用鏜膜來加工減速器的兩個軸承支撐孔中心距精度的討論

王錦

【摘要】加工減速器箱體的兩個軸承支撐孔，為了保證孔的中心距的精度，在沒有專業(yè)設(shè)備的條件下，設(shè)計出一組鏜模和鏜桿加工孔，達(dá)到設(shè)計要求

【關(guān)鍵詞】加工減速器箱體；利用鏜模和鏜桿；保證加工精度

在我們學(xué)校對學(xué)生進(jìn)行裝配生產(chǎn)實(shí)習(xí)訓(xùn)練時，會涉及到減速器的裝配以及組成減速器的一些零件的加工。而減速器箱體的兩個軸承支撐孔的加工在加工中都會涉及到，在工廠的加工中，我們都會采用坐標(biāo)鏜床來進(jìn)行加工，但是，受實(shí)訓(xùn)條件的限制，我們生產(chǎn)實(shí)訓(xùn)車間并沒有高精度的加工箱體孔的坐標(biāo)鏜床，如何利用我們生產(chǎn)車間現(xiàn)有的條件下，對減速器的箱體進(jìn)行加工，我們利用我們已經(jīng)掌握的專業(yè)理論知識，結(jié)合車間現(xiàn)有的設(shè)備，設(shè)計和加工出一套鏜模，安裝在CA6140車床的溜板上，利用鏜模對減速器箱體的孔進(jìn)行加工，

首先，在箱體的上，下兩部分進(jìn)行加工以前，對上，下兩部分箱體進(jìn)行劃線，按所劃的加工線，在銑床上加工出箱體上，下兩部分的裝配結(jié)合面和箱體下部分的底面，保證底面和結(jié)合面的平行度和尺寸精度，加工出下部箱體的減速器箱體的右側(cè)定位基準(zhǔn)面，保證定位面與減速器右支撐孔水平方向的尺寸精度，然后把箱體的上下兩部分合在一起，鉆出一組孔，用螺栓和螺母把箱體的上下兩部分聯(lián)接成一體，如圖1所示。

然后我們設(shè)計出一組鏜模和鏜桿，兩個鏜模孔的中心距是70+_0.02，把鏜模安裝到CA6140車床……