了馬桶蓋事件的影響，這一次在兩會上，一個類似于德國“工業4.0”版本的“中國制造2025”概念受到了格外關注。按照這個規劃，未來10年，將努力實現中國制造向中國創造、中國速度向中國質量、中國產品向中國品牌三大轉變，推動中國到2025年基本實現工業化，邁入制造強國行列。

規劃前景誘人，可落到實處光靠發文件說大話沒用，還得抓緊轉變觀念，腳踏實地，從一點一滴做起。這里不妨舉個小事例。我曾在日本超市買過一把普通的指甲鉗，用到現在11年，依然完好如初；家里的水龍頭、吸塵器同為德國造，用了14年至今還在用。這些日用品誰不會生產？問題是有多少中國企業愿意為做好一個小小的指甲鉗、水龍頭而苦心鉆研，不斷提升質量，確保其經久耐用？這里既有技術問題，更有誠信和職業品德問題，現在能真正為消費者考慮，把信譽看做生命的企業太少了。一個視信用為兒戲的企業，是不可能自覺為社會造就高品質好產品的。

中國制造的電飯煲，在內膽材料、涂層及加熱技術等基礎工藝方面也不比日本落后，但受制于價格戰和管理的落后，產品的質量難以得到長久保證。中國一些企業更熱衷于山寨，熱衷于假冒偽劣，熱衷于在中低端市場賺黑錢，在科研投入、產品更新、技術升級換代上往往不愿多投入下功夫，久而久之，導致產品技術含量退化，缺少競爭力。反觀日本、德國的企業，哪怕生產尋常日用品，也會孜孜以求，精益求精，以專業化的精神做到極致。要消除這兩者之間的差距，對中國制造來說也決非一日之功。